Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee matalan signaalin vian kampikammion paineanturin B piirissä. Lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Kampikammion paineanturi B lähettää ECM:lle signaalin kampikammion paineesta. Tämä matalan signaalin vikakoodi tallentuu, kun signaalijännite pysyy odotettua aluetta alempana. Syynä voi olla signaalin maadoittuminen tai anturin sisäinen oikosulku.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa maahan
- Anturin sisäinen oikosulku
- Liittimen navat syöpyneet – korkea kosketusvastus
Oireet
- Moottorin häiriövalo
- Karkea tai epätasainen joutokäynti
- Heikompi polttoainetalous
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja anturin B live-lukemia varmistaaksesi, että signaali on matala vikakoodin tallentuessa.
- Tarkasta anturin B liitin ja johtosarja korroosion, nastavaurioiden tai maata vasten hankautuneen signaalijohdon varalta.
- Tarkasta anturin B signaalijohdon maadoitusoikosulku valmistajan ohjeiden mukaisesti, kun piiri on eristetty turvallisesti.
- Tarkasta anturin B vertailujännite ja maadoitus sekä testaa anturin lähtösignaali valmistajan määritysten mukaan.
- Korjaa oikosulku, liitäntä tai viallinen anturi löydösten mukaan ja varmista, että signaali palautuu uskottavalle tasolle eikä vikakoodi palaa.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa maahan oikosulkeutunut anturin B signaalijohdin.
- Puhdista syöpyneet liitinnastat ja palauta liitännän varma kosketus.
- Vaihda kampikammion paineanturi B, jos sen sisäinen oikosulku varmistuu.
- Poista vikakoodi ja tarkasta anturin B live-signaali.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy tasaisesti, lyhyt ja rauhallinen ajo voi olla mahdollista, mutta vältä pitkiä matkoja, jos tyhjäkäynti muuttuu epätasaiseksi. ECM ei voi hyödyntää anturin B matalaa lukemaa luotettavasti, joten moottorin käynti tai polttoaineenkulutus voi heikentyä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.