Mercedes-Benz GL second generation
Mercedes-Benz GL second generation (2013–2016): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 21 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: X166
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 5088–5097 mm Traficom | 5120–5140 mm TC | 5125–5130 mm |
| Laius | 1920–1954 mm Traficom | 1930 mm TC | 1934 mm |
| Kõrgus | 1799–1950 mm Traficom | 1840 mm TC | 1850 mm |
| Teljevahe | 3080 mm RDW | 3080 mm TC | 3075 mm |
| Esirööbe | 1644–1687 mm ASTRA | 1680 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1664–1707 mm ASTRA | 1700 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 2325 kg RDW | 2436–2580 kg TC | 2380–2505 kg |
| Töökorras mass | 2425 kg RDW | – | – |
| Täismass | 3250 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 3500 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 7 RDW | – | – |
| Uksi | 4–5 RDW | – | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 240 km/h RDW | – | 220–250 km/h |
| Pöördemoment | 480–700 Nm ASTRA | – | 480–760 Nm |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 265/55R19, 275/50R20, 275/55R19
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: Traficomi tüübikinnitused (Soome), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de), RDW tüübikinnitused (Holland), ASTRA tüübikinnitused (Šveits). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 6–8 aastat | 88,0% (86,7–89,3) | 86,4% | 2324 |
| 9–12 aastat | 87,3% (86,1–88,4) | 77,9% | 3016 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 26,3% | 29,9% |
| Pidurid | 15,0% | 24,6% |
| Kere, šassii ja konstruktsioon | 6,9% | 5,6% |
| Müra, heitgaasid ja lekked | 6,4% | 5,8% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 5,7% | 13,5% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 5,0% | 7,6% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
113 kaebust mudeliaastate 2013–2016 kohta. 3 avariid · 5 tulekahju · 7 vigastust
- Mootor 35
- Elektrisüsteem 20
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Mercedes-Benz GL second generation: kõik 21 versiooni
Näita kõiki 21 versioone
Euroopa Liit 6 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | CO₂ | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016 | 3,0 L | 190 kW (258 hj) | Diisel | 202–204 g/km | 1402 |
| 2014–2016 | 3,0 L | 245 kW (333 hj) | Bensiin | 218–229 g/km | 234 |
| 2013–2015 | 4,7 L | 320 kW (435 hj) | Bensiin | 260–267 g/km | 194 |
| 2013–2015 | 5,5 L | 410 kW (557 hj) | Bensiin | 273–288 g/km | 122 |
| 2013 | 3,0 L | – | Muu kütus | 201 g/km | 160 |
| 2013 | 4,7 L | – | Muu kütus | 265 g/km | 34 |
Ühendkuningriik 5 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016GL 350 BLUETEC with 21'' rear wheels | 3,0 L | Diisel | 7-käiguline automaat | 7,8 L / 100 km NEDC | 205 g/km |
| 2015–2016GL 63 AMG with 21'' rear wheels · G 63 AMG with 21'' rear wheels · AMG GL S 63 with 20'' & 21'' rear wheels ja 1 muu varustustase | 5,5 L | Bensiin | 7-käiguline automaat | 12,3 L / 100 km NEDC | 288 g/km |
| 2014–2015GL 350 BLUETEC 4MATIC with 21" rear wheels | 3,0 L | Diisel | 7-käiguline automaat | 8,0 L / 100 km NEDC | 209 g/km |
| 2014GL 63 AMG with 21" rear wheels | 5,5 L | Bensiin | Automaat | 12,3 L / 100 km NEDC | 288 g/km |
| 2013GL 350 BLUETEC 4MATIC with 21" rear wheels | 3,0 L | Diisel | Automaat | 8,0 L / 100 km NEDC | 209 g/km |
Prantsusmaa 6 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP · GL 350 BLUETEC 4MATIC | – | 190 kW (258 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 7,4–7,8 L / 100 km NEDC | 192–205 g/km |
| 2015GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 kW (258 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 7,7–8,0 L / 100 km NEDC | 199–209 g/km |
| 2015GL 400 4MATIC BVA7 | – | 245 kW (333 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 9,2–9,6 L / 100 km NEDC | 215–225 g/km |
| 2015GL 500 4 MATIC BVA7 · GL 500 4MATIC BVA7 | – | 320 kW (435 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 11,3–11,5 L / 100 km NEDC | 262–269 g/km |
| 2015GL 63 AMG BVA7 | – | 410 kW (557 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 12,3 L / 100 km NEDC | 288 g/km |
| 2013–2014GL 500 4 MATIC BVA7 | – | 320 kW (435 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 11,3–11,5 L / 100 km NEDC | 262–269 g/km |
Ameerika Ühendriigid 2 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016SIDI | 3,0 L | Bensiin | 7-käiguline automaat | Nelivedu | 19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA | 298 g/km |
| 2013–2016SIDI | 4,7 L | Bensiin | 7-käiguline automaat | Nelivedu | 15–16 MPG (14,7–15,7 L / 100 km) EPA | 354–365 g/km |
Kanada 2 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2016Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Bensiin | 7-käiguline automaat | 14,0 L / 100 km 5-tsükkel | 298–322 g/km |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Standard | 4,7 L | Bensiin | 7-käiguline automaat | 15,2–15,6 L / 100 km 5-tsükkel | 350–365 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.