Peugeot Rifter I
Peugeot Rifter I (alates 2018): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 46 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal.
Mudelikoodid: K9
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | 4400–4750 mm RDW | 4403–4753 mm |
| Laius | 1850 mm RDW | 1848 mm |
| Kõrgus | 1880 mm RDW | 1796–1860 mm |
| Teljevahe | 2790–2980 mm RDW | 2785–2975 mm |
| Esirööbe | 1553–1563 mm ASTRA | – |
| Tagarööbe | 1567–1577 mm ASTRA | – |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 1362–1730 kg RDW | – |
| Töökorras mass | 1462–1830 kg RDW | – |
| Täismass | 2060–2345 kg RDW | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 750–1200 kg RDW | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 730–750 kg RDW | – |
| Istmed ja ruumikus | ||
| Istekohti | 5–7 RDW | – |
| Uksi | 4–5 RDW | – |
| Jõudlus | ||
| Tippkiirus | 135–200 km/h RDW | – |
| Pöördemoment | 205–300 Nm ASTRA | – |
| Elektriauto | ||
| Aku mahutavus (kasutatav) | – | 52,0 kWh |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 215/65R16, 215/60R17
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Wikipedia, ASTRA tüübikinnitused (Šveits), Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 92,0% (91,3–92,6) | 92,2% | 6775 |
| 4–5 aastat | 89,6% (89,0–90,2) | 91,0% | 8885 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 21,1% | 22,7% |
| Pidurid | 15,4% | 13,5% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 12,5% | 6,0% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 7,7% | 4,5% |
| Kere, šassii ja konstruktsioon | 2,7% | 0,9% |
| Vedrustus | 1,4% | 3,7% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Peugeot Rifter I: kõik 46 versiooni
Näita kõiki 46 versioone
Euroopa Liit 17 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 hj) | Diisel | 5,3–5,8 L / 100 km WLTP | 141–152 g/km | – | 33 728 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 75 kW (102 hj) | Diisel | 5,2–5,4 L / 100 km WLTP | 137–142 g/km | – | 26 092 |
| 2021–2025 | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | 18,8–20,3 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 273–331 km | 7366 |
| 2024–2025 | Elektrimootor | 62 kW (84 hj) | Elekter | 18,6–18,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 334 km | 611 |
| 2021–2025 | 1,2 L | 81 kW (110 hj) | Bensiin | 6,5–6,6 L / 100 km WLTP | 147–150 g/km | – | 9925 |
| 2021–2025 | Elektrimootor | 57 kW (77 hj) | Elekter | 20,1–21,1 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 263–277 km | 1340 |
| 2021–2023 | 1,2 L | 96 kW (131 hj) | Bensiin | 6,9–7,1 L / 100 km WLTP | 158–159 g/km | – | 9033 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 hj) | Diisel | – | 113–117 g/km | – | 61 975 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 75 kW (102 hj) | Diisel | – | 111–113 g/km | – | 38 661 |
| 2018–2020 | 1,2 L | 81 kW (110 hj) | Bensiin | – | 124–127 g/km | – | 36 834 |
| 2019–2020 | 1,2 L | 96 kW (131 hj) | Bensiin | – | 124 g/km | – | 8529 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Diisel | – | 111–113 g/km | – | 5844 |
| 2018–2020 | 1,5 L | – | Diisel | – | 112–115 g/km | – | 5043 |
| 2018–2020 | 1,2 L | – | Bensiin | – | 124–126 g/km | – | 66 |
| 2018–2020 | 1,5 L | 56 kW (76 hj) | Diisel | – | 109–112 g/km | – | 862 |
| 2019 | 1,2 L | 81 kW (110 hj) | Bensiin | – | 114 g/km | – | 790 |
| 2019 | 1,5 L | 88 kW (120 hj) | Diisel | – | 115 g/km | – | 16 |
Ühendkuningriik 25 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Electric 50kWh | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | Automaat | 18,7–22,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 245–293 km |
| 2023–2026Electric 50kWh (VL) | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | Automaat | 17,4–18,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 293–352 km |
| 2023–2026Electric 50kWh (VH) | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | Automaat | 21,7–22,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 245–289 km |
| 2024Electric 50kWh (VH) | Elektrimootor | 136 kW (185 hj) | Elekter | Automaat | 22,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 245 km |
| 2024Electric 50kWh (VL) | Elektrimootor | 136 kW (185 hj) | Elekter | Automaat | 18,7 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 293 km |
| 2020–2023PureTech 110 S&S 6-speed manual | 1,2 L | 81 kW (110 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 7,4–7,8 L / 100 km WLTP | 140–167 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 EAT8 S&S | 1,2 L | 96 kW (131 hj) | Bensiin | 8-käiguline automaat | 7,7–8,6 L / 100 km WLTP | 146–173 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDi 100 S&S 5-speed manual | 1,5 L | 75 kW (102 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 5,9 L / 100 km WLTP | 129–154 g/km | – |
| 2020–2023Blue HDi 130 S&S 6-speed manual | 1,5 L | 96 kW (131 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 5,8–5,9 L / 100 km WLTP | 130–154 g/km | – |
| 2019Long 1.2L PureTech 110 S&S · Standard 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,7 L / 100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 7,6 L / 100 km WLTP | – | – |
| 2019Standard 1.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | 81 kW (110 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 7,5 L / 100 km WLTP | – | – |
| 2019Standard 1.5L BlueHDi 75 | 1,5 L | 56 kW (76 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 5,5–6,0 L / 100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 100 · Standard 1.5L BlueHDi 100 | 1,5 L | 75 kW (102 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 5,5–6,1 L / 100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S · Standard 1.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 hj) | Diisel | 8-käiguline automaat | 5,6–6,3 L / 100 km WLTP | – | – |
| 2019Long 1.5L BlueHDi 130 S&S · Standard 1.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | 96 kW (131 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 5,6–6,3 L / 100 km WLTP | – | – |
| 20181.2L PureTech 110 S&S | 1,2 L | – | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 5,5 L / 100 km NEDC | 126 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 110 S&S Long | 1,2 L | – | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 5,8 L / 100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 75 | 1,5 L | – | Diisel | 5-käiguline manuaal | 4,1 L / 100 km NEDC | 109 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S | 1,5 L | – | Diisel | 6-käiguline manuaal | 4,3 L / 100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S | 1,5 L | – | Diisel | 8-käiguline automaat | 4,3 L / 100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 100 | 1,5 L | – | Diisel | 5-käiguline manuaal | 4,3 L / 100 km NEDC | 113 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 100 Long | 1,5 L | – | Diisel | 5-käiguline manuaal | 4,4 L / 100 km NEDC | 115 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 EAT8 S&S Long | 1,5 L | – | Diisel | 8-käiguline automaat | 4,6 L / 100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S Long | 1,5 L | – | Diisel | 6-käiguline manuaal | 4,4 L / 100 km NEDC | 117 g/km | – |
Prantsusmaa 4 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-RIFTER Standard (57Kw) | Elektrimootor | 57 kW (77 hj) | Elekter | Astmeteta (CVT) | 18,7 kWh / 100 km WLTP | – | 293 km |
| 2026RIFTER Long (110ch) | 1,2 L | 81 kW (110 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 6,2 L / 100 km WLTP | 140 g/km | – |
| 2026RIFTER Standard (102ch) | 1,5 L | 75 kW (102 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 4,9 L / 100 km WLTP | 129 g/km | – |
| 2026RIFTER Long (130ch) | 1,5 L | 96 kW (131 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 5,0 L / 100 km WLTP | 130 g/km | – |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.