Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 katalysaattorin jälkeinen O2-anturi reagoi liian hitaasti, kun seos muuttuu laihasta rikkaaksi. Lukemaltaan muuttunut tai hitaasti reagoiva lambda-anturi jättää seoksen laihaksi tai rikkaaksi ilman korjausta, jolloin polttoainetalous ja päästöt heikkenevät välittömästi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturi 2 mittaa pakokaasun happipitoisuutta katalysaattorin jälkeen. P013B tallentuu, kun ohjainlaite havaitsee anturin reagoivan liian hitaasti pakokaasuseoksen muuttuessa laihasta rikkaaksi, jolloin taka-anturin lukema päivittyy viiveellä.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Happianturi on ikääntynyt tai hidas
- Öljy, jäähdytysneste tai polttoaine on liannut anturin
- Pakovuoto anturin lähellä
- Anturin johdotus- tai liitinvika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Päästömittaus hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tarkastele freeze frame -tietoja ja valvontatestin tilaa selvittääksesi olosuhteet, joissa laihasta rikkaaksi -vastetesti epäonnistui.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 anturi 2, sen liitin ja johdot lämpövaurioiden, korroosion, löysien liitinnastojen ja likaantumisen varalta.
- Tarkista taka-anturin lähellä oleva pakovuoto ja merkit anturin likaantumisesta öljyn, jäähdytysnesteen tai polttoaineen vuoksi.
- Piirrä taka-anturin signaali lämpimällä moottorilla tehdyn ajon tai tuetun valvontatestin aikana ja tarkkaile vastetta laihasta rikkaaksi siirtymässä.
- Testaa signaali- ja lämmitinpiirit ja vertaa vastetta valmistajan määrityksiin ennen anturin vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa sylinteriryhmän 1 anturin 2 vaurioituneet johdot tai huonot liitinkontaktit.
- Korjaa katalysaattorin jälkeisen anturin lähellä oleva pakovuoto.
- Korjaa vahvistettu öljyn, jäähdytysnesteen tai polttoaineen aiheuttaman likaantumisen lähde.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi 2, jos piiri on kunnossa mutta sen vaste laihasta rikkaaksi pysyy hitaana.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, lyhyet ajomatkat ovat yleensä mahdollisia, mutta auto voi hylkääntyä päästötestissä tämän vian ollessa aktiivinen. Lopeta ajaminen, jos moottori alkaa käydä epätasaisesti tai moottorin vikavalo vilkkuu, sillä jatkuvat sytytyskatkokset voivat vaurioittaa katalysaattoria.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.