P00EE: Imuilman lämpötila-anturin 3 virtapiirin toiminta-alue/suorituskyky, sylinteriryhmä 2

Mitä tämä tarkoittaa

Bank 2:n imuilman lämpötila-anturin 3 lukema on odotetun alueen ulkopuolella tai ei käyttäydy odotetulla tavalla.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinteriryhmän 2 imuilman lämpötila-anturi 3 ilmoittaa ilman lämpötilan moottorinohjauslaitteelle moottorin säätöä varten. Koodi asettuu, kun sylinteriryhmän 2 anturin 3 lukema on odotetun alueen ulkopuolella tai ei muutu odotetusti, vaikka piirissä ei olisi selvää katkosta tai oikosulkua.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Anturin lukema on ajautunut
2. Anturielementti on ikääntynyt kalibrointialueen ulkopuolelle
3. Anturin kiinnitys löysällä – signaalin vaimeneminen

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• Moottorin suorituskyky tai teho heikentynyt
• Polttoaineenkulutus kasvanut

Miten diagnosoit sen

1. Tarkista freeze frame -olosuhteet ja vertaa sylinteriryhmän 2 anturin 3 live dataa muihin lämpötilalukemiin kylmäkäynnistyksen ja lämpenemisen aikana.
2. Tarkasta sylinteriryhmän 2 anturin 3 kiinnitys ja liitin löysyyden, likaantumisen, korroosion ja huonon asennuksen merkkien varalta.
3. Tarkasta anturin johdotus vaurioiden ja huonojen liitinterminaalien varalta, sillä ne voivat vääristää tai hidastaa signaalia.
4. Seuraa, reagoiko sylinteriryhmän 2 anturin 3 lukema uskottavasti imuilman lämpötilan muuttuessa, ja vertaa tulosta auton vianmääritysohjeisiin.
5. Testaa anturin vaste ja kiinnitys valmistajan ohjeiden mukaan ennen anturin vaihtamista.

Yleisimmät korjaustavat

• Kiinnitä sylinteriryhmän 2 anturi 3 siten, että se asettuu oikein suunniteltuun paikkaansa.
• Puhdista tai korjaa anturin liittimen huono sähköinen kosketus.
• Korjaa sylinteriryhmän 2 anturin 3 signaaliin vaikuttava vaurioitunut johdotus.
• Vaihda anturi, jos sen lukema ajautuu tai se ei läpäise määritettyä vastetestiä.

Voinko jatkaa ajamista?

Voit yleensä ajaa rauhallisesti, jos moottori toimii normaalisti, mutta vältä hinaamista ja voimakkaita kiihdytyksiä, kun tehoon tai polttoainetalouteen tulee vaikutuksia. Tarkistuta anturin lukema pian, sillä virheelliset sylinteriryhmän 2 lämpötilatiedot voivat heikentää moottorinohjausta.