معنای کد
سیستم BMS خطای ولتاژ پایین را در کانال حسگر ولتاژ K باتری ولتاژ بالا تشخیص می‌دهد. اندازه گیری ولتاژ گروه سلول‌ها در این کانال غیرقابل اعتماد است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
سیستم BMS ولتاژ گروه سلول باتری را از طریق کانال K حسگر می‌خواند. این کد زمانی ثبت می‌شود که سیگنال کانال K به زیر محدوده مورد انتظار افت کند، بنابراین BMS نمی‌تواند برای ارزیابی گروه سلول به آن خوانش اعتماد کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم حسگر به بدنه
- قطعی در سیم حسگر
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت کنتاکت بالا
علائم
- روشن شدن چراغ هشدار سیستم هیبرید/برقی
- کاهش توان خروجی یا ورود به حالت اضطراری (لیمپ مود)
- ممکن است شارژ متوقف شده یا با کندی انجام شود
- کاهش برد حرکتی برقی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کرده و ولتاژ زنده کانال K را در مقایسه با کانال‌های مجاور بررسی کنید تا تایید شود آیا ولتاژ پایین مختص کانال K است یا خیر.
- با خاموش بودن خودرو پیرو روش ایمنی ولتاژ بالای سازنده، سیم حسگر کانال K و کانکتورها را از نظر آسیب، خوردگی یا رطوبت بررسی کنید.
- بررسی کنید که پین‌های کانکتور کانال K تمیز، جا خورده و محکم باشند، زیرا خوردگی یا اتصال ضعیف می‌تواند سیگنال را به سمت پایین بکشد.
- از یک تعمیرکار مجرب خودروهای هیبریدی/برقی بخواهید با استفاده از روش سازنده، سیم‌کشی کانال K را از نظر اتصال کوتاه به بدنه یا مدار باز تست کند.
- اگر سیم‌کشی سالم بود، ورودی کانال K و منبع مرجع BMS را با مشخصات سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- پین‌های کانکتور خورده یا لق کانال K را تمیز و محکم کنید.
- سیم حسگر باز یا آسیب‌دیده کانال K را تعمیر کنید.
- سیم کانال K که اتصال کوتاه به بدنه دارد را تعمیر کنید.
- BMS معیوب را تنها پس از تایید سیم‌کشی و بررسی‌های مرجع کانال K تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
سیستم BMS نمی‌تواند گروه سلول مانیتور شده توسط کانال K را به طور قابل‌اعتماد ارزیابی کند، بنابراین ممکن است توان محدود شده و شارژ کاهش یافته یا متوقف شود. تا زمان عیب‌یابی از سفرهای طولانی و شتاب‌گیری شدید خودداری کنید و در صورت اعلام هشدار توقف توسط باتری، با ایمنی متوقف شوید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.