Toyota Highlander tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Teise rea seljatugi ei pruugi kindlalt lukustuda

   Teatatud 20. aprill 2026Mudelid aastatest 2021–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/097ELi Safety Gate’i kampaania SR/00847/26Mõjutatud sõidukeid: 17 338

   Teise rea seljatoe reguleerimisel ei pruugi seljatoe hambad täielikult haakuda, mistõttu see ei pruugi lukustatuks jääda. See võib suurendada vigastuste ohtu suurema kiirusega kokkupõrkes. Mehhanismile paigaldatakse tugevdatud tagastusvedrud.

2. Teise istmerea seljatoed ei pruugi lukustuda

   Teatatud 5. märts 2026Mudelid aastatest 2021–2025NHTSA kampaania 26V128000Mõjutatud sõidukeid: 686 588

   Teise istmerea seljatoed ei pruugi reguleerimise ajal lukustuda ega pruugi kokkupõrke korral sõitjat korralikult paigal hoida, suurendades vigastusohtu. Dealerid vahetavad seljatoe kallutusmehhanismi tagastusvedrud tasuta.

3. Kolmanda istmerea turvavöö kinnitus võib olla vale nurga all

   Teatatud 17. detsember 2025Mudelid aastatest 2024–2025NHTSA kampaania 25V872000Mõjutatud sõidukeid: 39

   Kolmanda istmerea keskmise turvavöö laekinnitus võib olla paigaldatud vale nurga all ega pruugi sõitjat korralikult kinni hoida, suurendades avarii korral vigastuste ohtu. Dealerid paigaldavad kinnituse uue poldiga tasuta uuesti.

4. Tagumine vaade võib külmuda või jätta kuvamata

   Teatatud 1. detsember 2025Mudelid aastatest 2023–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/466Mõjutatud sõidukeid: 31 897

   Parkimisabi tarkvara võib põhjustada tagurduskaamera pildi külmumise või kuvamata jätmise. Parkimisabi ECU programmeeritakse ümber.

5. Kombineeritud näidikuploki ekraan võib käivitamisel tõrkuda

   Teatatud 24. november 2025Mudelid aastatest 2022–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2025/270Mõjutatud sõidukeid: 72 335

   Vale programmeerimine võib põhjustada korduvaid andmekirjutusi kombineeritud näidikuploki mällu, mis võib aja jooksul kahjustuda ja jätta ekraani käivitamisel püsivalt tühjaks. Näidikuplokk programmeeritakse ümber või vahetatakse välja.

6. Tagurduskaamera pilt võib hanguda või mustaks muutuda

   Teatatud 30. oktoober 2025Mudelid aastatest 2023–2025NHTSA kampaania 25V744000Mõjutatud sõidukeid: 1 024 407

   Tarkvaratõrge võib tagurduskaamera pildi hangutada või jätta ekraani tagurdamisel mustaks, mis vähendab juhi vaadet sõiduki taha ja suurendab õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad parkimisabisüsteemi tarkvara tasuta.

7. Näidikupaneel ei pruugi kriitilist teavet kuvada

   Teatatud 11. september 2025Mudelid aastatest 2023–2025NHTSA kampaania 25V595000Mõjutatud sõidukeid: 591 377

   Käivitamisel tekkiv tarkvaratõrge võib takistada näidikupaneelil kuvamast sõiduki kiirust, pidurisüsteemi teavet või rehvirõhu hoiatustulesid, suurendades õnnetuse või vigastuse ohtu. Esindused uuendavad tarkvara õhu kaudu tasuta või pistikhübriidide puhul kontrollivad sõlme ja vahetavad selle välja või uuendavad selle tarkvara tasuta.

8. Roolisamba ühendus võib juhi turvapadja välja lülitada

   Teatatud 29. jaanuar 2025Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 25V040000Mõjutatud sõidukeid: 1716

   Roolisamba spiraalkaabli ebapiisavalt keevitatud ühendus võib lahti tulla ja juhi turvapadja välja lülitada, mistõttu see ei pruugi kokkupõrkes ettenähtud viisil avaneda ning vigastuste oht suureneb. Dealer kontrollib ja vahetab vajaduse korral koostu tasuta.

9. Tagaistme raami otstel võib puududa miinimumraadius

   Teatatud 4. november 2024Mudelid aastatest 2019–2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/388Mõjutatud sõidukeid: 1491

   Tagaistme seljatoe kesktala otsad ei pruugi olla valmistatud minimaalse raadiusega. Paigalda teise rea 40% ulatuses jagatud seljatoe kesktala otsa kaitsekate.

10. Kandevõime silt võib näidata valesid kaaluväärtusi

    Teatatud 23. juuli 2024Mudelid aastatest 2023–2024NHTSA kampaania 24V548000Mõjutatud sõidukeid: 33 848

    Kandevõime muutmise silt võib näidata ebatäpseid lisatud kaalu väärtusi, mis võib viia ülekoormamiseni ja suurendada õnnetuse ohtu. uued sildid saadetakse omanikele tasuta posti teel.

11. Rehvid võivad olla üle koormatud ja puruneda

    Teatatud 18. juuni 2024Mudelid aastatest 2021–2024NHTSA kampaania 24V452000Mõjutatud sõidukeid: 4763

    Rehvide koormusindeks võib olla sõiduki täismassiga teljekoormuse jaoks liiga väike ning need võivad ülekoormuse korral puruneda, suurendades avariiriski. Rehvid ja teabesilt kontrollitakse üle ning vahetatakse vajaduse korral tasuta välja.

12. Rehvid võivad olla üle koormatud ja puruneda

    Teatatud 6. juuni 2024Mudelid aastatest 2022–2024NHTSA kampaania 24V419000Mõjutatud sõidukeid: 4869

    Rehvide koormusindeks võib olla liiga väike ning rehvid võivad ülekoormuse korral puruneda, suurendades avariiriski. Rehvid kontrollitakse üle ja vahetatakse vajaduse korral välja ning vajaduse korral paigaldatakse uus rehviandmete silt. Kõik tööd on tasuta.

13. Reisija tuvastusandur võib takistada turvapadja avanemist

    Teatatud 20. detsember 2023Mudelid aastatest 2020–2021NHTSA kampaania 23V865000Mõjutatud sõidukeid: 999 901

    Reisija tuvastusanduris võib tekkida lühis, mis takistab eesmise kaassõitja turvapadja avanemist ja suurendab avarii korral vigastusohtu. Edasimüüjad kontrollivad anduri üle ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta.

14. Esikaitseraua kinnitusaasad võivad puruneda

    Teatatud 27. november 2023Mudelid aastatest 2019–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/302Mõjutatud sõidukeid: 1492

    Väike löök esikaitseraua alumisele kattele võib selle kinnitusaasad purustada, mistõttu kate, mootoripõhjakate ja esirattakoobaste vooderdid võivad sõidu ajal lahti tulla. Kinnitusaasu kontrollitakse, paigaldatakse kinnitusdetailid ja vajadusel vahetatakse kahjustatud katted välja.

15. Eesmine põrkeraua kate võib lahti tulla

    Teatatud 26. oktoober 2023Mudelid aastatest 2020–2023NHTSA kampaania 23V720000Mõjutatud sõidukeid: 750 795

    Väike löök tavapärase sõidu ajal võib põhjustada eesmise alumise põrkeraua katte lahtituleku, tekitades teel ohu ja suurendades avariiohtu. Edasimüüjad remondivad või vahetavad vajaduse korral eesmise ülemise ja alumise põrkeraua katte tasuta.

16. Andmemoodul ei pruugi taaskäivituda, mis muudab e-kõne funktsiooni töövõimetuks

    Teatatud 12. oktoober 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/279Mõjutatud sõidukeid: 245 943

    Andmesidemoodul ei pruugi õigel ajal välja lülituda ja järgmise süütetsükli ajal taaskäivituda, mistõttu on e-kõne funktsioon kättesaamatu. Selle tarkvara uuendatakse õhu kaudu.

17. Juhi turvapadi võib deaktiveeruda

    Teatatud 12. juuli 2023Mudelid aastatest 2023NHTSA kampaania 23V480000Mõjutatud sõidukeid: 152 927

    Roolisamba lintkaabli halvasti keevitatud ühendus võib katkeda ja juhi turvapadja deaktiveerida, suurendades õnnetuses vigastuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vajaduse korral vahetavad lintkaabli komplekti tasuta välja.

18. Seljatoe raamid ei pruugi raadiusenõuetele vastata

    Teatatud 20. juuni 2022Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/165ELi Safety Gate’i kampaania A12/00977/22Mõjutatud sõidukeid: 656

    Seljatoe raamide teatud punktid ei pruugi vastata minimaalse raadiuse kriteeriumidele ega vasta ECE UNR17 nõuetele. Seljatoe raami muudetakse.

19. Kandevõime silt võib pleekida

    Teatatud 6. mai 2022Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 22V310000Mõjutatud sõidukeid: 661

    Kandevõime silt võib pleekida ja muutuda loetamatuks, võimaldades potentsiaalselt sõiduki ülekoormamist ja suurendades õnnetuse riski. Omanikud saavad asendussildi ja juhised tasuta.

20. Stabiilsuskontroll võib pärast taaskäivitust väljalülitatuks jääda

    Teatatud 13. aprill 2022Mudelid aastatest 2020–2022NHTSA kampaania 22V239000Mõjutatud sõidukeid: 458 110

    Stabiilsuskontrolli süsteem ei pruugi pärast taaskäivitust sisse lülituda, kui juht selle eelnevalt välja lülitas. Väljalülitatud süsteemiga sõitmine suurendab õnnetuse riski. Esindused uuendavad juhtploki tarkvara tasuta.

21. eCall-süsteem võib vajadusel mitte töötada

    Teatatud 15. november 2021Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/315Mõjutatud sõidukeid: 212 600

    Hädaabikõnesüsteem ei pruugi vajalikul hetkel töötada. Lahenduseks on süsteemi kontrollimine ja DCM-tarkvara uuendamine; kui DCM on kahjustatud, vahetatakse see uuendatud tarkvaraga mooduli vastu välja.

22. Madalrõhu-kütusepump võib rikki minna

    Teatatud 4. november 2020Mudelid aastatest 2017–2019NHTSA kampaania 20V682000Mõjutatud sõidukeid: 1 525 742

    Paagis olev kütusepump võib rikki minna, põhjustades mootori seiskumise sõidu ajal ja suurendades õnnetuse ohtu. Edasimüüjad vahetavad kütusepumbakoostu täiustatud versiooni vastu tasuta välja.

23. Esimese istme polsterdus võib mõjutada külgmise turvapadja avanemist

    Teatatud 14. oktoober 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V633000Mõjutatud sõidukeid: 3121

    Valed esimese istme kattematerjalid võivad takistada istmesse paigaldatud külgmise turvapadja korrektset avanemist, suurendades õnnetuses vigastuse ohtu. Edasimüüjad kontrollivad esimesi istmeid ja vahetavad katted vajadusel tasuta välja.

24. Mootor võib peatus- ja taaskäivitustoimingu ajal seiskuda

    Teatatud 19. märts 2020Mudelid aastatest 2020NHTSA kampaania 20V162000Mõjutatud sõidukeid: 38 810

    Mootori juhtarvuti programmeerimisviga võib takistada peatus- ja taaskäivitusfunktsiooni kasutamisel õiget kütusevarustust, põhjustades sõiduki seiskumise ja suurendades õnnetusohtu. Esindused programmeerivad seadme tasuta ümber.

25. Kütusepump võib üles öelda ja mootori seiskata

    Teatatud 13. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2018–2019NHTSA kampaania 20V012000Mõjutatud sõidukeid: 1 830 752

    Madalrõhu-kütusepump võib üles öelda, põhjustades mootori seiskumise sõidu ajal ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad kütusepumba tasuta välja.

26. Kandevõime silt võib muutuda loetamatuks

    Teatatud 27. märts 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V244000Mõjutatud sõidukeid: 3634

    Kandevõime silt võib muutuda loetamatuks, mistõttu juhid võivad sõidukit teadmatusest üle koormata ja avariiohtu suurendada. Dealer’id annavad tasuta parandatud sildid.

27. Pidurivõimendi pump võib põhjustada võimenduse äkilise kadumise

    Teatatud 3. aprill 2018Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 18V211000Mõjutatud sõidukeid: 6046

    Valesti töödeldud pidurivõimendi vaakumpumba rootor võib põhjustada pidurivõimendi äkilise kao, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad pumba tasuta välja.

28. Kandevõime silt võib olla vale

    Teatatud 20. detsember 2017Mudelid aastatest 2018NHTSA kampaania 17V831000Mõjutatud sõidukeid: 649

    Vale kandevõime silt võib põhjustada sõiduki ülekoormamise ja suurendada avariiohtu. Parandatud sildid antakse tasuta.

29. Katuserööpa kinnitused võivad lahti tulla

    Teatatud 23. august 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V520000Mõjutatud sõidukeid: 1121

    Vale pingutusmomendiga katuserööpa kinnitused võivad lahti tulla, võimaldades rööbastel eralduda ja muutuda liiklusohuks, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja pingutavad kinnitused õige momendiga tasuta.

30. Varurattal võib olla vale rõhk

    Teatatud 2. mai 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V295000Mõjutatud sõidukeid: 409

    Varuratas ei pruugi olla pumbatud rehvirõhu sildil näidatud rõhuni ja ei pruugi toimida ettenähtud viisil, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad varurattaid ja reguleerivad vajadusel nende rõhku tasuta.

31. Pidurivedeliku anduri juhtmestik võib olla ühendamata

    Teatatud 24. oktoober 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V775000Mõjutatud sõidukeid: 7056

    Pidurivedeliku taseme andur ei pruugi olla juhtmestikuga ühendatud ega pruugi seetõttu madalat vedelikutaset tuvastada. Pidurite vähenenud tõhusus võib suurendada avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad juhtmestikku ja ühendavad selle vajaduse korral tasuta.

32. Kandevõime silt võib näidata valet kaalu

    Teatatud 9. juuni 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V420000Mõjutatud sõidukeid: 4253

    Kandevõime silt ei pruugi arvestada lisaseadmete lisandunud kaaluga. Vale teave võib viia ülekoormamiseni ja suurendada kokkupõrkeohtu. Parandatud silt antakse tasuta.

33. Istmesoojenduse juhtmestik võib lühisesse minna

    Teatatud 2. juuni 2016Mudelid aastatest 2005–2011NHTSA kampaania 16V396000Mõjutatud sõidukeid: 7749

    Istmepadja kokkusurumine võib istmesoojenduse juhtmestikku kahjustada, mistõttu selle vaskne kütteelement võib lühisesse minna ja tulekahjuoht suureneda. Esindused ühendavad istmesoojendused tasuta lahti ning lisaseadme ostuhind tagastatakse.

34. Akna tõstukite lüliti võib üle kuumeneda ja sulada

    Teatatud 1. detsember 2015Mudelid aastatest 2005–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/206Mõjutatud sõidukeid: 863 142

    Juhi akna pealüliti kattekihiga seotud probleem võib põhjustada lühise, ülekuumenemist ja sulamist. Lülitit kontrollitakse ja kaetakse uuesti; talitluse häire märkide ilmnemisel see asendatakse.

35. Elektriakende lüliti võib üle kuumeneda ja sulada

    Teatatud 22. oktoober 2015Mudelid aastatest 2008–2011NHTSA kampaania 15V689000Mõjutatud sõidukeid: 1 814 284

    Ebapiisav määrdeaine elektriakende lüliti kontaktidel võib lasta mustusel või niiskusel lühise tekitada. Lüliti võib üle kuumeneda ja sulada, suurendades tulekahjuohtu. Esindused kontrollivad lülitit, määrivad seda, kui rikkeid ei leita, või vahetavad vajaduse korral selle trükkplaadi tasuta välja.

36. Elektriline roolivõimendi võib rikki minna

    Teatatud 13. märts 2015Mudelid aastatest 2015NHTSA kampaania 15V144000Mõjutatud sõidukeid: 110 085

    Rooli juhtploki komponendi kahjustus võib aja jooksul põhjustada elektrilise roolivõimendi süsteemi rikke. Ootamatu roolivõimendi kadu suurendab õnnetusohtu. Esindused kontrollivad plokki või roolisamba seerianumbrit ja vahetavad mõjutatud juhtplokid tasuta välja.

37. Istmesoojenduse juhtmed võivad lühisesse minna

    Teatatud 19. november 2014Mudelid aastatest 2006–2011NHTSA kampaania 14V743000Mõjutatud sõidukeid: 3233

    Istmepolstri kokkusurumine võib soojenduse juhtmeid kahjustada, põhjustades lühise ja istme süttimise ning reisija vigastamise. Dealerid ühendavad vasktraatidega istmesoojendused lahti ja hüvitavad lisavarustusena ostetud istmesoojenduse hinna.

38. Kütuse etteandetorustik võib lekitada

    Teatatud 19. september 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V576000Mõjutatud sõidukeid: 15 872

    Kütus võib mootoriruumi etteandetorustikust lekitada, tekitades tuleohu, kui see jõuab süüteallikani. Esindused vahetavad kahtlased kütuse etteandetorustikud tasuta välja.

39. Teise istmerea iste ei pruugi siinile lukustuda

    Teatatud 22. mai 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V274000Mõjutatud sõidukeid: 231

    Teise istmerea parempoolne iste ei pruugi mõnes eesmises asendis täielikult lukustuda ja võib kokkupõrke korral liikuda, suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad kontrollivad istet ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta.

40. Turvapadja tarkvara võib kasutada vale turvavöö seadistust

    Teatatud 22. mai 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V272000Mõjutatud sõidukeid: 48 840

    Turvapadja juhtploki vale tarkvara võib seadistada eesmise kaassõitja turvavöö jõupiiriku väikesele sõitjale sobivaks, olenemata kaassõitja suurusest. Suuremat sõitjat ei pruugi kokkupõrke korral korralikult paigal hoida. Edasimüüjad uuendavad tarkvara tasuta.

41. Roolikaabel võib kahjustada juhi turvapadja ühendust

    Teatatud 9. aprill 2014Mudelid aastatest 2008–2010NHTSA kampaania 14V168000Mõjutatud sõidukeid: 1 486 413

    Rooli pööramine võib kahjustada spiraalkaabli komplektis olevat painduvat kaablit, katkestades juhi turvapadja ühenduse ja deaktiveerides turvapadja. Abinõu ei ole tagasikutsumise tekstis veel täpsustatud; omanikke teavitatakse, kui osad on saadaval.

42. Teise istmerea iste ei pruugi paika lukustuda

    Teatatud 27. märts 2014Mudelid aastatest 2013NHTSA kampaania 14V148000Mõjutatud sõidukeid: 46 757

    Teise istmerea vasak iste ei pruugi teatud reguleerimisasendites lukustuda, mis suurendab õnnetuse korral vigastuste ohtu. Esindused muudavad istet nii, et see lukustub siini sisse tasuta.

43. Kolmanda rea keskmine turvavöö ei pruugi olla kinnitatud

    Teatatud 7. veebruar 2014Mudelid aastatest 2014NHTSA kampaania 14V051000Mõjutatud sõidukeid: 7067

    Kolmanda rea keskmine turvavöö ei pruugi olla korralikult põranda külge kinnitatud, mis suurendab vigastuste ohtu kokkupõrkel. Esindused kontrollivad kinnitust ja vajadusel kinnitavad selle tasuta.

44. Inverteri transistorid võivad üle kuumeneda ja puruneda

    Teatatud 4. september 2013Mudelid aastatest 2006–2010NHTSA kampaania 13V396000Mõjutatud sõidukeid: 133 081

    Inverteri transistorid võivad kuumuse tõttu kahjustuda, süüdates hoiatustuled ja piirates sõiduvõimet. Hübriidsüsteem võib sõidu ajal välja lülituda ja sõiduki seisata. Edasimüüjad vahetavad inverteri jõumooduli tasuta välja.

45. Kaaluandmete kleebis võib olla ebatäpne

    Teatatud 9. aprill 2013Mudelid aastatest 2010–2013NHTSA kampaania 13V123000Mõjutatud sõidukeid: 7525

    Ebatäpne kleebis võib kaasa tuua sõiduki või rehvide ülekoormamise. Ülekoormamine võib põhjustada rehvipurunemise ja õnnetuse. Omanikud saavad parandatud kleebise koos paigaldusjuhistega; mõned sõidukid vajavad täiendavaid parandusmeetmeid, mida alles töötatakse välja.

46. Kõrvalistuja tuvastussüsteemi kalibreering võib olla vale

    Teatatud 16. jaanuar 2013Mudelid aastatest 2009–2013NHTSA kampaania 13V014000Mõjutatud sõidukeid: 3235

    Kui kaassõitjaistme tuvastussüsteemi kalibreering on vale, ei pruugi eesmine turvapadi avaneda või võib avaneda sõitja suuruse ja asendi jaoks ebasobivalt, suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindus kontrollib andureid ja kalibreerib need vajaduse korral uuesti.

47. Elektriakende pealüliti võib üle kuumeneda

    Teatatud 10. oktoober 2012Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 12V491000Mõjutatud sõidukeid: 2 519 424

    Määrdeprobleem võib põhjustada elektriakende pealüliti rikke ja ülekuumenemise. Lüliti võib sulada ning põhjustada tulekahju. Esindus kontrollib lülitit ja määrib seda spetsiaalse määrdega või vahetab kahjustatud lüliti tasuta välja.

48. Väntvõlli rihmaratas võib paigast nihkuda

    Teatatud 9. november 2011Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 11V539000Mõjutatud sõidukeid: 420 326

    Ebapiisav liimikogus võib põhjustada väntvõlli rihmaratta välisrõnga nihkumise, tekitades müra või aku hoiatustule süttimise. Roolivõimendi rihm võib maha tulla, suurendades roolimiseks vajalikku jõudu. Esindused kontrollivad rihmaratast ja vahetavad selle tasuta välja, kui see on valmistatud kindla tarnija poolt.

49. Hübriidmuundur võib põhjustada sõiduki seiskumise

    Teatatud 29. juuni 2011Mudelid aastatest 2006–2007NHTSA kampaania 11V342000Mõjutatud sõidukeid: 82 273

    Ebapiisavalt joodetud muunduri transistorid võivad suure koormusega sõitmisel kuumuse tõttu kahjustuda. Sõiduk võib minna avariirežiimi või hübriidsüsteem võib välja lülituda ja põhjustada ootamatu seiskumise, suurendades õnnetusohtu. Esindused kontrollivad muundurit ja vahetavad mooduli välja, kui see sisaldab kahtlasi transistore, tasuta.

50. Turvapadja andurid võivad turvapadjad ootamatult rakendada

    Teatatud 21. aprill 2011Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 11V245000Mõjutatud sõidukeid: 307 848

    Kui mõlemad ümbermineku andurid rikki lähevad peaaegu samaaegselt, võivad turvakardin ja turvavöö eelpinguti ootamatult aktiveeruda ning sõitjat vigastada. Turvapadja andurite komplekt asendatakse täiustatud andureid sisaldavaga tasuta.

51. Jalamatt võib gaasipedaali takistada

    Teatatud 24. veebruar 2011Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 11V112000Mõjutatud sõidukeid: 769 379

    Kui kinnitusklamber ei ole õigesti paigaldatud, võib jalamatt gaasipedaali takistada, mistõttu see võib osaliselt alla vajutatud asendisse kinni jääda ja peatumist raskendada. Esindused vahetavad mati uue kujundusega versiooni vastu tasuta välja.

52. Peasilindri tihend võib lekkida

    Teatatud 21. oktoober 2010Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 10V499000Mõjutatud sõidukeid: 728 544

    Piduri peasilindri tihend võib kuivada ja kaarduda, mistõttu pidurivedelik võib lekkida pidurivõimendisse. See võib muuta piduripedaali tunnetust ja vähendada pidurdusvõimet, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad vahetavad tihendi tasuta uue, ümberkujundatud tihendi vastu.

53. Kandevõime sildid võivad puududa

    Teatatud 3. veebruar 2010Mudelid aastatest 2006–2010NHTSA kampaania 10V036000Mõjutatud sõidukeid: 153 418

    Puuduvad kandevõimesildid võivad panna juhi sõidukit üle koormama, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused saadavad parandatud sildid postiga või paigaldavad need tasuta.

54. Kandevõime sildid võivad puududa

    Teatatud 3. veebruar 2010Mudelid aastatest 2005–2010NHTSA kampaania 10V035000Mõjutatud sõidukeid: 271 417

    Nõutavad kandevõimesildid puuduvad, mistõttu sõidukid ei vasta kehtivale standardile. Esindused saadavad parandatud sildid postiga või paigaldavad need tasuta ja parandavad omaniku käsiraamatu.

55. Jalamatt võib gaasipedaali kinni kiiluda

    Teatatud 27. jaanuar 2010Mudelid aastatest 2008–2010NHTSA kampaania 10V023000Mõjutatud sõidukeid: 1 126 915

    Kinnitamata või sobimatu põrandamatt võib gaasipedaali täielikult alla vajutatud asendisse kinni kiiluda, muutes sõiduki peatamise raskeks ning suurendades kokkupõrke, raske vigastuse või surma ohtu. Gaasipedaali muudetakse või see vahetatakse välja; vajaduse korral vahetatakse tasuta välja ka iga ilmaga sobiv matt.

56. Gaasipedaal võib kinni kiiluda või aeglaselt naasta

    Teatatud 21. jaanuar 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V017000Mõjutatud sõidukeid: 2 230 661

    Gaasipedaali vajutamine võib muutuda raskemaks, see võib aeglaselt naasta või jääda osaliselt allavajutatuks, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused paigaldavad tugevdustala tasuta.

57. Kandevõime muutmise silt on puudu

    Teatatud 15. juuni 2009Mudelid aastatest 2006–2009NHTSA kampaania 09V223000Mõjutatud sõidukeid: 27 080

    Täpse kandevõime muutmise sildi puudumisel võib sõiduk üle koormatud saada, suurendades kokkupõrkeohtu. Omanikud saavad uue täpse sildi, mille saavad ebatäpse sildi peale tasuta paigaldada.

58. Kolmanda rea turvavöö ei pruugi mõnda lapse turvatooli kindlalt hoida

    Teatatud 18. aprill 2008Mudelid aastatest 2008NHTSA kampaania 08V181000Mõjutatud sõidukeid: 90 189

    Turvavöö lukustusrežiim võib rakenduda enne, kui vöö on täielikult sisse keritud, mistõttu ei pruugi mõned lühikese vööteega seljaga sõidusuunas lapse turvaistmed paigale jääda. Tavapärase sõidu ajal võib vöö välja kerida, mõjutades turvaistme stabiilsust ja suurendades ebapiisava kaitse ohtu kokkupõrkes. Edasimüüjad paigaldavad ümber kujundatud turvavöö komponendi tasuta.

59. Keskkonsooli vaipkate võib gaasipedaali takistada

    Teatatud 13. juuli 2006Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 06V253000Mõjutatud sõidukeid: 367 594

    Kui mõlemad kinnitusklambrid lahti tulevad, võib põrandavaip toetuda gaasipedaali vardale ja takistada pedaali naasmist tühikäiguasendisse, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused vahetavad mõlemad kinnitusklambrid tasuta.

60. Tagumine lapseluku hoob võib liikuda avatud asendisse

    Teatatud 15. aprill 2004Mudelid aastatest 2001–2004NHTSA kampaania 04V181000Mõjutatud sõidukeid: 366 572

    Tagumise ukse väga tugeval sulgemisel, kui lapselukk on rakendatud, võib selle hoob liikuda lukustamata asendisse. Uks võib seejärel sõiduki liikumise ajal seestpoolt avaneda, võimaldades sõitjal välja kukkuda ja viga saada.

61. Valed rattamutrid võivad varuratast kahjustada

    Teatatud 17. detsember 2002Mudelid aastatest 2003NHTSA kampaania 02V339000Mõjutatud sõidukeid: 176

    Varuratas vajab teistsuguse stiiliga rattamutrit. Täiendatud velgede mutrite kasutamine varuratta paigaldamiseks võib seda kahjustada ja põhjustada aja jooksul selle lõdvenemise. Omanikele antakse õiged rattamutrid, hoiatussilt ja kasutusjuhendi lisa.

62. Kütusepaagi tuulutusvooliku otsik võib kokkupõrkes puruneda

    Teatatud 30. juuli 2002Mudelid aastatest 2001–2002NHTSA kampaania 02V208000Mõjutatud sõidukeid: 154 593

    Laupkokkupõrkes võib voolikuklamber kütusepaagi liikumisel puutuda kokku sõiduki kerega ja purustada tuulutusvooliku otsiku. Kui sõiduk seejärel ümber paiskub, võib kütus lekkida. Edasimüüjad pööravad klambri tasuta ümber.

63. Piduri peasilindri kork võib põhjustada pikema pidurdusteekonna

    Teatatud 5. juuli 2001Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 01V228000Mõjutatud sõidukeid: 41 169

    Mahuti täitekork võib lasta õhku piduri peasilindrisse, põhjustades ebatavalist pidurimüra ja suurendades pedaali käiku. See võib pikendada pidurdusteekonda ja suurendada õnnetuse ohtu. Esindused õhutavad piduritorud ja vahetavad korgi tasuta välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.