Mitä tämä tarkoittaa
Bank 2:n imuilman lämpötila-anturin 3 piirin signaali ylittää odotetun alueen.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 2 imuilman lämpötila-anturi 3 ilmoittaa ilman lämpötilan moottorinohjauslaitteelle. Koodi asettuu, kun sylinteriryhmän 2 anturin 3 piirin signaali ylittää ohjainlaitteen odottaman alueen. Syynä on usein signaalijohdon katkos, joka saa tulon näyttämään poikkeuksellisen korkealta.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaalijohto poikki
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-jännitelähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Moottorin suorituskyky tai teho heikentynyt
- Polttoaineenkulutus kasvanut
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa sylinteriryhmän 2 anturin 3 live dataa muihin imuilman lämpötilalukemiin ja ulko-olosuhteisiin.
- Tarkasta sylinteriryhmän 2 anturin 3 liitin ja johdotus katkenneen signaalijohdon, korroosion, löysien nastojen sekä lämpö- ja hankausvaurioiden varalta.
- Tarkista, koskettaako syöttöjohto akkujännitteeseen, ja tarkasta johtosarjan reititys kosketuksen varalta virtalähteisiin.
- Testaa signaali- ja syöttöpiirien jatkuvuus ja tarkista oikosulut auton kytkentäkaavion avulla.
- Testaa anturin vaste valmistajan ohjeiden mukaan ennen anturin vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa sylinteriryhmän 2 anturin 3 katkennut tai vaurioitunut signaalijohto.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet liitinterminaalit ja varmista liittimen luja kiinnitys.
- Korjaa syöttöjohto, joka koskettaa akkujännitteeseen.
- Vaihda sylinteriryhmän 2 imuilman lämpötila-anturi 3, jos se ei läpäise testiä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy tasaisesti, aja rauhallisesti ja vältä voimakkaita kiihdytyksiä tai hinaamista, kunnes piiri on tarkistettu. Sylinteriryhmän 2 korkea signaali voi alentaa tehoa ja heikentää polttoainetaloutta. Pysähdy, jos moottorin ajettavuus heikkenee vakavasti.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.