Mercedes-Benz V-Class tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Rooli kõrguse reguleerimise kinnitus võib olla vale

   Teatatud 29. november 2024Mudelid aastatest 2024DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/475Mõjutatud sõidukeid: 1

   Roolisamba kõrguse reguleerimise kinnitus ei pruugi vastata nõuetele. Teeninduspartner vahetab välja roolisamba toru.

2. Kütusefiltri äravoolutoru võib kahjustuda ja diislikütust lekitada

   Teatatud 27. jaanuar 2023Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/011Mõjutatud sõidukeid: 3

   Kütusefiltri äravoolutoru võib puutuda vastu põhja, saada kahjustusi ja lekitada diislikütust. Äravoolutoru asendatakse äravoolukorgiga.

3. Salongi juhtmestik võib olla valesti paigutatud

   Teatatud 29. november 2022Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/335Mõjutatud sõidukeid: 8

   Keskkonsooli läheduses olev salongi juhtmestik ei pruugi olla õigesti paigutatud. Seda kontrollitakse ja vajadusel korrigeeritakse.

4. Jahutusvedeliku pump võib ringluste vahel lekkida

   Teatatud 12. mai 2022Mudelid aastatest 2019–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/005Mõjutatud sõidukeid: 1800

   Vaakumjuhtimisega jahutusvedeliku pump võib lekkida vaakumsüsteemi ja jahutusringi vahel. Pumba tarkvara uuendatakse ja elektriline lülitusventiil vahetatakse välja.

5. Hädaabisüsteem ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

   Teatatud 9. mai 2022Mudelid aastatest 2016–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/118Mõjutatud sõidukeid: 79

   Hädaabisüsteem ei pruugi käituda ettenähtud viisil. Süsteemi kommunikatsioonimooduli tarkvara uuendatakse.

6. Turvapatjade juhtploki trükkplaat võib saada kahjustada

   Teatatud 3. mai 2022Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/093Mõjutatud sõidukeid: 4

   Turvapatjade juhtploki trükkplaadi komponent võib saada kahjustada või paigalt nihkuda. Mõjutatud juhtplokk vahetatakse välja.

7. Väntvõll ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

   Teatatud 1. märts 2022Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2022/038Mõjutatud sõidukeid: 3

   Väntvõll ei pruugi spetsifikatsioonidele vastata. Mootor vahetatakse välja.

8. Esipidurisadula kandur võib mitte vastata spetsifikatsioonile

   Teatatud 11. jaanuar 2022Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/189Mõjutatud sõidukeid: 15

   Esitelje pidurisadula kandur võib olla väljaspool nõutavaid spetsifikatsioone. Kandurid kontrollitakse üle ja mõjutatud partiist pärit osad vahetatakse ettevaatusabinõuna välja.

9. Kütuse tagasivoolutoru võib hõõruda ja lekkida

   Teatatud 1. detsember 2021Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/368Mõjutatud sõidukeid: 1

   Painduv kütuse tagasivoolutoru võib vastu põhjapaneeli hõõruda ning kuluda või kütust lekkida. Toru kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja ning selle paigutust korrigeeritakse.

10. Katusereolingi keskmine kinnitus võib lahti tulla

    Teatatud 14. september 2021Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/266Mõjutatud sõidukeid: 36

    Katusereolingi keskmine kinnitus võib lahti tulla. Katusereolingut kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

11. Hädakõnesüsteem ei pruugi käituda ettenähtud viisil

    Teatatud 13. september 2021Mudelid aastatest 2016–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/198Mõjutatud sõidukeid: 4897

    Hädakõnesüsteem ei pruugi käituda ettenähtud viisil. Kommunikatsioonimooduli tarkvara uuendatakse.

12. Hädakõnesüsteem ei pruugi käituda ettenähtud viisil

    Teatatud 6. juuli 2021Mudelid aastatest 2016–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/193Mõjutatud sõidukeid: 3063

    Hädakõnesüsteem ei pruugi käituda ettenähtud viisil. Selle kommunikatsioonimooduli tarkvara uuendatakse.

13. Radiaatori jahutusvedeliku voolik võib hõõruda

    Teatatud 15. jaanuar 2021Mudelid aastatest 2019–2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/367Mõjutatud sõidukeid: 1666

    Parempoolne radiaatori jahutusvedeliku voolik võib vastu lähedalasuvat komponenti hõõruda. See vaadatakse üle ja vajadusel vahetatakse, ning vajadusel paigaldatakse kaitsev vaherõngas.

14. Mootori juhtimistarkvara vajab uuendamist

    Teatatud 6. oktoober 2020Mudelid aastatest 2014–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/249Mõjutatud sõidukeid: 476

    Tarkvarauuenduste eesmärk on parandada heitgaase. Vastav juhtploki tarkvara uuendatakse ja vajadusel vahetatakse NOx-andurid välja.

15. Mootoritarkvara võib vajada uuendamist

    Teatatud 6. oktoober 2020Mudelid aastatest 2014–2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/241Mõjutatud sõidukeid: 2620

    Tarkvarauuenduse eesmärk on parandada heitgaase. Vastav juhtploki tarkvara uuendatakse ning katalüsaatori eelsed ja järgsed NOx-andurid vahetatakse vajadusel välja.

16. Vasaku istme aluse ühendused võivad olla ebapiisavalt kinni

    Teatatud 1. oktoober 2020Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/238Mõjutatud sõidukeid: 2

    Vasakpoolseid istmealuseid sõiduki põranda külge kinnitavad kaks ühendust ei pruugi olla nõutava pöördemomendiga kinni keeratud. Neid kontrollitakse ja keeratakse nõutud momendini.

17. Mootori juhtploki jootekohad võivad olla vigased

    Teatatud 24. september 2020Mudelid aastatest 2020DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/202Mõjutatud sõidukeid: 1

    Mootori juhtploki pistiku jootekohad ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Diislikütuse sissepritsesüsteemi juhtplokk vahetatakse välja.

18. Peatoe polsterdus võib varrastest eralduda

    Teatatud 9. juuli 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/100Mõjutatud sõidukeid: 13

    Peatoe polsterdus võib kinnitusvardast eralduda. Peatoed vahetatakse välja.

19. Tagumised peatoed võivad olla valed

    Teatatud 8. juuli 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/099Mõjutatud sõidukeid: 3

    Tagumistel pinkistmetel võivad olla valed peatoevardad või peatoed. Tagumisi peatoesid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

20. Tagumised peatoed võivad olla valesti paigaldatud

    Teatatud 18. veebruar 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/324Mõjutatud sõidukeid: 5

    Tagumised peatoed võivad olla paigaldatud vale aluskonstruktsiooni, sealhulgas varrastega. Neid kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

21. Kaassõitja turvapadja luuk võib turvapadja avanemisel lahti tulla

    Teatatud 14. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/447Mõjutatud sõidukeid: 184

    Armatuurlaua turvapadja luuk ei pruugi vastata tootmisspetsifikatsioonidele ja võib kaassõitja turvapadja vallandumisel lahti tulla. Armatuurlaua kattematerjal koos luugiga vahetatakse välja.

22. Roolikarbi poldid võivad korrodeeruda ja puruneda

    Teatatud 19. detsember 2019Mudelid aastatest 2014–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/134Mõjutatud sõidukeid: 2587

    Roolikarbi korpuse kaane ja toiteploki alumiiniumkruvid võivad korrodeeruda ja puruneda. Kruvid vahetatakse terasest kruvide vastu välja ja roolikarbile kantakse vaha.

23. Esimese pööratava istme konsool ei pruugi olla õigesti poltidega kinnitatud

    Teatatud 19. september 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/255Mõjutatud sõidukeid: 2

    Pööratava istme konsoolil võib olla valesti kinnitatud poltühendusi. Konsooli kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

24. Piduritoru võib vastu mootorit hõõruda

    Teatatud 12. august 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/222Mõjutatud sõidukeid: 4

    Vale piduritoru variant võib vastu mootorit hõõruda. Toru paigaldusasendit korrigeeritakse vajadusel ja paigaldatakse hõõrdumiskaitse.

25. Katusevoodi metallosad võivad korrodeeruda

    Teatatud 30. juuli 2019Mudelid aastatest 2017–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/208Mõjutatud sõidukeid: 1152

    Katusevoodi tagaosas olevad metallosad võivad tugevalt korrodeeruda. Lahenduseks on madratsi vahetamine, korrosiooni kontrollimine ja korrodeerunud piirkondade parandamine vajaduse korral.

26. Kõrvalistuja turvapadja kaas võib lahti tulla

    Teatatud 3. mai 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/129Mõjutatud sõidukeid: 17

    Kõrvalistuja turvapadja rakendumisel võib armatuurlaua kaas lahti tulla. Armatuurlaua kate koos turvapadja luugiga vahetatakse välja.

27. Mootori tarkvara võib vajada heitmete uuendust

    Teatatud 11. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2014–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/311Mõjutatud sõidukeid: 825

    Heitmete vähendamiseks on vaja mootori juhtimistarkvara uuendust. Asjaomase juhtploki tarkvara uuendatakse ning katalüsaatorist ees- ja tagapool asuvad NOx-andurid vahetatakse vajadusel välja.

28. Mootori tarkvara võib mõjutada heitkoguseid

    Teatatud 9. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/271Mõjutatud sõidukeid: 4626

    Heitmete vähendamiseks tehakse tarkvarauuendus. Asjaomase juhtploki tarkvara uuendatakse ja vajadusel vahetatakse NOx-andurid välja.

29. Kaassõitja turvapadja väljalülitamise tuli ei pruugi süttida

    Teatatud 14. november 2018Mudelid aastatest 2013–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/222Mõjutatud sõidukeid: 5870

    Kaassõitja turvapadja väljalülitamise tuli ei pruugi teatud tingimustel süttida. Edasimüüjad kodeerivad turvapadja juhtmooduli ümber.

30. Pöörlevad esiistmed võivad juhtmestikku kahjustada

    Teatatud 13. august 2018Mudelid aastatest 2015–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/157Mõjutatud sõidukeid: 176

    Esiistmete pööramine võib istmealuse juhtmestiku lahti tõmmata või seda kahjustada. See võib rindkerepiirkonna turvapadja blokeerida või põhjustada selle soovimatu rakendumise; blokeeritud turvapadjast annab märku SRS-hoiatustuli. Juhtmestik viiakse vastavusse täiustatud paigaldusstandardiga.

31. Esimesed uksekäepidemed võivad olla valesti paigaldatud

    Teatatud 17. mai 2018Mudelid aastatest 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/131Mõjutatud sõidukeid: 3

    Juhi või esikaassõitja ukse välised käepidemed ei pruugi olla õigesti paigaldatud. Neid kontrollitakse ning vajadusel vahetatakse välja ja paigaldatakse õigesti.

32. Roolisamba juhtmestiku maandus võib katkeda

    Teatatud 2. veebruar 2018Mudelid aastatest 2011–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/350Mõjutatud sõidukeid: 4393

    Roolisamba keerdvedru võib puruneda, põhjustades hoiatusteateid ja äärmuslikel juhtudel juhi turvapadja rakendumise. Roolikomponendid maandatakse nõuetekohaselt.

33. Esiratta laagri fiksaatorrõngas võib olla valesti paigutatud

    Teatatud 2. jaanuar 2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/324Mõjutatud sõidukeid: 263

    Esiratta laagri fiksaatorrõngas võib olla valesti paigaldatud, võimaldades teljel rummus liikuda. Selle asendit kontrollitakse ja see paigaldatakse uuesti või vajadusel vahetatakse välja.

34. Puuduvad punktkeevitused võivad nõrgestada tagaosa konstruktsiooni

    Teatatud 12. oktoober 2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/248Mõjutatud sõidukeid: 6

    Tagumine risttalas ei pruugi olla täielikult punktkeevitatud, mis kahjustab konstruktsiooni terviklikkust. Määratud piirkondi kontrollitakse ja tala keevitatakse vajalikes kohtades.

35. Pidurivedeliku paisupaak võib lahti tulla

    Teatatud 2. august 2016Mudelid aastatest 2013–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/156Mõjutatud sõidukeid: 18 798

    Pidurivedeliku paisupaak ei pruugi olla korralikult kinnitatud ja võib lahti tulla, põhjustades vedeliku kadu ja pidurdustõhususe vähenemist. Esindused kontrollivad selle kinnitust ja vajadusel kinnitavad õigesse asendisse.

36. Lisasoojendi heitgaasid võivad tungida salongi

    Teatatud 9. märts 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/033Mõjutatud sõidukeid: 4

    Kui soojendi heitgaasitoru on valesti paigaldatud, võivad heitgaasid tungida salongi, tekitades vingugaasimürgistuse ohu; samuti on võimalik põleng põrandapaneelide all. Kontrollige põrandaava olemasolu ja puurige see vajadusel, seejärel kontrollige ja korrigeerige toru paigaldust.

37. Ketipinguti tihend võib lasta õli lekkida

    Teatatud 16. jaanuar 2015Mudelid aastatest 2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/184Mõjutatud sõidukeid: 16 074

    Defektne ketipinguti O-rõngas võib lasta õlil lekkida ja keskkonda saastada; liigne õlikadu võib mootorit kahjustada. Tihendusrõngas vahetatakse välja.

38. Käsipidur võib ise vabaneda

    Teatatud 1. juuli 2000DVSA tagasikutsumiskampaania R/2000/148Mõjutatud sõidukeid: 12 772

    Kleepuv käsipiduri nupp võib põhjustada käsipiduri iseeneslikku vabastamist. Käsipiduri hoob vahetatakse välja.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.