Mitä tämä tarkoittaa
Anturin 5 voltin vertailujännitelinja D on kytketty sähköisesti, mutta sen jännite ei pysy sallituissa rajoissa: se vaihtelee, laskee kuormituksessa tai sisältää häiriöitä vakaan 5,00 V:n sijaan. Kaikkien vertailujännitteestä D syötettyjen antureiden lukemat vääristyvät, mikä voi aiheuttaa toissijaisia vikoja. Syynä voi olla osittainen oikosulku tai suuri vastus vertailujännitepiirissä, oikosulkuisen anturin ylikuormittama linja tai ohjainlaitteen sisäinen jännitteensäätimen vika.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Ohjainlaite syöttää antureille vertailujännitettä piiristä D. Vikakoodi tallentuu, kun piirin D jännite on käytettävissä mutta epävakaa tai odotetun alueen ulkopuolella. Syynä voi olla yhteistä syöttöä kuormittava anturi tai liitännän liian suuri vastus. Jos anturit ja johdotus ovat kunnossa, syynä voi olla ohjainlaitteen sisäinen piirin D säädin.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulkuinen anturi kuormittaa vertailujännitettä D
- Vertailujännitepiirin suuri vastus tai osittainen oikosulku
- Vertailujännitteestä D syötetty anturi viallinen
- Ohjainlaitteen vertailujännitesäätimen vika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Mahdollinen vikatila tai moottori ei käynnisty
- Useita jatkovikoja eri ohjainlaitteissa
- Korjauksen jälkeen saatetaan tarvita nollaus ja uudelleenopetus
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja etsi muita anturien vikakoodeja nähdäksesi, mitkä lukemat muuttuivat piirin D vertailujännitevian yhteydessä.
- Tunnista piirin D anturit ja yhteinen johdotus auton kytkentätiedoista. Tarkasta sitten hankautumisen, korroosion, löysien liittimien tai vaurioituneiden liittimien varalta.
- Tarkastele piirin D anturien live data -lukemia ja etsi useita arvoja, jotka ajelehtivat tai muuttuvat epäuskottaviksi yhtä aikaa.
- Tarkista piirin D vertailujännitteen vakaus valmistajan menettelyn mukaisesti ja eristä siihen kytketyt anturit ohjeiden mukaan löytääksesi piiriä kuormittavan anturin.
- Jos ulkoinen piiri on kunnossa, testaa ohjainlaitteen piirin D lähtö ja säädin ennen ohjainlaitteen tuomitsemista vialliseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa piirin D löysä, syöpynyt tai suurivastuksinen liitäntä.
- Korjaa vaurioitunut eristys tai johdotus, joka aiheuttaa osittaisen oikosulun piirissä D.
- Vaihda anturi vain, jos testit osoittavat sen kuormittavan piirin D vertailujännitettä.
- Korjaa tai vaihda ohjainlaite, jos sen piirin D säädin ei läpäise testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Älä aja, jos moottori käy epätasaisesti, sammuu tai menettää tehoa, sillä piirin D anturit voivat antaa epäluotettavia lukemia. Jos auto toimii ennustettavasti, rajoita ajamista ja järjestä vianmääritys. Jännitteen heikkeneminen voi vaikuttaa ajettavuuteen ja päästöjen hallintaan.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.