Mitä tämä tarkoittaa
ECM havaitsee kampikammion paineanturin B piirissä liian korkean signaalin. Lukemaa ei voida käyttää luotettavasti ohjaukseen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Kampikammion paineanturi B lähettää ECM:lle signaalin kampikammion paineesta. Tämä korkean signaalin vikakoodi tallentuu, kun signaalijännite pysyy odotettua aluetta korkeampana. Syynä voi olla signaalin oikosulku akkujännitteeseen tai anturipiirin katkos.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto oikosulussa B+:aan
- Anturissa on katkos
- Liittimen navat syöpyneet – korkea kosketusvastus
Oireet
- Moottorin häiriövalo
- Karkea tai epätasainen joutokäynti
- Heikompi polttoainetalous
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja anturin B live-lukemia varmistaaksesi, että signaali on korkea vian ilmetessä.
- Tarkasta anturin B liitin ja johtosarja löysien tai syöpyneiden nastojen, katkenneiden johtimien ja syöttöjännitteeseen oikosulkeutuneiden johtojen varalta.
- Tarkasta kytkentäkaavion avulla anturin B signaalijohdon oikosulku akkujännitteeseen ja piirin katkos.
- Tarkasta anturin vertailujännite- ja maadoituspiirit sekä testaa anturi B valmistajan menettelyn mukaisesti.
- Korjaa löydetty katkos, oikosulku, liitäntä tai viallinen anturi ja varmista, että signaali palautuu uskottavalle tasolle.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa akkujännitteeseen oikosulkeutunut anturin B signaalijohdin.
- Korjaa katkennut johdin tai palauta varma liitinkosketus anturin B piirissä.
- Vaihda kampikammion paineanturi B, jos siinä on katkos tai se ei läpäise määritysten mukaista testiä.
- Poista vikakoodi ja tarkasta anturin B lähtösignaali moottorin normaalin käynnin aikana.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt ja rauhallinen ajo on yleensä mahdollista, jos moottori käy tasaisesti, mutta vältä pitkää ajoa, jos tyhjäkäynti muuttuu epätasaiseksi tai polttoainetalous heikkenee. ECM ei voi luottaa anturin B korkeaan lukemaan, joten järjestä vianmääritys pian.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.