P051C: Kampikammion paineanturin piirin liian matala signaali

Mitä tämä tarkoittaa

Sama kuin P051A, mutta signaalijännite on uskottavan alueen alapuolella. Tällaiset johtoviat johtuvat tyypillisesti hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteisiin tai liitinnastan painumisesta taaksepäin – johtosarjan heiluttaminen vikakoodin ollessa aktiivinen auttaa usein paikantamaan vian.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Kampikammion paineanturi A lähettää signaalin, jonka avulla ohjainlaite valvoo kampikammion painetta ja PCV-järjestelmän toimintaa. P051C tallentuu, kun signaali laskee piirin odotettua aluetta matalammaksi. Maahan oikosulussa oleva signaalijohto, huono kosketus liittimessä tai hankautunut johdotus voi vetää lukeman alas.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaali oikosulussa maadoitukseen
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Johtosarjan eriste hankautunut puhki

Oireet

• Moottorin häiriövalo palaa
• Epätasainen tai epävakaa joutokäynti
• Vihellys tai suhina moottoritilasta
• Mahdollisia öljyvuotoja tai lisääntynyttä öljynkulutusta

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja seuraa anturin A signaalia testerillä varmistaaksesi, että lukema on matala P051C:n ollessa aktiivinen.
2. Tarkasta anturin A liitin veden, korroosion, painuneiden nastojen ja löysän istuvuuden varalta, sillä ne voivat aiheuttaa suuren kosketusvastuksen.
3. Tarkasta anturin lähellä ja johtosarjaa pitkin kulkeva signaalijohto hankautumien, puristuneen eristyksen ja maakosketuksen varalta.
4. Liikuta johtosarjaa kevyesti ja seuraa live dataa nähdäksesi, muuttuuko matala lukema johtimen asennon mukana.
5. Testaa signaalipiirin oikosulku maahan ja tarkasta syöttö sekä maadoitus valmistajan ohjearvojen mukaisesti ennen anturin tuomitsemista vialliseksi.

Yleisimmät korjaustavat

• Puhdista syöpyneet tai löysät anturin A liitinnastat ja kiinnitä ne kunnolla.
• Korjaa hankautunut signaalijohto ja suojaa se viereisiä osia vasten hankautumiselta.
• Korjaa signaalijohdon oikosulku maahan tai vaurioitunut johtosarjan osuus.
• Vaihda kampikammion paineanturi A, jos sen signaali pysyy matalana piirin ollessa varmasti kunnossa.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori käy vakaasti eikä öljyä vuoda, aja tarvittaessa lyhyt ja rauhallinen matka vianmäärityksen järjestämisen aikana. Pysähdy, jos epätasainen käynti pahenee tai öljyä alkaa vuotaa, sillä väärä kampikammion paine voi pahentaa tiivistevuotoja.