Mitä tämä tarkoittaa
Nokka-akselin profiilisäätimen A asennon C ohjauspiirissä (bank 1) on katkos. Kolmiportaisissa nokkaprofiilijärjestelmissä on erillinen ohjausventtiili kullekin profiiliasennolle.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Bank 1:n nokka-akselin profiilisäätimessä A on erillinen asennon C ohjauspiiri, joka käyttää mekanismia kyseisen nokka-akselin profiilin valintaan. Tämä vikakoodi tallentuu, kun moduuli havaitsee katkoksen asennon C käyttöpiirissä. Tällöin säädin ei ehkä saa käskyä kytkeytyä päälle.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Solenoidikäämin katkos
- Pinni on painunut ulos liittimen rungosta
- Moduulin tai anturin sisäinen juotosliitos on murtunut
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Tehon menetys erityisesti keski-kierrosalueella
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti tai sammuminen
- Polttoaineenkulutuksen kasvu
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja säätimen ohjaustietoja varmistaaksesi, että vika ilmenee, kun Bank 1:n säätimeltä A pyydetään asentoa C.
- Tarkasta asennon C solenoidin liitin painuneen nastan, korroosion, vaurioiden tai löysän kiinnityksen varalta.
- Tarkasta solenoidikäämi ja sen piiri katkoksen varalta valmistajan määritysten ja kytkentäkaavion mukaisesti.
- Kun piiri on eristetty valmistajan ohjeiden mukaan, tarkasta johtosarjan jatkuvuus asennon C solenoidilta ohjausmoduuliin.
- Jos solenoidi ja ulkoinen johdotus ovat ehjät, tarkasta kyseinen moduuli tai tunnistinyksikkö sisäisen murtuneen liitoksen varalta ennen vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä tai vaihda painunut tai vaurioitunut asennon C liittimen napa.
- Korjaa katkos tai katkennut johto Bank 1:n säätimen asennon C piirissä.
- Vaihda asennon C solenoidi, jos sen käämin katkos on varmistettu.
- Korjaa tai vaihda moduuli tai tunnistinyksikkö, jos sisäinen murtunut liitos on varmistettu.
Voinko jatkaa ajamista?
Lyhyt, rauhallinen ajomatka voi olla mahdollinen, jos moottori käy tasaisesti, mutta varaudu tehon heikkenemiseen, koska sylinteriryhmä 1 ei ehkä pysty valitsemaan profiilia C. Lopeta ajaminen, jos moottori sammuu tai käy erittäin epätasaisesti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.