Ametlikud andmed loetlevad 12 Nissan Pixo (2010–2014) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2010–2014
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa
Mootorid
1,0 L
Võimsus
50 kW (68 hj)
Kütused
Bensiin, LPG
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
4,1 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
4,3 l / 100 km (NEDC)
Uued registreerimised EL-is
118 041
Mis on Nissan Pixo?
Pixo on väike linnaauto Nissani Euroopa mudelivalikus. Kompaktne kere ja 1,0 L bensiinimootor sobisid linnasõitudeks ning kitsastesse parkimiskohtadesse.
Pixo oli Nissani algtaseme linnaauto Euroopas. Selle põhiprojekt oli Suzukiga ühine ning andis mõlemale tootjale väikeste autode jaoks ühise aluse.
Põlvkond ja mootor
Esimese põlvkonna Pixo tootmisaastateks on märgitud 2010–2013. ELi registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2010–2014, nagu ka Ühendkuningriigi VCA andmed.
ELi ja Ühendkuningriigi andmetes on märgitud 1,0 L mootor. ELi andmetel on selle võimsus 50 kW (68 PS). Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa andmetes on märgitud bensiin; ELi andmetes ka LPG ja muu. ELis registreeriti enim 1,0 L bensiinimootoriga versioone.
Kütusekulu ja turud
Väikseim märgitud kütusekulu Ühendkuningriigis on NEDC-katseprotseduuriga mõõdetuna 4,3 L/100 km. Prantsusmaa ADEME näitaja on samuti NEDC alusel mõõdetuna 4,1 L/100 km. Need tulemused pärinevad eri turgudelt ja võivad katseprotseduurist sõltuvalt erineda. ELis registreeriti Pixo aastatel 2010–2014 kokku 118 041 korda.
Pixo pakkus Euroopa autojuhtidele väikest linnaautot. Kompaktne kere ja tagasihoidlik bensiinimootor sobisid kohalikel sõitudel kasutamiseks.
Küsimused ja vastused
Mis tüüpi auto on Nissan Pixo?
See on väike linnaauto, mille ainus põlvkond on märgitud aastatele 2010–2013.
Milline mootor ja võimsus on ELi andmetes kirjas?
Märgitud on 1,0 L mootor võimsusega 50 kW (68 PS).
Milline on Pixo väikseim märgitud kütusekulu?
Prantsusmaa ADEME näitaja on NEDC alusel mõõdetuna 4,1 L/100 km; Ühendkuningriigi näitaja on 4,3 L/100 km.
Lühiülevaade: Pikkus 3565 mm · Tühimass 830 kg · Tippkiirus 155 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 9–12 aastat: 80,4% (Ühendkuningriigi keskmine 77,9%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 12 versioone
Euroopa Liit 6 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
CO₂
EL-i registreerimised
2011–2014
1,0 L
50 kW (68 hj)
Bensiin
99–111 g/km
47 845
2013
1,0 L
–
Muu kütus
106 g/km
86
2010–2013
–
–
Bensiin
106–122 g/km
2862
2011–2012
1,0 L
50 kW (68 hj)
LPG
96–105 g/km
122
2010
1,0 L
–
Bensiin
111 g/km
61 188
2010
1,0 L
–
LPG
105 g/km
5938
Ühendkuningriik 4 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2013–20141 · 1.0
1,0 L
Bensiin
Manuaal
4,3 L / 100 km NEDC
99 g/km
2013–20141 · 1.0
1,0 L
Bensiin
Automaat
5,1 L / 100 km NEDC
118 g/km
2010–20121.0
1,0 L
Bensiin
5-käiguline manuaal
4,3–4,4 L / 100 km NEDC
99–103 g/km
2010–20121.0
1,0 L
Bensiin
4-käiguline automaat
5,1–5,2 L / 100 km NEDC
118–122 g/km
Prantsusmaa 2 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2012PIXO BVA
–
50 kW (68 hj)
Bensiin
4-käiguline automaat
5,1 L / 100 km NEDC
118 g/km
2012PIXO
–
50 kW (68 hj)
Bensiin
5-käiguline manuaal
4,1–4,3 L / 100 km NEDC
94–99 g/km
Nissan Pixo tagasikutsumised
3 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Nissan Pixo NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Soojenduse ventilaatori mootor võib üle kuumeneda2008–2012
Piduritulede lüliti võib kõrbeda või sulada2009–2010
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
