معنای کد
همبستگی سنسورهای دمای گازهای خروجی 2 و 3 (بنک 1): مقدار با سنسور مربوطه یا الگوی مورد انتظار همبستگی ندارد. ایسیو از این دما برای محافظت از کاتالیزور و فیلتر دوده دیزل استفاده می‌کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسورهای EGT 2 و 3 بانک 1 دمای اگزوز را در نقاط جداگانه اندازه می‌گیرند و ماژول از این مقادیر برای حفاظت از کاتالیزور و DPF استفاده می‌کند. اگر مقادیر آن‌ها در شرایط واجد شرایط، آزمون همبستگی مورد انتظار را نگذرانند، این کد ثبت می‌شود؛ سنسوری که دقتش تغییر کرده، ایراد مدار یا اختلاف واقعی دما بر اثر نشتی اگزوز می‌تواند باعث این ناهماهنگی شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- یکی از سنسورهای دمای گازهای خروجی دچار انحراف مشخصه یا خرابی شده است
- سیم‌کشی یا کانکتور سنسور آسیب‌دیده است
- نشتی اگزوز یا اختلاف دمای غیرعادی بین محل‌های نصب سنسور
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احیای DPF ممکن است تحت تاثیر قرار گیرد
- کاهش توان موتور در برخی خودروها
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ثبت و مقادیر زنده سنسورهای EGT 2 و 3 بانک 1 را هنگام گرم‌شدن مقایسه کنید تا مشخص شود کدام مقدار نامعقول است یا اختلاف پیدا می‌کند.
- سوکت‌ها و سیم‌کشی سنسورهای 2 و 3 را از نظر آسیب حرارتی، خوردگی، اتصالات شل یا ساییدگی بررسی کنید.
- نشتی اگزوز یا اتصال آسیب‌دیده بین محل نصب 2 سنسور را که می‌تواند اختلاف دمای غیرعادی ایجاد کند بررسی کنید.
- بررسی کنید هر 2 سنسور در محل‌های مشخص‌شده بانک 1 درست نصب شده باشند.
- هر سنسور و مدار آن را طبق مشخصات سازنده آزمایش کنید و پیش از معیوب دانستن هر یک از سنسورها، سیم‌کشی را بررسی کنید.
- اگر این بررسی‌ها نتیجه مطلوب داشتند، با اطلاعات سرویس مخصوص خودرو، ایراد ماژول کنترل یا به‌روزرسانی مربوط را بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی یا پایه‌های سوکت آسیب‌دیده سنسور EGT 2 یا 3 بانک 1 را تعمیر کنید.
- نشتی اگزوز را بین محل نصب سنسورهای 2 و 3 تعمیر کنید.
- سنسوری را که اشتباه نصب یا در محل نامناسب قرار گرفته است، دوباره نصب کنید.
- سنسوری را که آزمایش‌ها نادقیق بودن آن را تأیید کرده‌اند، تعویض کنید.
- ایراد تأییدشده ماژول کنترل یا مشکل نرم‌افزاری مربوط را برطرف کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر افت توان یا هشدار فعال پس‌پالایش وجود ندارد، ممکن است برای عیب‌یابی بتوانید مسافتی کوتاه و با احتیاط رانندگی کنید. اگر احیای DPF مختل شده یا توان کاهش یافته است، رانندگی را محدود کنید، چون ادامه استفاده ممکن است باعث افزایش دوده یا ایجاد گرفتگی شدیدتر شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.