P261A: مدار کنترل پمپ آب B / قطع

معنای کد

کنترلر نمی‌تواند پمپ برقی دوم مایع خنک‌کننده (B) را راه‌اندازی کند. این پمپ اغلب برای پس‌پالایش، خنک‌کاری توربو پس از خاموش شدن موتور یا مدارهای باتری هیبریدی به کار می‌رود؛ خرابی آن گردش مایع را در آن مدار متوقف می‌کند.

در یک نگاه

• معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود

نحوه عملکرد

پمپ آب B، پمپ برقی دومی است که مایع خنک‌کننده را در یک مدار جداگانه و مخصوص خودرو به گردش درمی‌آورد؛ این مدار می‌تواند برای پس‌پالایش، خنک‌کاری توربوشارژر پس از خاموشی یا باتری هیبریدی باشد. کنترل‌کننده مدار کنترل پمپ را پایش می‌کند و اگر قطعی‌ای تشخیص دهد که مانع راه‌اندازی پمپ B شود، کد P261A را ثبت می‌کند.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

1. قطعی سیم‌پیچ موتور پمپ
2. شکستگی سیم کنترل پمپ

علائم

• روشن شدن چراغ چک موتور
• احتمال داغ شدن بیش از حد یا کاهش خنک‌کاری در مداری که این پمپ به آن خدمت می‌کند

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

1. با استفاده از داده‌های فریزفریم و اطلاعات سرویس خودرو مشخص کنید پمپ B در کدام مدار خنک‌کاری کار می‌کند و آیا هنگام ثبت کد فرمان کار داشته است یا نه.
2. وقتی سیستم به‌صورت ایمن خنک است، سوکت پمپ B و مسیر سیم کنترل را از نظر پین شل، خوردگی، ساییدگی یا سیم قطع‌شده بررسی کنید.
3. طبق روش و مشخصات سازنده، سیم‌پیچ پمپ و پیوستگی سیم کنترل را بررسی کنید.
4. بررسی کنید که طبق مشخصات، فرمان و تغذیه کنترل‌کننده به مدار پمپ می‌رسند یا نه.
5. اگر سیم‌کشی و تغذیه سالم‌اند اما سیم‌پیچ قطع است، پیش از تعویض پمپ خرابی آن را تأیید کنید.

راه‌حل‌های رایج

• سوکت شل یا خورده‌شده پمپ B را دوباره وصل یا تمیز کنید.
• سیم کنترل یا ترمینال قطع‌شده مدار پمپ B را تعمیر کنید.
• اگر قطع‌بودن سیم‌پیچ موتور پمپ B تأیید شد، پمپ را تعویض کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

اگر مدار خنک‌کاری پمپ B بیش از حد داغ می‌کند یا هشدار دما نشان می‌دهد، رانندگی نکنید؛ در غیر این صورت، سفرها را کوتاه نگه دارید و تا عیب‌یابی، دما را زیر نظر بگیرید. قطع گردش مایع می‌تواند همان مدار مشخص را بیش از حد داغ کند و به تجهیزاتی که خنک می‌کند آسیب بزند.