P0106: Imusarjan absoluuttisen paineen anturin toiminta-alue/suorituskyky

Mitä tämä tarkoittaa

Imusarjan absoluuttisen paineen (MAP) anturin signaali ei ole uskottava suhteessa kaasuläpän asentoon ja moottorin kierroslukuun. ECU odottaa MAP-arvon kasvavan kaasuläpän avautuessa ja laskevan hidastettaessa; poikkeama tallentaa tämän vikakoodin.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

MAP-anturi mittaa painetta imusarjassa, ja ECM tarkistaa, muuttuuko paine uskottavasti kaasuläpän asennon ja moottorin kierrosluvun mukaan. Koodi P0106 asettuu, kun signaali on olemassa mutta ei seuraa odotettua toimintamallia, kuten paineen nousua kaasua avattaessa tai laskua moottorijarrutuksen aikana.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. MAP-anturin alipaineletku haljennut tai irronnut
2. MAP-anturin arvo ajautunut määritetyn alueen ulkopuolelle
3. Imusarjan tiiviste vuotaa

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista freeze frame -tiedot ja seuraa live datassa MAP-arvoa, kaasuläpän asentoa ja kierroslukua virrat kytkettynä moottorin ollessa sammutettuna, tyhjäkäynnillä ja kaasua rauhallisesti muutettaessa. Selvitä, missä vaiheessa lukema muuttuu epäuskottavaksi.
2. Tarkasta mahdollinen MAP-alipaineletku halkeamien, irtoamisen, tukosten ja taittumien varalta sekä anturin aukko kertymien varalta.
3. Tarkasta imusarja ja tiivisteiden alue vuotojen varalta, sillä ne voivat muuttaa imusarjan painetta.
4. Tarkasta MAP-liitin ja johdotus. Testaa sitten syöttö, maadoitus ja signaali kytkentäkaavion ja valmistajan ohjearvojen mukaan.
5. Jos piiri ja imupuoli ovat kunnossa, vertaa MAP-anturin vastetta valmistajan ohjearvoihin anturin ajautumisen selvittämiseksi.
6. Korjaa vahvistettu letku-, vuoto-, johdotus- tai anturivika ja tarkista live data uudelleen vastaavissa olosuhteissa.

Yleisimmät korjaustavat

• Liitä uudelleen tai vaihda halkeillut, taittunut tai tukkeutunut MAP-letku, jos sellainen on.
• Korjaa vuotava imusarjan tiiviste tai muu vahvistettu imuvuoto.
• Puhdista tukkeutunut MAP-anturin aukko sopivalla menetelmällä.
• Korjaa löysä liitin tai MAP-piirin vaurioitunut johdotus.
• Vaihda MAP-anturi, jos se reagoi virheellisesti letkun, imupuolen ja piirin tarkistamisen jälkeen.

Voinko jatkaa ajamista?

Aja rauhallisesti vain, jos moottori käy tasaisesti. Epäuskottava MAP-lukema voi aiheuttaa väärän polttoaineensyötön, epäröintiä tai sammumisen. Vältä raskaita kuormia ja pysähdy, jos moottorin käynti muuttuu epätasaiseksi.