Toyota Highlander

Toyota Highlander
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 65 Toyota Highlander (2001–2026) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2001–2026
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
2,4 L kuni 3,5 L
Võimsus
134 kW (182 hj) kuni 248 kW (337 hj)
Kütused
Hübriid, Pistikhübriid, Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
6,5 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
6,6 l / 100 km (WLTP)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
6,7 l / 100 km (5-tsükkel)
Pistikhübriid, kaalutud (Euroopa Liit)
7,0 l / 100 km (WLTP)
Uued registreerimised EL-is
23 395

Mis on Toyota Highlander?

Highlander on kolme istmereaga keskmise suurusega linnamaastur peredele, kes vajavad ruumi reisijatele ja paindlikkust igapäevasõitudel. Toyota tõi selle Põhja-Ameerikas turule 2001. aastal, kui paljud linnamaasturid kasutasid veokilaadset konstruktsiooni. Sõiduautopõhine ehitus aitas kujundada mugavama peremaasturi tüübi. Euroopas paikneb see Toyota linnamaasturite mudelivaliku suuremas otsas.

Neljas põlvkond jõudis Euroopasse ja Ühendkuningriiki 2021. aastal seitsmekohalise hübriidina. See tõi kaasa ümber kujundatud kere ja Toyota TNGA-K platvormi, jätkates samal ajal Highlanderile omast ruumika peremaasturi rolli.

Highlanderi põlvkonnad

Teine põlvkond (XU40) oli tootmises 2008–2013, sellele järgnes kolmas põlvkond (XU50) aastatel 2014–2019. Neljas põlvkond (XU70) tuli Põhja-Ameerikas turule 2020. aastal ning Euroopas ja Ühendkuningriigis 2021. aastal.

Mootorid, võimsus ja kütusekulu

EL-i registreerimisandmetes on Highlander 2.5-liitrise mootoriga hübriid-, pistikhübriid- ja bensiiniversioonidena. Hübriidi võimsuseks on märgitud 140 kW (190 PS). Väikseim tavalise hübriidi kütusekulu on WLTP järgi 6,6 L/100 km. Pistikhübriidi ametlik kaalutud näitaja on WLTP järgi 7 L/100 km; see eeldab, et osa sõidust läbitakse elektri jõul.

Ühendkuningriigi andmetes on hübriidversioonide võimsus 134 kW (182 PS) kuni 248 kW (337 PS) ning väikseim WLTP kütusekulu 7,1 L/100 km. USA EPA andmed hõlmavad bensiini- ja hübriidversioone mootorimahuga 2.4–3.5 liitrit; väikseim loetletud kütusekulu on 6,5 L/100 km ehk kombineeritult 36 MPG. Kanada andmed hõlmavad bensiinimootoreid mootorimahuga 2.4–3.5 liitrit ning väikseim näitaja on NRCan 5-tsüklilise testi järgi 6,7 L/100 km. Testiprotseduurid erinevad turgude lõikes: Euroopas kasutatakse WLTP-d, USA-s EPA-testi ja Kanadas 5-tsüklilist testi.

Kus Highlanderit müüdi?

Highlander esineb EL-i ametlikes registreerimisandmetes aastatel 2020 kuni 2025 ja Ühendkuningriigi VCA andmetes aastatel 2021 kuni 2024. USA EPA andmed ulatuvad aastatesse 2001 kuni 2026, samas kui Kanada NRCani andmed hõlmavad aastaid 2002 kuni 2026.

Küsimused ja vastused

Millal jõudis Highlander Euroopasse?

Neljanda põlvkonna Highlander jõudis Euroopasse ja Ühendkuningriiki 2021. aastal.

Milliseid kütusetüüpe pakuti EL-i Highlanderi registreerimistes?

EL-i registreerimised hõlmavad hübriid-, laetava hübriidi ja bensiiniversioone.

Milline on Highlanderi madalaim loetletud kütusekulu USA-s?

USA väikseim loetletud EPA näitaja on 6,5 L/100 km ehk kombineeritult 36 MPG.

Highlander first generation (2001–2007)

Toyota Highlander first generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: XU20 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Tühimass 1716 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 12 versioone

Highlander second generation (2008–2013)

Toyota Highlander second generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: XU40 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: autoblog.com, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4790 mm · Tühimass 1745–2105 kg · Tippkiirus 180 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 13 versioone

Highlander third generation (2014–2019)

Toyota Highlander third generation
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: XU50 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4860–4890 mm · Tühimass 1925–2220 kg · Tippkiirus 180 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 17 versioone

Highlander fourth generation (alates 2020)

Toyota Highlander fourth generation
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: XU70 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: en.wikipedia.org, pressroom.toyota.com

Lühiülevaade: Pikkus 4970 mm · Tühimass 1990–2030 kg · Tippkiirus 180 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 3 aastat: 93,9% (Ühendkuningriigi keskmine 92,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 11 versioone

Highlander fourth generation (alates 2021)

Toyota Highlander fourth generation
Foto: LuvsMG481 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: XU70 · Müügil turgudel: Euroopa Liit ja Ühendkuningriik · Allikad: newsroom.toyota.eu

Lühiülevaade: Pikkus 4970 mm · Tühimass 1990–2030 kg · Tippkiirus 180 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 3 aastat: 93,9% (Ühendkuningriigi keskmine 92,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 11 versioone

Euroopa Liit 4 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKütusekulu (keskmine)CO₂EL-i registreerimised
2021–20252,5 L140 kW (190 hj)Hübriid6,7–7,0 L / 100 km WLTP157–158 g/km19 252
20252,5 L140 kW (190 hj)Pistikhübriid7,0 L / 100 km WLTP159 g/km72
2021–20252,5 L140 kW (190 hj)Bensiin6,6–7,1 L / 100 km WLTP154–159 g/km4020
20222,5 L206 kW (280 hj)Hübriid–159 g/km21

Ühendkuningriik 7 versiooni

Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2024Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 L182 kW (247 hj)HübriidAstmeteta (CVT)7,1 L / 100 km WLTP160 g/km
2024Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack2,5 L248 kW (337 hj)HübriidAstmeteta (CVT)7,1 L / 100 km WLTP159 g/km
2024Excel AWD 2.5L Hybrid2,5 L248 kW (337 hj)HübriidAstmeteta (CVT)7,1 L / 100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 L134 kW (182 hj)HübriidAstmeteta (CVT)7,1 L / 100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid2,5 L140 kW (190 hj)HübriidAstmeteta (CVT)7,1 L / 100 km WLTP160 g/km
2022–2023Excel AWD 2.5L Hybrid Premium Pack2,5 L140 kW (190 hj)HübriidAstmeteta (CVT)7,1 L / 100 km WLTP159 g/km
2021Excel 2.5 Hybrid AWD-i2,5 L134 kW (182 hj)HübriidAutomaat7,1 L / 100 km WLTP160 g/km

Versioonid väljaspool neid põlvkondi

Euroopa Liit 1 versioon

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusCO₂EL-i registreerimised
20202,5 L140 kW (190 hj)Hübriid124 g/km30

Toyota Highlander tagasikutsumised

63 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Toyota Highlander NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Teise rea seljatugi ei pruugi kindlalt lukustuda2021–2023
  • Teise istmerea seljatoed ei pruugi lukustuda2021–2025
  • Kolmanda istmerea turvavöö kinnitus võib olla vale nurga all2024–2025
  • Tagumine vaade võib külmuda või jätta kuvamata2023–2025
  • Kombineeritud näidikuploki ekraan võib käivitamisel tõrkuda2022–2024

Vaata kõiki 63 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.