معنای کد
سیگنال سنسور EGT در Bank 1 Sensor 2 به‌صورت متناوب پرش دارد یا قطع می‌شود — معمولاً به دلیل کانکتور معیوب یا سیم ساییده‌شده در نزدیکی منطقه حرارتی مانیفولد اگزوز است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور 2 در Bank 1 دمای گازهای خروجی را پایین‌دست‌تر از سنسور 1 همان ردیف می‌خواند و ماژول کنترل از این مقدار برای پایش شرایط پس‌پالایش استفاده می‌کند. ماژول بررسی می‌کند که با تغییر دمای اگزوز و لرزش خودرو، سیگنال پیوسته بماند. کد P2085 زمانی ثبت می‌شود که سیگنال سنسور پایین‌دست قطع شود یا به‌طور متناوب جهش کند؛ علت رایج، سوکت شل یا سیم‌کشی آسیب‌دیده در نزدیکی اگزوز داغ است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- شل بودن کانکتور
- کانکتور با اتصال متناوب تحت ارتعاش
- عبور دسته‌سیم از کنار قطعه لرزان
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتمال کاهش مقطعی عملکرد موتور
- احتمال هشدار سیستم اگزوز یا آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را بخوانید و دمای سنسور 2 در Bank 1 را به‌صورت نموداری بررسی کنید تا مشخص شود قطع سیگنال هنگام لرزش، تغییر بار یا احیا رخ می‌دهد یا نه.
- پس از سردشدن اگزوز، سوکت سنسور 2 و دسته‌سیم پایین‌دست را از نظر شل بودن، خوردگی، ساییدگی و آسیب حرارتی بررسی کنید.
- درحالی‌که دسته‌سیم سنسور 2 در Bank 1 را به‌آرامی تکان می‌دهید، اتصال پایه‌های سوکت و پیوستگی مدار را بررسی کنید.
- برق و اتصال زمین سنسور را، در صورت کاربرد، طبق نقشه سیم‌کشی و مشخصات سازنده بررسی کنید.
- اگر مدار پایدار است، خروجی متناوب سنسور 2 در Bank 1 را با روش سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت سنسور 2 در Bank 1 را دوباره وصل و محکم کنید.
- پایه‌هایی را که تماس متناوب دارند تمیز یا تعمیر کنید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده از گرما یا ساییدگی را تعمیر کنید و دسته‌سیم را دور از لرزش محکم ببندید.
- اگر با سالم بودن مدار، سنسور 2 در Bank 1 همچنان قطع می‌شود، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر افت توان ندارید، معمولاً رانندگی آرام ممکن است؛ اما اگر هشدار آلایندگی یا عملکرد ظاهر شد، از بار سنگین بپرهیزید. مقدار متناوب پایین‌دست می‌تواند پایش پس‌پالایش و احیا را مختل کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.