Isuzu Ascender

Isuzu Ascender
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 10 Isuzu Ascender (2003–2009) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2003–2009
Turuosad
Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
4,2 L kuni 5,3 L
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
14,7 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
15,1 l / 100 km (5-tsükkel)

Milline maastur oli Isuzu Ascender?

Ascender oli Isuzu Põhja-Ameerika maastur, mida müüdi Ameerika Ühendriikides aastatel 2003–2009 ning mis oli Kanadas müügil 2003. aastal. See oli osa Isuzu püüdlusest laiendada oma maasturivalikut Põhja-Ameerikas ja pakkus eri konfiguratsioone neile, kes otsisid ruumikat tarbesõidukit.

Esimene põlvkond kasutas platvormikoode GMT360 ja GMT370 ning oli tootmises aastatel 2003–2008. Ascender oli osa laiemast GM-i sõidukiprogrammist, mis peegeldas Isuzu partnerlust General Motorsiga Põhja-Ameerikas.

Mootorid ja võimsus

USA ja Kanada versioonidel olid bensiinimootorid vahemikus 4,2 L kuni 5,3 L. Selle suure maasturi jaoks pakuti eri töömahuga mootoreid.

Kui ökonoomne oli Isuzu Ascender?

Ameerika Ühendriikides oli parim EPA kombineeritud näitaja 16 MPG ja madalaim loetletud kütusekulu 14,7 L/100 km. Kanada 2003. aasta andmetes on NRCani 5-tsüklilise katse järgi näitaja 15,1 L/100 km. EPA ja 5-tsüklilise katse tulemused põhinevad erinevatel katsemenetlustel, seega tuleb neid võrrelda nende turgude piires. USA valikus oli 15 versiooni, Kanada andmetes kaks.

Küsimused ja vastused

Millal Ascenderit müüdi?

Seda müüdi Ameerika Ühendriikides aastatel 2003–2009 ja see oli Kanadas müügil 2003. aastal.

Millised mootorid olid saadaval?

Bensiinimootorite töömahud jäid vahemikku 4,2 L kuni 5,3 L.

Milliseid platvormikoode esimese põlvkonna jaoks kasutati?

Esimene põlvkond kasutas platvormikoode GMT360 ja GMT370.

Milline oli parim kombineeritud USA näitaja?

Selle parim USA EPA kombineeritud näitaja oli 16 MPG.

Ascender first generation (2003–2008)

Isuzu Ascender first generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: GMT360, GMT370 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: en.wikipedia.org, jdpower.com

Lühiülevaade: Pikkus 4867–5273 mm Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Ameerika Ühendriigid 8 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
2003–2009CLKUP4,2 LBensiin4-käiguline automaatNelik- või täisvedu15–16 MPG (14,7–15,7 L / 100 km) EPA345–368 g/km
2003–2008CLKUP4,2 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu15–16 MPG (14,7–15,7 L / 100 km) EPA345–368 g/km
2004–2007CLKUP5,3 LBensiin4-käiguline automaatNelik- või täisvedu14–16 MPG (14,7–16,8 L / 100 km) EPA345–394 g/km
2005–2006DOD, CLKUP · CLKUP5,3 LBensiin4-käiguline automaatNelik- või täisvedu15 MPG (15,7 L / 100 km) EPA368 g/km
2004–2006CLKUP5,3 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu16 MPG (14,7 L / 100 km) EPA345 g/km
2005DOD, CLKUP5,3 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu15 MPG (15,7 L / 100 km) EPA368 g/km
2003LM7, CLKUP5,3 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu15 MPG (15,7 L / 100 km) EPA368 g/km
2003LM7, CLKUP5,3 LBensiin4-käiguline automaatNelik- või täisvedu14 MPG (16,8 L / 100 km) EPA394 g/km

Kanada 2 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2003Sport utility vehicle4,2 LBensiin4-käiguline automaat15,1 L / 100 km 5-tsükkel347 g/km
2003Sport utility vehicle5,3 LBensiin4-käiguline automaat16,9 L / 100 km 5-tsükkel389 g/km

Isuzu Ascender tagasikutsumised

12 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Isuzu Ascender NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Esitule moodul võib üle kuumeneda ja rikki minna2006–2008
  • Elektriline aknatõstuki lüliti võib üle kuumeneda ja süttida2006–2007
  • Uksemoodul võib lühisesse minna ja üle kuumeneda2006–2007
  • Uksemooduli lühis võib põhjustada tulekahju2006–2007
  • Rehvi- ja koormussilt võib näidata vale sõiduki kandevõimet2006

Vaata kõiki 12 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.