Mitä tämä tarkoittaa
Anturin 5 voltin vertailujännitelinja A on kytketty sähköisesti, mutta sen jännite ei pysy sallituissa rajoissa: se vaihtelee, laskee kuormituksessa tai sisältää häiriöitä vakaan 5,00 V:n sijaan. Kaikkien vertailujännitteestä A syötettyjen antureiden lukemat vääristyvät, mikä voi aiheuttaa toissijaisia vikoja. Syynä voi olla osittainen oikosulku tai suuri vastus vertailujännitepiirissä, oikosulkuisen anturin ylikuormittama linja tai ohjainlaitteen sisäinen jännitteensäätimen vika.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Ohjainlaite tuottaa anturien vertailujännitepiirin A, joka on yhteinen syöttö kyseiseen piiriin kuuluville antureille. Vikakoodi tallentuu, kun piirin A jännite on käytettävissä mutta epävakaa tai odotetun alueen ulkopuolella. Syynä voi olla yhteistä piiriä kuormittava oikosulussa oleva anturi tai suurivastuksinen liitäntä, joka laskee jännitettä. Jos johdotus ja siihen kytketyt anturit ovat kunnossa, myös ohjainlaitteen vertailujännitesäädin voi olla viallinen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Oikosulkuinen anturi kuormittaa vertailujännitettä A
- Vertailujännitepiirin suuri vastus tai osittainen oikosulku
- Vertailujännitteestä A syötetty anturi viallinen
- Ohjainlaitteen vertailujännitesäätimen vika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Mahdollinen vikatila tai moottori ei käynnisty
- Useita jatkovikoja eri ohjainlaitteissa
- Korjauksen jälkeen saatetaan tarvita nollaus ja uudelleenopetus
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja etsi piirin A vian yhteydessä tallentuneita anturien vikakoodeja nähdäksesi, mitkä lukemat muuttuivat yhtä aikaa.
- Tunnista piirin A vertailujännitteellä toimivat anturit auton kytkentätiedoista. Tarkasta sitten niiden liittimet ja yhteinen johdotus hankautumisen, korroosion, löysien liittimien tai vaurioiden varalta.
- Vertaa piirin A anturien live data -lukemia ja tarkista, ajelehtivatko useat lukemat tai muuttuvatko ne epäuskottaviksi yhtä aikaa.
- Tarkista piirin A vertailujännitteen vakaus valmistajan menettelyn mukaisesti. Eristä siihen kytketyt anturit ohjeiden mukaan selvittääksesi, kuormittaako jokin niistä yhteistä piiriä.
- Jos anturit ja johdotus eivät selitä epävakaata jännitettä, testaa ohjainlaitteen piirin A lähtö ja säädin.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa piirin A löysä, syöpynyt tai suurivastuksinen liitäntä.
- Korjaa vaurioitunut eristys tai johdotus, joka aiheuttaa osittaisen oikosulun piirissä A.
- Vaihda anturi vasta, kun testit vahvistavat sen kuormittavan piirin A vertailujännitettä.
- Korjaa tai vaihda ohjainlaite, jos sen piirin A säädin ei läpäise valmistajan testejä.
Voinko jatkaa ajamista?
Älä aja, jos moottori käy epätasaisesti, sammuu tai menettää tehoa, sillä useat piirin A anturit voivat antaa epäluotettavia lukemia. Jos auto toimii normaalisti, aja vain lyhyitä ja rauhallisia matkoja, kunnes vika on selvitetty. Jännitteen heikkeneminen voi aiheuttaa lisää moottori- ja päästöongelmia.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.