معنای کد
مدار کنترل جریان منفی سنسور اکسیژن ردیف 1 سنسور 2 پایین‌تر از محدوده مورد انتظار است. این کد به خودی خود اتصال کوتاه به بدنه را اثبات نمی‌کند یا اثرات مخلوط سوخت را پیش‌بینی نمی‌نماید.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
بانک 1 سنسور 2، سنسور اکسیژن پایین‌دست در ردیفی است که سیلندر 1 در آن قرار دارد. ماژول کنترل سمت منفی یا جذب‌کننده مدار کنترل جریان پمپاژ را پایش می‌کند و وقتی قرائت مدار از محدوده مورد انتظار پایین‌تر باشد این کد را ثبت می‌کند؛ خود کد اتصال کوتاه به بدنه را ثابت نمی‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه به بدنه
- پین‌های سوکت دچار خوردگی - مقاومت تماسی بالا
- سایش عایق دسته‌سیم
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال کارکرد نامنظم موتور در دور آرام یا تقه زدن
- مردودی در تست آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ذخیره کنید و قرائت‌های زنده بانک 1 سنسور 2 را بررسی کنید تا مشخص شود مدار کنترل جریان منفی چه زمانی افت ولتاژ دارد.
- سیم کنترل جریان منفی و کانکتور را از نظر ساییدگی، خوردگی، شل بودن پایانه‌ها یا آسیب عایق نزدیک اگزوز بررسی کنید.
- با نقشه سیم‌کشی، مسیر جریان منفی را از نظر اتصال ناخواسته به بدنه بررسی کنید.
- تماس پایانه‌های کانکتور و پیوستگی سیم کنترل جریان منفی را طبق روش سازنده بررسی کنید.
- اگر دسته‌سیم سالم بود، مدار سنسور و ماژول را طبق مشخصات سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی کنترل جریان منفی را که ساییده یا بر اثر حرارت آسیب‌دیده است تعمیر کنید.
- پایانه‌های کانکتور خورده یا شل را تمیز یا تعمیر کنید.
- اتصال کوتاه تأییدشده به بدنه در مسیر جریان منفی را تعمیر کنید.
- فقط اگر آزمون، ایراد داخلی را تأیید کرد، سنسور را تعویض یا ماژول را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور عادی کار می‌کند و چراغ چک موتور ثابت است، تا زمان عیب‌یابی رانندگی را محدود کنید و از شتاب‌گیری شدید بپرهیزید. این ایراد می‌تواند کنترل سنسور اکسیژن پایین‌دست و پایش آلایندگی را مختل کند و نتیجه مصرف سوخت یا آلایندگی را بدتر کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.