Ametlikud andmed loetlevad 46 Peugeot Rifter (2018–2026) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2018–2026
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa
Mootorid
1,2 L kuni 1,5 L
Võimsus
56 kW (76 hj) kuni 136 kW (185 hj)
Kütused
Elekter, Bensiin, Diisel
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
4,1 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
4,9 l / 100 km (WLTP)
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
5,2 l / 100 km (WLTP)
Uued registreerimised EL-is
246 715
Mis on Peugeot Rifter?
Peugeot Rifter on kaubikupärase kerekuju ja paindliku salongiga sõiduauto. Selle esimene põlvkond algas 2018. aastal. Rifter jagab K9 põlvkonnakoodi kolmanda põlvkonna Partneriga ning kuulub Peugeot’ praktiliste kaubikupõhiste mudelite hulka.
Põlvkond, mootorid ja võimsus
Rifteri esimene põlvkond algas 2018. aastal. Euroopa Liidu andmed hõlmavad 1.2–1.5-liitriseid mootoreid võimsusega 56 kW (76 PS) kuni 100 kW (136 PS); kirjas on ka elektriversioonid. Ühendkuningriigi andmetes on sama töömahuga mootorid ja võimsusvahemik 56–136 kW (76–185 PS), Prantsusmaa andmetes on võimsusvahemik 57–96 kW (77–131 PS). Nendel turgudel on esindatud bensiini-, diisel- ja elektriversioonid.
Kui ökonoomne on Peugeot Rifter?
Väikseim märgitud kütusekulu Euroopa Liidus on WLTP järgi 5,2 L/100 km. Prantsusmaa näit on samuti WLTP järgi 4,9 L/100 km; Ühendkuningriigi väikseim näit on NEDC järgi 4,1 L/100 km. WLTP ja NEDC on erinevad Euroopa katseprotseduurid, mistõttu nende tulemused pole otseselt võrreldavad. Euroopa Liidu registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2018–2025 ja kokku 246 715 registreeringut.
Kus Rifterit müüdi?
Rifter on esindatud Euroopa Liidu, Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa andmetes. Euroopa Liidu andmed hõlmavad diisel-, bensiini- ja elektriversioone; enim registreeritud konfiguratsioonide hulgas on diisel- ja bensiiniversioonid. Kaubikupärane kerekuju ja paindlik salongilahendus annavad sellele Peugeot’ reisijateveoks mõeldud mudelivalikus praktilise rolli.
Küsimused ja vastused
Millal Peugeot Rifter turule tuli?
Rifteri esimene põlvkond algas 2018. aastal.
Millised mootorite töömahud ja võimsused on märgitud?
Euroopa Liidu andmed hõlmavad 1.2–1.5-liitriseid mootoreid võimsusega 56–100 kW (76–136 PS). Ühendkuningriigi andmetes ulatub võimsus 136 kW (185 PS)-ni ja Prantsusmaa andmetes 96 kW (131 PS)-ni.
Kui väike on Rifteri väikseim märgitud kütusekulu?
Prantsusmaa näit on WLTP järgi 4,9 L/100 km ja Euroopa Liidu näit samuti WLTP järgi 5,2 L/100 km; Ühendkuningriigi väikseim näit on NEDC järgi 4,1 L/100 km.
Milliste turgude andmetes Rifter esineb?
See on esindatud Euroopa Liidu registreerimisandmetes ning Ühendkuningriigi VCA ja Prantsusmaa ADEME andmetes.
Lühiülevaade: Pikkus 4400–4750 mm · Tühimass 1362–1730 kg · Tippkiirus 135–200 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 4–5 aastat: 89,6% (Ühendkuningriigi keskmine 91,0%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 46 versioone
Euroopa Liit 17 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
EL-i registreerimised
2021–2025
1,5 L
96 kW (131 hj)
Diisel
5,3–5,8 L / 100 km WLTP
141–152 g/km
–
33 728
2021–2025
1,5 L
75 kW (102 hj)
Diisel
5,2–5,4 L / 100 km WLTP
137–142 g/km
–
26 092
2021–2025
Elektrimootor
100 kW (136 hj)
Elekter
18,8–20,3 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
273–331 km
7366
2024–2025
Elektrimootor
62 kW (84 hj)
Elekter
18,6–18,7 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
334 km
611
2021–2025
1,2 L
81 kW (110 hj)
Bensiin
6,5–6,6 L / 100 km WLTP
147–150 g/km
–
9925
2021–2025
Elektrimootor
57 kW (77 hj)
Elekter
20,1–21,1 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
263–277 km
1340
2021–2023
1,2 L
96 kW (131 hj)
Bensiin
6,9–7,1 L / 100 km WLTP
158–159 g/km
–
9033
2018–2020
1,5 L
96 kW (131 hj)
Diisel
–
113–117 g/km
–
61 975
2018–2020
1,5 L
75 kW (102 hj)
Diisel
–
111–113 g/km
–
38 661
2018–2020
1,2 L
81 kW (110 hj)
Bensiin
–
124–127 g/km
–
36 834
2019–2020
1,2 L
96 kW (131 hj)
Bensiin
–
124 g/km
–
8529
2018–2020
1,5 L
–
Diisel
–
111–113 g/km
–
5844
2018–2020
1,5 L
–
Diisel
–
112–115 g/km
–
5043
2018–2020
1,2 L
–
Bensiin
–
124–126 g/km
–
66
2018–2020
1,5 L
56 kW (76 hj)
Diisel
–
109–112 g/km
–
862
2019
1,2 L
81 kW (110 hj)
Bensiin
–
114 g/km
–
790
2019
1,5 L
88 kW (120 hj)
Diisel
–
115 g/km
–
16
Ühendkuningriik 25 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
