Ametlikud andmed loetlevad 72 Mercedes-Benz V-Class (2000–2026) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2000–2026
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa
Mootorid
2,0 L kuni 2,3 L
Võimsus
100 kW (136 hj) kuni 233 kW (317 hj)
Kütused
Diisel, Hübriid, Bensiin, Elekter
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
5,7 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
6,2 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
7,3 l / 100 km (WLTP)
Uued registreerimised EL-is
485 343
Mis on Mercedes-Benz V-Class?
V-Class on suur sõitjateveo kaubik ehk MPV, millel on ruumikas salong ja paindlik istekohtade paigutus. See kuulub Mercedes-Benzi kaubikute valikusse ja on mõeldud inimeste veoks. Lähedane tarbesõiduk Vito on selle sugulasmudel, kuid V-Classi puhul on esikohal sõitjate mugavus ja istekohad.
Esimene V-Class tuli turule 1996. aastal. Põlvkondade jooksul on see teeninud peresid ja sõitjateveo ettevõtteid, kes vajavad kaubiku ruumikust reisijatele mõeldud sõidukis.
V-Classi põlvkonnad
Esimene põlvkond W638 oli tootmises 1996–2003. Teine, W639, järgnes aastatel 2003–2014. Kolmas põlvkond W447 tuli turule 2014. aastal.
W447 sai sõiduautolikumalt viimistletud välimuse, sealhulgas kerevärvi kaitserauad. Hilisemate varustusuuendustega lisandusid mõne versiooni puhul näiteks MULTIBEAM LED-esituled.
Mootorid, võimsus ja kütusekulu
Diiselmootorid on olnud V-Classi mudelivaliku keskmes. ELi andmetes aastate 2013–2025 kohta on ka hübriid-, bensiini-, elektri- ja muid versioone. ELis ulatub mootorite töömaht 1.9 L-st 2.1 L-ni ning võimsus 100 kW (136 PS)-st 180 kW (245 PS)-ni. Ühendkuningriigi andmetes ulatub mootorite töömaht 1.9 L-st 2.8 L-ni ja võimsus kuni 233 kW (317 PS)-ni.
Bensiini-, diisel- ja hübriidversioonide väikseim näit EL-is on WLTP järgi 7,3 L/100 km. Ühendkuningriigis on väikseim näit NEDC järgi 6,2 L/100 km, Prantsusmaal 5,7 L/100 km. WLTP ja NEDC on erinevad Euroopa katsemeetodid, mistõttu nende tulemused ei ole otse võrreldavad.
Kus V-Classi müüdi?
V-Class on EL-i andmetes esindatud aastatel 2013–2025, Ühendkuningriigi andmetes 2000–2026 ja Prantsusmaa andmetes 2015. aasta kohta. EL-i registreeringuid on kokku 485 343. EL-i enim registreeritud versioonide hulgas olid 2.1 L diiselmootoriga mudelid võimsusega 140 kW (190 PS).
Küsimused ja vastused
Mis tüüpi sõiduk on V-Class?
See on reisijateveoks mõeldud suur kaubik ehk MPV, millel on ruumikas salong ja paindlik istekohtade paigutus.
Millal olid V-Classi põlvkonnad tootmises?
W638 oli tootmises 1996–2003, W639 aastatel 2003–2014 ning W447 tuli turule 2014. aastal.
Milline on V-Classi väikseim ametlik kütusekulu näit?
EL-i väikseim näit on WLTP järgi 7,3 L/100 km; Ühendkuningriigi väikseim NEDC näit on 6,2 L/100 km ja Prantsusmaa oma 5,7 L/100 km.
Kus V-Classi müüdi?
Ametlikud andmed hõlmavad EL-i, Ühendkuningriiki ja Prantsusmaad, kuid aastavahemikud erinevad piirkonniti.
Mudelikoodid: W638 · Müügil turgudel: Euroopa Liit ja Ühendkuningriik · Allikad: de.wikipedia.org
Lühiülevaade: Pikkus 4660 mm · Tühimass 1751–2050 kg · Tippkiirus 161–187 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 59,9% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Lühiülevaade: Pikkus 5140–5370 mm · Tühimass 2005–2264 kg · Tippkiirus 195–220 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 6–8 aastat: 84,7% (Ühendkuningriigi keskmine 86,4%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 54 versioone
Euroopa Liit 31 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
EL-i registreerimised
2021–2025
2,0 L
174 kW (237 hj)
Diisel
8,0–8,2 L / 100 km WLTP
209–215 g/km
–
76 531
2021–2025
2,0 L
140 kW (190 hj)
Diisel
7,7–7,9 L / 100 km WLTP
202–208 g/km
–
45 737
2021–2025
2,0 L
120 kW (163 hj)
Diisel
7,3–7,5 L / 100 km WLTP
194–197 g/km
–
22 340
2024–2025
2,0 L
170 kW (231 hj)
Hübriid
10,3 L / 100 km WLTP
234 g/km
–
681
2021–2024
2,0 L
174 kW (237 hj)
Diisel
–
207–223 g/km
–
162
2019–2023
2,0 L
120 kW (163 hj)
Diisel
–
206–212 g/km
–
110
2023
2,0 L
170 kW (231 hj)
Bensiin
–
312 g/km
–
11
2021–2023
2,0 L
140 kW (190 hj)
Diisel
–
206–212 g/km
–
22
2022
2,0 L
206 kW (280 hj)
Diisel
–
202 g/km
–
19
2022
2,0 L
170 kW (231 hj)
Bensiin
–
–
–
10
2021
2,0 L
176 kW (239 hj)
Diisel
7,8 L / 100 km WLTP
212 g/km
–
1343
2021
2,0 L
155 kW (211 hj)
Bensiin
–
–
–
58
2021
Elektrimootor
150 kW (204 hj)
Elekter
–
0 g/km
–
26
2019–2020
2,0 L
176 kW (239 hj)
Diisel
–
168 g/km
–
39 016
2019–2020
2,0 L
140 kW (190 hj)
Diisel
–
161–162 g/km
–
24 990
2019–2020
2,0 L
120 kW (163 hj)
Diisel
–
158–159 g/km
–
14 978
2014–2020
2,1 L
140 kW (190 hj)
Diisel
–
157–188 g/km
–
163 485
2014–2020
2,1 L
120 kW (163 hj)
Diisel
–
149–181 g/km
–
68 488
2020
Elektrimootor
150 kW (204 hj)
Elekter
–
0 g/km
–
32
2020
Elektrimootor
70 kW (95 hj)
Elekter
32,0 kWh / 100 km NEDC
0 g/km
302 km
16
2020
2,0 L
120 kW (163 hj)
Diisel
–
180 g/km
–
14
2019
2,1 L
140 kW (190 hj)
Diisel
19,9 kWh / 100 km NEDC
188 g/km
–
20 190
2014–2019
2,1 L
100 kW (136 hj)
Diisel
–
155–174 g/km
–
3232
2019
2,0 L
176 kW (239 hj)
Diisel
–
235 g/km
–
94
2019
2,0 L
140 kW (190 hj)
Diisel
–
207 g/km
–
20
2019
Elektrimootor
145 kW (197 hj)
Elekter
–
0 g/km
–
18
2019
2,0 L
155 kW (211 hj)
Bensiin
–
210 g/km
–
18
2017
2,1 L
140 kW (190 hj)
Muu kütus
–
169 g/km
–
2104
2017
2,1 L
210 kW (286 hj)
Diisel
–
170 g/km
–
1448
2017
2,1 L
180 kW (245 hj)
Diisel
–
161 g/km
–
116
2017
2,1 L
150 kW (204 hj)
Diisel
–
166 g/km
–
12
Ühendkuningriik 17 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2025–2026V 220 d Premium Extra-Long
2,0 L
120 kW (163 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,4 L / 100 km WLTP
193–194 g/km
2025–2026V 220 d Premium Long
2,0 L
120 kW (163 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,3 L / 100 km WLTP
192 g/km
2025–2026V 300 d Premium Long
2,0 L
174 kW (237 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,5–7,6 L / 100 km WLTP
196–199 g/km
2025–2026V 300 d Premium Extra-Long
2,0 L
174 kW (237 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,5 L / 100 km WLTP
197–198 g/km
2025–2026V 300 d Marco Polo
2,0 L
174 kW (237 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,9 L / 100 km WLTP
207 g/km
2026V 300 d Marco Polo Premium Plus
2,0 L
174 kW (237 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,8–7,9 L / 100 km WLTP
206 g/km
2024V 220 d Premium Long
2,0 L
161 kW (219 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,2–7,3 L / 100 km WLTP
190–193 g/km
2024V 220 d Premium Extra-Long
2,0 L
161 kW (219 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,3–7,4 L / 100 km WLTP
192–194 g/km
2024V 300 d Premium Long
2,0 L
233 kW (317 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,4–7,6 L / 100 km WLTP
195–200 g/km
2024V 300 d Premium Extra-Long
2,0 L
233 kW (317 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,5–7,6 L / 100 km WLTP
196–199 g/km
2024V 300 d Marco Polo
2,0 L
233 kW (317 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,9 L / 100 km WLTP
207 g/km
2022–2023V 220 d extra-long
2,0 L
120 kW (163 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,5–7,6 L / 100 km WLTP
197–199 g/km
2022–2023V 220 d long · V 220 d Marco Polo
2,0 L
120 kW (163 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,5–7,6 L / 100 km WLTP
198–201 g/km
2022–2023V 300 d extra-long
2,0 L
174 kW (237 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,5–7,6 L / 100 km WLTP
197–199 g/km
2022–2023V 300 d long · V 300 d Marco Polo
2,0 L
174 kW (237 hj)
Diisel
9-käiguline automaat
7,5–7,6 L / 100 km WLTP
198–201 g/km
2016–2017V 220 d extra long with 17'' rear wheels · V 220 d extra long with 18'' rear wheels · V 220 d extra long with 19'' rear wheels ja 5 muud varustustaset
2,1 L
–
Diisel
7-käiguline automaat
6,2 L / 100 km NEDC
163 g/km
2016–2017V 250 d extra long with 17'' rear wheels · V 250 d extra long with 18'' rear wheels · V 250 d extra long with 19'' rear wheels ja 5 muud varustustaset
2,1 L
–
Diisel
7-käiguline automaat
6,3 L / 100 km NEDC
166 g/km
Prantsusmaa 6 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2015V 200 CDI (136ch)
–
100 kW (136 hj)
Diisel
7-käiguline automaat
5,8–5,9 L / 100 km NEDC
152–154 g/km
2015V 200 CDI (136ch)
–
100 kW (136 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
6,1–6,4 L / 100 km NEDC
159–168 g/km
2015V 220 CDI (163ch)
–
120 kW (163 hj)
Diisel
7-käiguline automaat
5,7–5,8 L / 100 km NEDC
149–152 g/km
2015V 220 CDI (163ch)
–
120 kW (163 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
5,7–6,0 L / 100 km NEDC
149–157 g/km
2015V 250 BlueTEC (190ch)
–
140 kW (190 hj)
Diisel
7-käiguline automaat
6,0–6,7 L / 100 km NEDC
157–177 g/km
2015MARCO POLO 250 BlueTEC (190ch)
–
140 kW (190 hj)
Diisel
7-käiguline automaat
6,1–6,7 L / 100 km NEDC
159–177 g/km
Mercedes-Benz V-Class tagasikutsumised
38 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Mercedes-Benz V-Class NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Rooli kõrguse reguleerimise kinnitus võib olla vale2024
Kütusefiltri äravoolutoru võib kahjustuda ja diislikütust lekitada2020–2021
Salongi juhtmestik võib olla valesti paigutatud2020
Jahutusvedeliku pump võib ringluste vahel lekkida2019–2021
Hädaabisüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele2016–2020
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
