Mercedes-Benz Marco Polo

Mercedes-Benz Marco Polo
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 19 Mercedes-Benz Marco Polo (2015–2025) versiooni turgudel Euroopa Liidus. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2015–2025
Turuosad
Euroopa Liit
Mootorid
1,6 L kuni 2,1 L
Võimsus
65 kW (88 hj) kuni 210 kW (286 hj)
Kütused
Diisel
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
7,3 l / 100 km (WLTP)
Uued registreerimised EL-is
28 860

Mis on Mercedes-Benz Marco Polo?

Marco Polo on Mercedes-Benz V-klassil põhinev matkaauto, mis ühendab reisijateveokaubiku ruumikuse reisi- ja ööbimisvõimalustega sisustatud eluruumiga. See kuulub margi kaubikute valikusse ning sobib nii reisile kui ka igapäevaseks kasutamiseks.

Praegune põlvkond on kolmas ehk W447, mis esitleti 2014. aastal. Reisijateveokaubiku disain hõlmab näiteks kerevärvi kaitseraudu; lisavarustusena on saadaval MULTIBEAM LED-esituled.

Mootorid ja võimsus

ELi registreerimisandmetes on 1.6–2.1-liitrised diiselmootorid võimsusega 65 kW (88 PS) kuni 210 kW (286 PS). Enim registreeritud mudelite seas olid 140 kW (190 PS) võimsusega 2.1-liitrine diiselmootor ning sellele järgnev 174 kW (237 PS) võimsusega 1.9-liitrine diiselmootor.

Kui ökonoomne on Mercedes-Benz Marco Polo?

ELi väikseim märgitud kütusekulu on WLTP-katse järgi 7,3 L/100 km. ELi registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2015–2025 ja 56 versiooni. Märgitud kütuseliik on diislikütus ning kütusekulu oleneb mootorist ja versioonist.

Kus Marco Polot müüdi?

ELi ja EMP ametlike registreerimisandmete järgi registreeriti aastatel 2015–2025 kokku 28 860 Marco Polot. Matkaauto ühendab reisijateveokaubiku ruumikuse reisimiseks ja ööbimiseks mõeldud eluruumiga.

Küsimused ja vastused

Mis põlvkonda Mercedes-Benz Marco Polo kuulub?

Tegemist on kolmanda põlvkonnaga W447, mis esitleti 2014. aastal.

Millised Marco Polo mootorid ja võimsused on andmetes esitatud?

ELi registreerimisandmetes on 1.6–2.1-liitrised diiselmootorid võimsusega 65 kW (88 PS) kuni 210 kW (286 PS).

Kui suur on väikseim märgitud kütusekulu?

ELi väikseim näit on WLTP-katse järgi 7,3 L/100 km.

Kus Marco Polo registreeriti?

Ametlikud andmed kajastavad ELi ja EMP registreeringuid aastatel 2015–2025.

Marco Polo III (alates 2014)

Mercedes-Benz Marco Polo III
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: W447 · Müügil turgudel: Euroopa Liit · Allikad: carscope.io

Lühiülevaade: Pikkus 5140 mm · Tühimass 2310–2455 kg · Tippkiirus 194–215 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 19 versioone

Euroopa Liit 19 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKütusekulu (keskmine)CO₂EL-i registreerimised
2021–20252,0 L174 kW (237 hj)Diisel8,3–8,5 L / 100 km WLTP217–225 g/km4466
2021–20252,0 L140 kW (190 hj)Diisel8,1–8,3 L / 100 km WLTP212–217 g/km2828
2021–20252,0 L120 kW (163 hj)Diisel7,7–7,8 L / 100 km WLTP201–205 g/km1328
2021–20242,0 L100 kW (136 hj)Diisel7,3–7,9 L / 100 km WLTP193–208 g/km276
20212,0 L176 kW (239 hj)Diisel8,6 L / 100 km WLTP228 g/km157
20211,8 L75 kW (102 hj)Diisel7,8 L / 100 km WLTP200 g/km105
20211,8 L100 kW (136 hj)Diisel7,9 L / 100 km WLTP207 g/km21
2019–20202,0 L176 kW (239 hj)Diisel–175–176 g/km2466
2019–20202,0 L140 kW (190 hj)Diisel–169–170 g/km2206
2019–20202,0 L120 kW (163 hj)Diisel–163–164 g/km1197
2015–20202,1 L140 kW (190 hj)Diisel–162–200 g/km7328
20201,8 L100 kW (136 hj)Diisel–180 g/km79
2019–20202,0 L100 kW (136 hj)Diisel–160–165 g/km79
20201,8 L75 kW (102 hj)Diisel–173 g/km45
2015–20202,1 L120 kW (163 hj)Diisel–153–189 g/km3206
2015–20202,1 L100 kW (136 hj)Diisel–159–179 g/km697
2015–20191,6 L84 kW (114 hj)Diisel–164–167 g/km1874
20172,1 L210 kW (286 hj)Diisel–174 g/km68
20151,6 L65 kW (88 hj)Diisel–165 g/km434

Mercedes-Benz Marco Polo tagasikutsumised

2 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Mercedes-Benz Marco Polo NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Lisatud aku juhtmestik võib kahjustada saada2019–2021
  • Katusevoodi metallosad võivad korrodeeruda2017–2018

Vaata kõiki 2 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.