Mitä tämä tarkoittaa
Anturin 5 voltin vertailujännitelinja C on kytketty sähköisesti, mutta sen jännite ei pysy sallituissa rajoissa: se vaihtelee, laskee kuormituksessa tai sisältää häiriöitä vakaan 5,00 V:n sijaan. Kaikkien vertailujännitteestä C syötettyjen antureiden lukemat vääristyvät, mikä voi aiheuttaa toissijaisia vikoja. Syynä voi olla osittainen oikosulku tai suuri vastus vertailujännitepiirissä, oikosulkuisen anturin ylikuormittama linja tai ohjainlaitteen sisäinen jännitteensäätimen vika.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Ohjainlaite syöttää joillekin antureille vertailujännitettä piiristä C. Vikakoodi tallentuu, kun piirin C jännite pysyy käytettävissä mutta on epävakaa tai odotetun alueen ulkopuolella. Syynä on usein yhteistä syöttöä kuormittava anturi tai johdon tai liittimen liian suuri vastus. Jos ulkoinen piiri on kunnossa, myös ohjainlaitteen piirin C säädin voi olla viallinen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulkuinen anturi kuormittaa vertailujännitettä C
- Vertailujännitepiirin suuri vastus tai osittainen oikosulku
- Vertailujännitteestä C syötetty anturi viallinen
- Ohjainlaitteen vertailujännitesäätimen vika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Mahdollinen vikatila tai moottori ei käynnisty
- Useita jatkovikoja eri ohjainlaitteissa
- Korjauksen jälkeen saatetaan tarvita nollaus ja uudelleenopetus
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja etsi piirin C vikakoodin yhteydessä ilmenneitä anturivikoja selvittääksesi, mitkä lukemat voivat jakaa kyseisen syötön.
- Tunnista piirin C anturit auton kytkentätiedoista. Tarkasta sitten niiden liittimet ja yhteinen johdotus hankautumisen, korroosion, löysien nastojen tai vaurioiden varalta.
- Vertaa piirin C anturien live data -lukemia ja etsi useita lukemia, jotka ajelehtivat tai muuttuvat epäuskottaviksi yhtä aikaa.
- Tarkista piirin C vertailujännitteen vakaus ja eristä siihen kytketyt anturit valmistajan menettelyn mukaisesti löytääksesi piiriä kuormittavan anturin.
- Jos anturit ja johdotus ovat kunnossa, testaa ohjainlaitteen piirin C lähtö ja säädin määritetyn vianmääritysmenettelyn mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa piirin C löysä, syöpynyt tai suurivastuksinen liitäntä.
- Korjaa vaurioitunut johdotus tai eristys, joka aiheuttaa osittaisen oikosulun piirissä C.
- Vaihda anturi, jos testit vahvistavat sen kuormittavan piirin C vertailujännitettä.
- Korjaa tai vaihda ohjainlaite, jos sen piirin C säädin todetaan vialliseksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy huonosti, sammuu tai menettää tehoa, älä aja, sillä piirin C anturit voivat antaa epäluotettavia arvoja. Jos moottori käy normaalisti, rajoita ajamista ja aja rauhallisesti, kunnes vian syy selviää. Ajaminen voi aiheuttaa lisää moottori- tai päästövikoja.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.