Mitä tämä tarkoittaa
Nakutusanturin A signaalin jännite on sallitulla alueella, mutta sen uskottavuustarkistus epäonnistuu. Syynä on tyypillisesti löysä kiinnitys, väärä kiristysmomentti tai anturielementin ajautuminen pois kalibroinnista.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Nakutustunnistin 1 valvoo palamiseen liittyvää värähtelyä pankissa 1 tai yksittäinen anturi moottorissa, jossa on vain yksi. P0326 tallentuu, kun ohjainlaite näkee sähköisesti olemassa olevan signaalin, joka ei kuitenkaan käyttäydy odotetun uskottavasti. Löysä asennus, väärä kiristysmomentti tai anturielementin signaalin ajautuminen voivat vaikuttaa lukemaan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturi on löysällä tai kiristetty väärään momenttiin
- Anturielementin ominaisuudet ovat muuttuneet
- Yhdyskäytävämoduuli reitittää CAN-viestejä virheellisesti
Oireet
- Check engine -valo
- Heikentynyt moottorin teho tai kiihtyvyys
- Moottorin nakutus voi kuulua tavallista selvemmin
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame- ja reaaliaikaisista tiedoista nakutustunnistimen lukemia ja merkitse muistiin moottorin kuormitus ja kierrosluku, kun signaali ei läpäissyt uskottavuustarkistusta.
- Tarkasta nakutustunnistin 1 pankissa 1 tai yksittäinen anturi kiinnityksen, vaurioituneiden johtojen, korroosion ja löysän liittimen varalta.
- Tarkasta, pääseekö moottorin tai apulaitteen epätavallinen värähtely anturille ja aiheuttaako se epäuskottavan signaalin.
- Varmista, että anturi on asennettu ja kiristetty valmistajan ohjearvojen mukaisesti.
- Jos mekaaniset ja johdotuksen tarkastukset ovat kunnossa, testaa anturin signaali ja sen reitti ohjainlaitteelle valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä anturi ja kiristä se valmistajan ohjearvoihin.
- Korjaa löysä tai syöpynyt liitin tai vaurioitunut anturijohto.
- Korjaa epätavallisen moottori- tai apulaitetärinän lähde.
- Vaihda nakutustunnistin 1 pankissa 1 tai yksittäinen anturi, jos testaus vahvistaa signaalin olevan toiminta-alueen ulkopuolella tai ajautuvan.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita kiihdytyksiä ja suuria kuormia, kunnes syy on selvitetty. Teho voi laskea, ja nakutus voi kuulua selvemmin, jos ohjainlaite ei pysty tulkitsemaan anturin signaalia luotettavasti. Jos moottorista kuuluu jatkuvaa nakutusta, pysähdy ja tarkasta se.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.