Mercedes-Benz GL

Mercedes-Benz GL
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Ametlikud andmed loetlevad 64 Mercedes-Benz GL (2007–2016) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2007–2016
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
3,0 L kuni 5,5 L
Võimsus
190 kW (258 hj) kuni 410 kW (557 hj)
Kütused
Diisel, Bensiin
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
7,4 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
7,8 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
11,6 l / 100 km (5-tsükkel)
Uued registreerimised EL-is
4976

Mis on Mercedes-Benz GL?

GL oli Mercedes-Benzi suur linnamaastur, mille 3 istmereas oli ruumi kuni 7 inimesele. See ühendas avara salongi võimekusega sõita nii kõvakattega teedel kui ka maastikul ning paiknes margi linnamaasturite valiku ülemises otsas. Hiljem nimetas Mercedes-Benz mudelisarja ümber GLS-iks.

GL-il oli 2 põlvkonda: X164 aastatel 2006–2012 ja X166 aastatel 2013–2016. Teine põlvkond kandis sama põhiideed edasi, saades uuendatud välimuse ja tehnoloogia.

Mootorid ja võimsus

Mootorite töömaht ulatus 3,0 L-st 5,5 L-ni; valikus oli nii diisel- kui ka bensiinimootoreid ning võimsus jäi vahemikku 190 kW (258 PS) kuni 410 kW (557 PS). EL-i registreerimisandmed näitavad esimestel aastatel 4,0 L diiselmootoriga versioonide suurt osakaalu. 2014. aastal oli üks populaarsemaid versioone 3,0 L diiselmootoriga mudel võimsusega 190 kW (258 PS).

Kui ökonoomne on Mercedes-Benz GL?

Ametlikud kütusekulu näitajad erinevad turu ja katseprotseduuri järgi. Ühendkuningriigis on väikseim märgitud näitaja NEDC järgi 7,8 L/100 km, Prantsusmaal aga samuti NEDC järgi 7,4 L/100 km. USA väikseim näitaja on EPA katseprotseduuri järgi 11,8 L/100 km ning parim kombineeritud näitaja 20 MPG. Kanada väikseim tulemus on 5-tsükli katse järgi 11,6 L/100 km. Need tulemused pole otse võrreldavad: Euroopa NEDC ja WLTP, USA EPA protseduur ning Kanada 5-tsükli katse kasutavad erinevaid meetodeid.

Aastatel 2010–2016 registreeriti EL-is kokku 4 976 GL-i. Registreerimiste arv näitab, kui palju autosid arvele võeti; kütusekulu näitajad pärinevad laborikatsetest.

Kus GL-i müüdi?

GL on esindatud Euroopa Liidu, Ühendkuningriigi, Prantsusmaa, USA ja Kanada ametlikes andmetes. Aastavahemikud on erinevad: Ühendkuningriigi, USA ja Kanada andmed algavad 2007. aastast, EL-i omad 2010. aastast ning Prantsusmaa omad 2013. aastast. Suure ja mugavusele keskendunud linnamaasturina, kus oli ruumi 7 inimesele, sobis GL juhile, kes vajas ruumi sõitjate ja pagasi jaoks ning soovis samal ajal head võimekust pikkadel sõitudel ja maastikul.

Küsimused ja vastused

Mitu Mercedes-Benz GL-i põlvkonda oli?

2: esimene põlvkond X164 (2006–2012) ja teine põlvkond X166 (2013–2016).

Millised mootorid olid GL-il saadaval?

Märgitud mootorite töömaht ulatub 3,0 L-st 5,5 L-ni; saadaval oli nii diisel- kui ka bensiiniversioone ning võimsus jäi vahemikku 190 kW (258 PS) kuni 410 kW (557 PS).

Milline on GL-i väikseim märgitud ametlik kütusekulu?

Prantsusmaa väikseim märgitud näitaja on NEDC järgi 7,4 L/100 km. Katseprotseduurid erinevad turgude lõikes, mistõttu pole see EPA või Kanada 5-tsükli katse tulemustega otse võrreldav.

GL first generation (2006–2012)

Mercedes-Benz GL first generation
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Mudelikoodid: X164 · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 5010–5100 mm · Tühimass 2245–2485 kg · Tippkiirus 210–240 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 78,9% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 43 versioone

GL second generation (2013–2016)

Mercedes-Benz GL second generation
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Mudelikoodid: X166 · Allikad: en.wikipedia.org, classic.com

Lühiülevaade: Pikkus 5088–5097 mm · Tühimass 2325 kg · Tippkiirus 240 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 9–12 aastat: 87,3% (Ühendkuningriigi keskmine 77,9%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 21 versioone

Euroopa Liit 6 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusCO₂EL-i registreerimised
2013–20163,0 L190 kW (258 hj)Diisel202–204 g/km1402
2014–20163,0 L245 kW (333 hj)Bensiin218–229 g/km234
2013–20154,7 L320 kW (435 hj)Bensiin260–267 g/km194
2013–20155,5 L410 kW (557 hj)Bensiin273–288 g/km122
20133,0 L–Muu kütus201 g/km160
20134,7 L–Muu kütus265 g/km34

Ühendkuningriik 5 versiooni

Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2015–2016GL 350 BLUETEC with 21'' rear wheels3,0 LDiisel7-käiguline automaat7,8 L / 100 km NEDC205 g/km
2015–2016GL 63 AMG with 21'' rear wheels · G 63 AMG with 21'' rear wheels · AMG GL S 63 with 20'' & 21'' rear wheels ja 1 muu varustustase5,5 LBensiin7-käiguline automaat12,3 L / 100 km NEDC288 g/km
2014–2015GL 350 BLUETEC 4MATIC with 21" rear wheels3,0 LDiisel7-käiguline automaat8,0 L / 100 km NEDC209 g/km
2014GL 63 AMG with 21" rear wheels5,5 LBensiinAutomaat12,3 L / 100 km NEDC288 g/km
2013GL 350 BLUETEC 4MATIC with 21" rear wheels3,0 LDiiselAutomaat8,0 L / 100 km NEDC209 g/km

Prantsusmaa 6 versiooni

Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2015GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP · GL 350 BLUETEC 4MATIC–190 kW (258 hj)Diisel7-käiguline automaat7,4–7,8 L / 100 km NEDC192–205 g/km
2015GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP–190 kW (258 hj)Diisel7-käiguline automaat7,7–8,0 L / 100 km NEDC199–209 g/km
2015GL 400 4MATIC BVA7–245 kW (333 hj)Bensiin7-käiguline automaat9,2–9,6 L / 100 km NEDC215–225 g/km
2015GL 500 4 MATIC BVA7 · GL 500 4MATIC BVA7–320 kW (435 hj)Bensiin7-käiguline automaat11,3–11,5 L / 100 km NEDC262–269 g/km
2015GL 63 AMG BVA7–410 kW (557 hj)Bensiin7-käiguline automaat12,3 L / 100 km NEDC288 g/km
2013–2014GL 500 4 MATIC BVA7–320 kW (435 hj)Bensiin7-käiguline automaat11,3–11,5 L / 100 km NEDC262–269 g/km

Ameerika Ühendriigid 2 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
2015–2016SIDI3,0 LBensiin7-käiguline automaatNelivedu19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA298 g/km
2013–2016SIDI4,7 LBensiin7-käiguline automaatNelivedu15–16 MPG (14,7–15,7 L / 100 km) EPA354–365 g/km

Kanada 2 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2015–2016Sport utility vehicle: Standard3,0 LBensiin7-käiguline automaat14,0 L / 100 km 5-tsükkel298–322 g/km
2013–2016Sport utility vehicle: Standard4,7 LBensiin7-käiguline automaat15,2–15,6 L / 100 km 5-tsükkel350–365 g/km

Mercedes-Benz GL tagasikutsumised

23 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Mercedes-Benz GL NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Pidurivõimendi korrosioon võib pidurdamist halvendada2007–2012
  • Roolikarbi poldid võivad korrodeeruda ja puruneda2011–2017
  • Pidurivõimendi korrosioon võib selle tööd mõjutada2005–2013
  • Pidurivõimendi korrosioon võib selle tööd mõjutada2005–2013
  • Pidurdusvõimendit võib mõjutada korrosioon2005–2013

Vaata kõiki 23 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.