Mercedes-Benz CLK tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Katuseluugi paneel võib lahti tulla

   Teatatud 19. november 2024Mudelid aastatest 2003–2009NHTSA kampaania 24V874000Mõjutatud sõidukeid: 33 456

   Klaasist katuseluugi paneel ei pruugi olla korralikult kinnitatud ja võib lahti tulla, tekitades teel ohu ning suurendades avariiohtu. Edasimüüjad kontrollivad paneeli ja vahetavad selle vajaduse korral tasuta välja.

2. Katuseluugi klaas võib raami küljest eralduda

   Teatatud 6. veebruar 2023Mudelid aastatest 2002–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/020Mõjutatud sõidukeid: 16 335

   Klaaspaneeli ja katuseluugi raami vaheline liide võib olla ebapiisav, võimaldades klaasil sõiduki küljest eralduda. Paneeli kontrollitakse ja katuseluuk vahetatakse vajadusel välja.

3. Katuseluugi paneel võib eralduda

   Teatatud 23. detsember 2022Mudelid aastatest 2003–2009NHTSA kampaania 22V954000Mõjutatud sõidukeid: 131 653

   Klaasist katuseluugi paneel ei pruugi olla korralikult kinnitatud ja võib eralduda, muutudes liiklusohtlikuks ja suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad paneeli ja vahetavad selle vajadusel tasuta välja.

4. Vale juhtmooduli tarkvara võib põhjustada süsteemitõrkeid

   Teatatud 18. märts 2022Mudelid aastatest 2009NHTSA kampaania 22V168000Mõjutatud sõidukeid: 22

   Vale tarkvara võib põhjustada süsteemitõrkeid, sealhulgas veojõu kadumist, välisvalgustuse vähenemist või stabiilsus- ja veojõukontrolli kadumist, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad mõjutatud juhtmooduli tarkvara tasuta.

5. Katuseluugi klaasi liide ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele

   Teatatud 28. mai 2021Mudelid aastatest 2005–2006DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/145Mõjutatud sõidukeid: 1240

   Klaaspaneeli ja katuseluugi raami vaheline liide ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Liidet kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse katuseluuk välja.

6. Katuseluugi klaasi liimühendus võib puruneda

   Teatatud 19. märts 2021Mudelid aastatest 2006–2007NHTSA kampaania 21V196000Mõjutatud sõidukeid: 11 356

   Klaaspaneeli ja liugkatuseluugi raami vaheline liimühendus võib nõrgeneda, mistõttu paneel võib lahti tulla ja teel ohu tekitada. Dealerid kontrollivad liimühendust ja vahetavad vajaduse korral liugkatuseluugi tasuta välja.

7. Katuseluugi klaasi liimühendus võib puruneda

   Teatatud 4. mai 2020Mudelid aastatest 2000–2010DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/458Mõjutatud sõidukeid: 72 528

   Klaaspaneeli ja katuseluugi raami vaheline liide ei pruugi vastata spetsifikatsioonidele. Liidet kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse katuseluuk välja.

8. Katuseakna klaas võib sõidukist eralduda

   Teatatud 20. detsember 2019Mudelid aastatest 2003–2009NHTSA kampaania 19V918000Mõjutatud sõidukeid: 747 928

   Klaaspaneeli ja liugkatuse raami vaheline liide võib halveneda, võimaldades klaasil eralduda ja muutuda liiklusohtlikuks, mis suurendab kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad liidet ja vahetavad liugkatuse vajadusel tasuta välja.

9. Väntvõlli andur võib mootori töö katkestada

   Teatatud 17. november 2008Mudelid aastatest 2006–2007DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/149Mõjutatud sõidukeid: 154 648

   Väntvõlli asendianduri sees olev elektriühendus võib katkeda, põhjustades võimsuse kadumise ja takistades mootori taaskäivitamist. Väntvõlli andur asendatakse.

10. Juhtploki vale tarkvara võib mõjutada mootori väljalülitamist

    Teatatud 10. november 2008Mudelid aastatest 2004–2008DVSA tagasikutsumiskampaania R/2008/147Mõjutatud sõidukeid: 504

    Juhtploki vale tarkvara võib mõjutada mootori avariiväljalülitust, pardadiagnostikasüsteemi või paagi- või spidomeetrisignaali. SAM-juhtplokk asendatakse.

11. Vale tarkvarakood võib takistada kütusepumba seiskumist pärast õnnetust

    Teatatud 7. juuli 2008Mudelid aastatest 2003–2008NHTSA kampaania 08V303000Mõjutatud sõidukeid: 404

    Vale tarkvarakodeering võib mõjutada ohutusfunktsioone, sealhulgas seda, kas kütusepump saab pärast kokkupõrget seiskumissignaali. Esindused kodeerivad tarkvara tasuta ümber.

12. Turvavöö lukk ei pruugi lukustuda

    Teatatud 19. detsember 2003Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 03V534000Mõjutatud sõidukeid: 4348

    Lukustusdetailil olev kraat võib takistada turvavöö lukustumist, mistõttu sõitja ei pruugi kokkupõrkes olla korralikult kinnitatud. Esindus vahetab turvavööd välja.

13. Eesmise turvavöö ankru keevis võib puruneda

    Teatatud 11. veebruar 1999Mudelid aastatest 1999NHTSA kampaania 99V030000Mõjutatud sõidukeid: 2600

    Poldi keevitusmutri vigane keevis võib takistada eesmiste õlarihmade ankruid turvavöid kokkupõrke korral piisavalt kinnitamast. Edasimüüjad parandavad õlarihma ankru koostu.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.