P03B8: Sylinterin 4 paine liian matala

Mitä tämä tarkoittaa

Sylinterissä 4 mitattu palamisen huippupaine alittaa kalibroidun vähimmäisarvon — syynä on yleensä matala puristuspaine, heikko polttoaineen ruiskutus tai auki juuttunut pakoventtiili.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinterin 4 paineanturi mittaa painetta palamisen aikana, ja moottorin ohjainlaite arvioi painekäyrästä, kuinka hyvin sylinteri tuottaa tehoa. Tämä vikakoodi tallentuu, kun sylinterin 4 mitattu huippupaine alittaa ohjainlaitteen kalibroidun vähimmäisarvon. Syynä voi olla heikko palaminen tai mekaaninen tiivistysvika.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Sylinterin 4 matala puristuspaine
2. Polttoainesuutin syöttää liian vähän polttoainetta
3. Vuotava tai auki juuttunut venttiili
4. Kuluneet tai vaurioituneet männänrenkaat

Oireet

• Moottorin varoitusvalo palaa
• Moottorin käynti on epätasaista tai esiintyy sytytyskatkoja
• Moottorin tehon heikkeneminen
• Polttoaineenkulutuksen kasvu

Miten diagnosoit sen

1. Tarkastele freeze frame -tietoja, sylinteripainelukemia ja sytytyskatkostietoja selvittääksesi, milloin sylinterin 4 paine on matala ja poikkeavatko muiden sylinterien lukemat siitä.
2. Tarkasta ensin sylinterin 4 johdotus ja anturin liitäntä signaalivian poissulkemiseksi ennen kuin käsittelet lukemaa mekaanisena vikana.
3. Tarkista sylinterin 4 suutin- tai polttoaineensyöttöviat skannaustietojen ja valmistajan määrittämien testien avulla.
4. Jos matala lukema on luotettava, mittaa sylinterin 4 puristuspaine ja vertaa sitä valmistajan määritykseen ja muiden sylinterien lukemiin.
5. Jos puristuspaine on matala, tee vuotomittaus paikantaaksesi vuodon venttiileistä, männänrenkaista tai muilta sylinterin tiivistyspinnoilta.
6. Tarkasta sylinterin 4 venttiilien toiminta ja ajoitus, jos mittaustulokset viittaavat vuotavaan tai auki juuttuneeseen venttiiliin.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa sylinterin 4 paineanturin löysä tai vaurioitunut liitäntä, jos se aiheuttaa virheellisen matalan lukeman.
• Korjaa tai vaihda sylinterin 4 suutin, joka ei läpäise määritettyä polttoaineensyöttötestiä.
• Korjaa puristus- tai vuotomittauksessa havaittu vuotava tai auki juuttunut venttiili.
• Korjaa kuluneet tai vaurioituneet sylinterin 4 männänrenkaat tai muu vahvistettu matalan puristuspaineen syy.

Voinko jatkaa ajamista?

Koska tähän vikakoodiin voi liittyä sylinterin 4 sytytyskatkos ja tehon aleneminen, vältä voimakasta kiihdytystä ja perävaunun hinaamista. Jos moottori käy erittäin epätasaisesti tai sen teho laskee merkittävästi, lopeta ajaminen. Käytön jatkaminen voi pahentaa moottorivaurioita ja lisätä päästöjä.