Kia Stinger

Kia Stinger
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 36 Kia Stinger (2017–2024) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2017–2024
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
2,0 L kuni 3,3 L
Võimsus
147 kW (200 hj) kuni 408 kW (555 hj)
Kütused
Bensiin, Diisel
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
5,8 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
8,1 l / 100 km (WLTP)
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
9,4 l / 100 km (EPA)
Uued registreerimised EL-is
22 016

Mis on Kia Stinger?

Stinger on viiekohaline sportlik fastback-sedaan, mille avara salongi taga on kaldus katuse all asuv tagaluuk. See tõi Kia grand touringu klassi, täiendades margi praktilisemaid mudeleid. Kia esitles seda 2017. aastal; esimene põlvkond, koodiga CK, oli tootmises aastatel 2017–2023.

Pikk kapott ja voogav katusejoon annavad autole eristuva silueti. Stingeri puhul lähtus Kia oma GT ideeautost ning kavandas selle sportlikuks autoks, mis sobib mugavalt ka pikemateks sõitudeks.

Põlvkonnad, mootorid ja võimsus

Stingeril oli üks põlvkond, CK, mida müüdi aastatel 2017–2023. Mootorite töömaht jäi vahemikku 2,0–3,3 liitrit ning ELis ja Ühendkuningriigis pakuti nii bensiini- kui ka diiselversioone. ELis oli võimsusvahemik 147 kW (200 PS) kuni 408 kW (555 PS); Ühendkuningriigis ulatus see 366 kW-ni (498 PS). USA ja Kanada versioonidel olid 2,0–3,3-liitrised bensiinimootorid.

ELi registreerimisandmetes paistsid silma 3,3-liitrised bensiiniversioonid. Kõige rohkem registreeritud loetletud variandid arendasid võimsust 269 kW (366 PS) ja 272 kW (370 PS).

Kui ökonoomne on Kia Stinger?

Ametlik kütusekulu sõltub turust ja katsemeetodist. Ühendkuningriigi VCA andmetes on NEDC katse järgi väikseim näit 5,8 L/100 km, ELis on WLTP järgi väikseim näit 8,1 L/100 km. USAs on EPA näit 9,4 L/100 km ehk kombineeritud kütusekulu 25 MPG; Kanada NRCan 5-tsüklilise katse näit on 9,7 L/100 km. Need näitajad pole otseselt võrreldavad: Euroopas kasutatakse WLTPd või vanemat NEDCi, USAs EPA katset ja Kanadas 5-tsüklilist katset.

ELi registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2017–2024 ja kokku 22 016 autot. Ühendkuningriigi VCA andmed hõlmavad aastaid 2018–2024, USA EPA ja Kanada NRCan andmed aga aastaid 2018–2023.

Kus Kia Stingerit müüdi?

Stingerit müüdi Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, USAs ja Kanadas. ELi ja Ühendkuningriigi versioonidel oli bensiini- või diiselmootor, Põhja-Ameerika versioonidel bensiinimootor.

Küsimused ja vastused

Mitu Kia Stingeri põlvkonda oli?

Üks: esimene põlvkond koodiga CK, mida müüdi aastatel 2017–2023.

Millised mootorid Stingeril olid?

Mootorite töömaht jäi vahemikku 2,0–3,3 liitrit ning Euroopas ja Ühendkuningriigis pakuti bensiini- ja diiselversioone.

Kui väike on Stingeri väikseim ametlik kütusekulu?

Väikseim avaldatud näit on Ühendkuningriigi VCA NEDC andmetes 5,8 L/100 km. ELi väikseim WLTP näit on 8,1 L/100 km.

Kas Stingerit müüdi Põhja-Ameerikas?

Jah. USA EPA ja Kanada NRCan andmed hõlmavad aastaid 2018–2023 ning bensiiniversioone.

Stinger first generation (2017–2023)

Kia Stinger first generation
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: CK · Allikad: en.wikipedia.org, autoexpress.co.uk

Lühiülevaade: Pikkus 4830 mm · Tühimass 1617–1833 kg · Tippkiirus 233–270 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 4–5 aastat: 91,3% (Ühendkuningriigi keskmine 91,0%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 32 versioone

Euroopa Liit 11 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKütusekulu (keskmine)CO₂EL-i registreerimised
2021–20243,3 L269 kW (366 hj)Bensiin10,7–10,9 L / 100 km WLTP247 g/km3253
20212,0 L180 kW (245 hj)Bensiin8,1 L / 100 km WLTP196 g/km92
20212,2 L147 kW (200 hj)Diisel6,6 L / 100 km WLTP184 g/km18
2018–20203,3 L269 kW (366 hj)Bensiin–240 g/km5537
2018–20202,0 L180 kW (245 hj)Bensiin–185–188 g/km2484
2017–20202,2 L147 kW (200 hj)Diisel–154–163 g/km3724
2017–20193,3 L272 kW (370 hj)Bensiin–242–244 g/km4778
2017–20192,0 L188 kW (256 hj)Bensiin–187–189 g/km1832
20183,3 L272 kW (370 hj)Bensiin–244 g/km10
20172,0 L282 kW (383 hj)Diisel–190 g/km162
20173,3 L408 kW (555 hj)Bensiin–244 g/km126

Ühendkuningriik 13 versiooni

Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2020–2023Blue Edition 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L180 kW (245 hj)Bensiin8-käiguline automaat9,7 L / 100 km WLTP221 g/km
2020–2023GT-Line 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L180 kW (245 hj)Bensiin8-käiguline automaat9,6 L / 100 km WLTP215 g/km
2020–2023GT-Line 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG2,2 L147 kW (200 hj)Diisel8-käiguline automaat6,9 L / 100 km WLTP179 g/km
2020–2023GT S 3.3 T-GDi 361bhp 8-speed auto ISG3,3 L269 kW (366 hj)Bensiin8-käiguline automaat10,2 L / 100 km WLTP233 g/km
2019Blue Edition 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L180 kW (245 hj)Bensiin8-käiguline automaat9,7 L / 100 km WLTP–
2019GT-Line 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L180 kW (245 hj)Bensiin8-käiguline automaat9,6 L / 100 km WLTP–
2019GT-Line 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG2,2 L147 kW (200 hj)Diisel8-käiguline automaat6,9 L / 100 km WLTP–
2019GT S 3.3 T-GDi 361bhp 8-speed auto ISG3,3 L269 kW (366 hj)Bensiin8-käiguline automaat10,2 L / 100 km WLTP–
2018'GT-Line' 2.0 T-GDi 244bhp ISG · 'GT-Line S' 2.0 T-GDi 244bhp ISG2,0 L182 kW (247 hj)Bensiin8-käiguline automaat8,4 L / 100 km NEDC181 g/km
2018'GT-Line' 2.0 T-GDi 244bhp ISG · 'GT-Line S' T-GDi 244bhp ISG2,0 L182 kW (247 hj)Bensiin8-käiguline automaat8,4 L / 100 km NEDC191 g/km
2018'GT-Line' 2.2 CRDi 197bhp ISG · 'GT-Line S' 2.2 CRDi 197bhp ISG · 'GT-Line' 2.2 CDRi 197bhp ISG2,2 L147 kW (200 hj)Diisel8-käiguline automaat5,8 L / 100 km NEDC154 g/km
2018'GT-S' 3.3 T-GDi 365bhp ISG3,3 L272 kW (370 hj)Bensiin8-käiguline automaat9,9 L / 100 km NEDC225 g/km
2018'GT S' 3.3 T-GDi 365bhp ISG3,3 L272 kW (370 hj)Bensiin8-käiguline automaat9,6 L / 100 km NEDC221 g/km

Ameerika Ühendriigid 6 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
2022–2023SIDI & PFI2,5 LBensiin8-käiguline automaatNelikvedu24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA236 g/km
2022–2023SIDI & PFI2,5 LBensiin8-käiguline automaatTagavedu25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA221 g/km
2018–2023SIDI3,3 LBensiin8-käiguline automaatNelikvedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA277–280 g/km
2018–2023SIDI3,3 LBensiin8-käiguline automaatTagavedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA272–277 g/km
2018–2021SIDI2,0 LBensiin8-käiguline automaatNelikvedu24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA229 g/km
2018–2021SIDI2,0 LBensiin8-käiguline automaatTagavedu25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA227 g/km

Kanada 2 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2018–2023Mid-size3,3 LBensiin8-käiguline automaat11,3–11,9 L / 100 km 5-tsükkel265–280 g/km
2019Mid-size2,0 LBensiin8-käiguline automaat9,7 L / 100 km 5-tsükkel229 g/km

Versioonid väljaspool neid põlvkondi

Ühendkuningriik 4 versiooni

Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2024GT-Line 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L245 kW (333 hj)Bensiin8-käiguline automaat9,6 L / 100 km WLTP215 g/km
2024Blue Edition 2.0 T-GDi 242bhp 8-speed auto ISG2,0 L245 kW (333 hj)Bensiin8-käiguline automaat9,7 L / 100 km WLTP221 g/km
2024GT-Line 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG · GT-Line S 2.2 CRDi 197bhp 8-speed auto ISG2,2 L200 kW (272 hj)Diisel8-käiguline automaat6,9 L / 100 km WLTP179 g/km
2024GT S 3.3 T-GDi 361bhp 8-speed auto ISG3,3 L366 kW (498 hj)Bensiin8-käiguline automaat10,2 L / 100 km WLTP233 g/km

Kia Stinger tagasikutsumised

12 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Kia Stinger NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Turbokompressori õlitoitetoru võib laguneda ja lekitada2016–2023
  • Kütusepumba kulumine võib põhjustada võimsuse kadu2016–2023
  • Turbokompressori õli etteandtoru võib lekkida2018–2023
  • Kütuse juhtklapp võib kinni kiiluda ja pumbal ülerõhu tekitada2018–2021
  • Kütusenäidik võib näidata ebatäpset näitu2020–2021

Vaata kõiki 12 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.