معنای کد
ولتاژ مدار کنترل شمع گرمکن سیلندر 12 پایین‌تر از محدوده مورد انتظار است. علت می‌تواند شمع، سیم‌کشی یا اتصالات آن، یا مدار کنترل باشد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
کنترلر موتور هنگام پیش‌گرمایش دیزل، مدار کنترل شمع گرمکن سیلندر 12 را پایش می‌کند. کد P06E2 زمانی ثبت می‌شود که ولتاژ این مدار مشخص پایین‌تر از محدوده مورد انتظار باشد؛ علت رایج آن اتصال کوتاه سیم کنترل به بدنه یا مقاومت زیاد در کانکتور است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه خط کنترل به بدنه
- خوردگی پین‌های سوکت - مقاومت تماسی بالا
- سایش سیم‌کشی و از بین رفتن عایق آن
علائم
- روشن شدن چراغ اخطار شمع گرمکن (معمولاً نماد فنر نارنجی)
- استارت سخت در هوای سرد یا روشن نشدن خودرو در سرما
- دود سفید از اگزوز در حین گرم شدن موتور
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و برای بررسی اینکه آیا مشکل به سیلندر 12 محدود است، کدهای دیگر شمع گرمکن را اسکن کنید.
- با استفاده از آرایش سیلندرهای خودرو، سیلندر 12 را پیدا کنید، سپس سیم شمع گرمکن آن را از نظر ساییدگی، سیم لخت یا آسیب حرارتی بررسی کنید.
- کانکتور سیلندر 12 را از نظر خوردگی، تماس نامناسب پین یا ترمینالی که به داخل بدنه کانکتور عقب رفته است بررسی کنید.
- سیم کنترل سیلندر 12 را از نظر اتصال کوتاه به بدنه آزمایش کنید و طبق روش عیب‌یابی سازنده پیوستگی آن را بررسی کنید.
- اگر دسته‌سیم و کانکتور سالم هستند، شمع گرمکن سیلندر 12 و خروجی کنترل را طبق مشخصات سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور شمع گرمکن سیلندر 12 را تمیز کنید و دوباره جا بزنید.
- سیم کنترل ساییده یا اتصال‌کوتاه‌شده سیلندر 12 را تعمیر کنید.
- ترمینال‌های خورده، شل یا عقب‌رفته مدار سیلندر 12 را تعمیر کنید.
- اگر آزمایش‌ها خرابی را تأیید کردند، شمع گرمکن سیلندر 12 را تعویض یا مدار کنترل آن را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است موتور در حالت سرد سخت‌تر روشن شود و هنگام گرم شدن دود سفید بدهد؛ تا بررسی مدار سیلندر 12 در شرایط سرد به خودرو اتکا نکنید. اگر موتور پس از روشن شدن بد کار می‌کند، تا تعمیر خطا رانندگی را محدود کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.