Ametlikud andmed loetlevad 74 Peugeot Traveller (2016–2026) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2016–2026
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa
Mootorid
1,5 L kuni 2,0 L
Võimsus
57 kW (77 hj) kuni 195 kW (265 hj)
Kütused
Elekter, Diisel
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
4,8 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
6,3 l / 100 km (WLTP)
Uued registreerimised EL-is
111 298
Mis on Peugeot Traveller?
Peugeot Traveller on suur sõiduotstarbeline väikebuss, mis on mõeldud pere- ja grupireisideks ning sõitjate veoks. Kõrge salong ja lükanduksed muudavad sisse- ja väljapääsu lihtsaks ning avar reisijateruum eristab seda tavalisest sõiduautost. Traveller kuulub Peugeot’ sõiduautode ja linnamaasturite kõrvale margi sõiduautode valikusse.
2016. aastal esitletud Traveller põhineb moodulplatvormi EMP2 sõiduautoversioonil. Peugeot pakub sama mudelipere kaubikuna ka seotud mudelit Expert, samas kui Traveller on keskendunud reisijate veole.
Põlvkonnad ja mootorid
Esimest põlvkonda toodeti aastatel 2016–2023. 2024. aastal järgnes uuendatud disaini ja värskendatud salongiga versioon, kuid Traveller jäi endiselt sõitjateveo väikebussiks.
Euroopa Liidus ulatub mootorivalik 1.5 kuni 2.2 liitrini ning hõlmab diisel-, elektri- ja muid kütusetüüpe. Võimsus jääb vahemikku 57 kW (77 PS) kuni 195 kW (265 PS). Ühendkuningriigi valikus on 1.5 kuni 2.0-liitrised diisel- ja elektrimootorid võimsusega 88 kW (120 PS) kuni 136 kW (185 PS). Prantsusmaa 2026. aasta nimekirjas on elektriversioonid võimsusega 57 kW (77 PS).
Kütusekulu ja registreerimised
Väikseim loetletud kütusekulu on ELi versioonidel WLTP katseprotseduuri järgi 6,3 L/100 km. Ühendkuningriigi näit on NEDC katseprotseduuri järgi 4,8 L/100 km. WLTP ja NEDC kasutavad erinevaid katseprotseduure, mistõttu nende turgude näitajad pole otse võrreldavad.
Traveller on kantud ELi registreerimisandmetesse aastatel 2016–2025 ja Ühendkuningriigi VCA nimekirjadesse aastatel 2017–2026. Prantsusmaa ADEME nimekirjad hõlmavad 2026. aastal elektriversioone. ELis registreeriti sel perioodil kokku 111 298 autot.
Küsimused ja vastused
Millal Peugeot Traveller esimest korda turule jõudis?
Esimene põlvkond tuli turule 2016. aastal; uuendatud versioon järgnes 2024. aastal.
Kas Traveller on elektriline?
Jah. Elektriversioonid on kirjas ELi ja Ühendkuningriigi nimekirjades ning Prantsusmaa 2026. aasta nimekirjas on elektriversioonid.
Kui suur on Travellerri väikseim loetletud kütusekulu?
Väikseim loetletud näit on ELi WLTP katseprotseduuri järgi 6,3 L/100 km. Ühendkuningriigi nimekirjas on NEDC järgi 4,8 L/100 km, mis põhineb teistsugusel katseprotseduuril.
Mudelikoodid: K0, EMP2 · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa · Allikad: peugeot.co.uk, adac.de
Lühiülevaade: Pikkus 4610–5310 mm · Tühimass 1560–2067 kg · Tippkiirus 130–185 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 4–5 aastat: 86,8% (Ühendkuningriigi keskmine 91,0%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 62 versioone
Traveller First generation (facelift) (alates 2024)
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
EL-i registreerimised
2024–2025
2,0 L
130 kW (177 hj)
Diisel
7,3–7,4 L / 100 km WLTP
192–193 g/km
–
6478
2024–2025
Elektrimootor
100 kW (136 hj)
Elekter
24,5–25,8 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
313–316 km
1018
2025
2,2 L
132 kW (179 hj)
Diisel
7,0 L / 100 km WLTP
183 g/km
–
182
2025
Elektrimootor
62 kW (84 hj)
Elekter
24,4 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
339 km
42
2024
2,0 L
13 kW (18 hj)
Diisel
–
190 g/km
–
15
Ühendkuningriik 5 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
2025–2026Electric 50kWh
Elektrimootor
100 kW (136 hj)
Elekter
Automaat
23,0–28,2 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
196–238 km
2026Electric 75kWh (VL)
Elektrimootor
100 kW (136 hj)
Elekter
Automaat
22,4 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
370 km
2026Electric 75kWh (VH)
Elektrimootor
100 kW (136 hj)
Elekter
Automaat
26,4 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
313 km
2024Electric 50kWh (VH)
Elektrimootor
136 kW (185 hj)
Elekter
Automaat
28,2 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
196 km
2024Electric 50kWh (VL)
Elektrimootor
136 kW (185 hj)
Elekter
Automaat
23,0 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
238 km
Prantsusmaa 2 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
Elektriline sõiduulatus
2026e-TRAVELLER Long (57Kw)
Elektrimootor
57 kW (77 hj)
Elekter
Astmeteta (CVT)
24,7 kWh / 100 km WLTP
339 km
2026e-TRAVELLER Standard (57Kw)
Elektrimootor
57 kW (77 hj)
Elekter
Astmeteta (CVT)
24,7 kWh / 100 km WLTP
339 km
Peugeot Traveller tagasikutsumised
58 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Peugeot Traveller NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Starter võib puutuda kokku aku kaabliga2025–2026
Näidikuplokk võib näidata musta ekraani2023–2025
Mootori juhtsüsteemi tarkvara ei pruugi vastata heitgaasinõuetele2022–2024
Tagumised pidurikettad võivad mitte vastata nõuetele2024
Heitgaaside hoiatustuli ei pruugi süttida2017–2021
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
