معنای کد
مقدار خوانده‌شده سنسور EGT در Bank 1 Sensor 2 نسبت به سنسور بالادست یا دمای مدل‌شده اگزوز، از نسبت مورد انتظار منحرف می‌شود. این امر کنترل احیاء DPF را مختل کرده و ممکن است نیاز به احیاء اجباری ایجاد کند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور 2 در Bank 1 دمای گازهای خروجی را در نقطه‌ای پایین‌دست‌تر از سنسور 1 در همان ردیف اندازه‌گیری می‌کند و به ماژول کنترل در ارزیابی شرایط پس‌پالایش و احیای DPF کمک می‌کند. ماژول مقدار این سنسور را با دمای بالادست و الگوی دمای مورد انتظار اگزوز مقایسه می‌کند. کد P2084 زمانی ثبت می‌شود که مقدار از نظر الکتریکی معقول باشد، اما این رابطه را دنبال نکند؛ علت می‌تواند انحراف سنسور یا اختلاف دمای غیرعادی ناشی از بارگیری بیش از حد DPF باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- فرسودگی یا انحراف سنسور
- پر شدن شدید DPF — گرادیان دمایی غیرفیزیکی
- فرسودگی المان سنسور فراتر از محدوده کالیبراسیون
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- احتمال کاهش عملکرد موتور
- احتمال هشدار سیستم اگزوز یا آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را بخوانید و وضعیت احیا را یادداشت کنید؛ سپس دمای سنسور 2 در Bank 1 را با سنسور 1 در Bank 1 و دیگر مقادیر دمای موجود مقایسه کنید.
- سوکت سنسور 2 در Bank 1 و دسته‌سیم پایین‌دست را از نظر آسیب حرارتی، خوردگی، شل بودن یا ساییدگی بررسی کنید.
- بررسی کنید سنسور 2 در Bank 1 محکم و در موقعیت درست در اگزوز نصب شده باشد.
- پاسخ سنسورها را در شرایط کاری تعیین‌شده توسط سازنده، از جمله هنگام احیا در صورت کاربرد، مقایسه کنید تا سنسور کند را از اختلاف دمای غیرعادی اگزوز تشخیص دهید.
- اگر مدار و محل نصب سنسور سالم است، بارگیری DPF و داده‌های مرتبط پس‌پالایش را طبق روش عیب‌یابی سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت شل یا سیم‌کشی آسیب‌دیده سنسور 2 در Bank 1 را تعمیر کنید.
- سنسور را در محل نصب اگزوز محکم کنید.
- اگر سنسور 2 در Bank 1 در آزمون سازنده مردود می‌شود، آن را تعویض کنید.
- بارگیری بیش از حد DPF را با روش سرویس مورد تأیید خودرو برطرف کنید.
- هر ایراد تأییدشده دیگری در سیستم پس‌پالایش را که باعث اختلاف دمای غیرعادی شده است تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور عادی کار می‌کند، آرام رانندگی کنید و تا بررسی علت، از یدک‌کشی یا مسیرهای طولانی با بار زیاد بپرهیزید. خرابی سنسور دمای پایین‌دست یا بارگیری بیش از حد DPF می‌تواند احیا را مختل کند و به کاهش توان منجر شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.