Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 2 imuilman lämpötila-anturin 1 lukema on odotetun alueen ulkopuolella tai ei toimi odotetusti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Imuilman lämpötila-anturi 1 ilmoittaa ilman lämpötilan sylinteriryhmän 2 mittauspisteessä, joka on määritetty anturiksi 1. P00AB tallentuu, kun ohjausmoduuli havaitsee odotetun alueen ulkopuolella olevan lukeman tai lukeman, joka reagoi odottamattomalla tavalla. Tämä voi tapahtua, kun anturi on ajautunut arvoistaan tai se on kiinnitetty löysästi.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin lukema on ajautunut
- Anturielementti on ikääntynyt kalibrointialueen ulkopuolelle
- Anturin kiinnitys on löysä – signaali vaimenee
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Nykiminen tai tehon väheneminen mahdollista
- Polttoainetalous voi heikentyä
Miten diagnosoit sen
- Vertaa pysäytyskuvan sylinteriryhmän 2 anturin 1 lämpötilaa ulkolämpötilaan kylmäkäynnistyksen jälkeen epäuskottavan aloituslukeman tarkistamiseksi.
- Tarkkaile sylinteriryhmän 2 anturin 1 reaaliaikaisia tietoja lämmityksen aikana ja pane merkille, muuttuuko lukema tasaisesti ja uskottavasti.
- Tarkasta anturin 1 kiinnitys ja liitin löysyyden, korroosion, likaantumisen tai fyysisten vaurioiden varalta.
- Vertaa sylinteriryhmän 2 anturin 1 lukemaan muihin käytettävissä oleviin imuilman lämpötilalukemiin samoissa olosuhteissa poikkeaman tunnistamiseksi.
- Testaa anturi ja virtapiiri valmistajan spesifikaatioiden mukaisesti ennen osien vaihtamista.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä sylinteriryhmän 2 anturi 1 oikeaan kiinnitykseensä.
- Kytke anturi uudelleen ja puhdista tai korjaa syöpyneet liittimen navat.
- Korjaa mahdolliset vaurioituneet johdot tai huonot virtapiirin liitokset, jotka löytyvät testauksen aikana.
- Vaihda sylinteriryhmän 2 anturi 1, jos sen lukema on valmistajan spesifikaatioiden ulkopuolella.
Voinko jatkaa ajamista?
Tasaisesti palava varoitusvalo normaalin käynnin yhteydessä sallii yleensä lyhyen ajon, mutta sovi vianmääröksestä, koska epätarkka sylinteriryhmän 2 anturin 1 lukema voi vaikuttaa polttoainetalouteen ja päästöihin. Vältä ajamista, jos nykiminen tai alentunut teho on voimakasta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.