P00EB: Imuilman lämpötila-anturin 3 virtapiirin signaali korkea, sylinteriryhmä 1

Mitä tämä tarkoittaa

Bank 1:n imuilman lämpötila-anturin 3 piirin signaali ylittää odotetun alueen.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinteriryhmän 1 imuilman lämpötila-anturi 3 ilmoittaa ilman lämpötilan moottorinohjauslaitteelle, joka käyttää lukemaa moottorin toiminnan säätämiseen. Koodi asettuu, kun sylinteriryhmän 1 anturin 3 signaali ylittää ohjainlaitteen odottaman alueen. Näin voi käydä esimerkiksi silloin, kun signaalipiirin katkos saa lukeman näyttämään poikkeuksellisen korkealta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohto poikki
2. Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
3. Syöttöjohto puristuksissa B+-jännitelähdettä vasten

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Moottorin suorituskyky tai teho heikentynyt
• Polttoaineenkulutus kasvanut

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot testerillä ja vertaa sylinteriryhmän 1 anturin 3 lukemaa muihin imuilman lämpötilalukemiin ja ulko-olosuhteisiin.
2. Tarkasta moottori sammutettuna sylinteriryhmän 1 anturin 3 liitin ja johtosarja korroosion, löysien nastojen, katkenneen signaalijohdon ja kuumien tai liikkuvien osien lähellä olevien vaurioiden varalta.
3. Tarkista kytkentäkaavion avulla, koskettaako syöttöjohto akkujännitteeseen ja onko signaalipiirissä katkos.
4. Tarkista anturi irrotettuna signaali- ja syöttöpiirien jatkuvuus, oikosulut ja liitinkosketusongelmat.
5. Testaa anturin ja piirin toiminta valmistajan ohjeiden mukaan ennen osien vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa sylinteriryhmän 1 anturin 3 katkennut tai vaurioitunut signaalijohto.
• Puhdista tai korjaa syöpyneet liitinnastat ja palauta liitinterminaalien varma kosketus.
• Korjaa syöttöjohto, joka koskettaa akun plusnapaan kytkettyä virtalähdettä.
• Vaihda sylinteriryhmän 1 imuilman lämpötila-anturi 3, jos se ei läpäise testiä.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos moottori käy tasaisesti, lyhyt ja rauhallinen ajo korjaamolle on yleensä kohtuullista, mutta vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja hinaamista. Virheellinen lämpötilatieto voi alentaa tehoa ja heikentää polttoainetaloutta. Pysähdy, jos moottori alkaa käydä huonosti tai varoitusvalot osoittavat vakavampaa vikaa.