Isuzu Rodeo Sport

Isuzu Rodeo Sport
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Ametlikud andmed loetlevad 10 Isuzu Rodeo Sport (2001–2003) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2001–2003
Turuosad
Ameerika Ühendriigid
Mootorid
2,2 L kuni 3,2 L
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
12,4 l / 100 km (EPA)

Milline sõiduk oli Isuzu Rodeo Sport?

Rodeo Sport oli Isuzu kompaktne maastur Ameerika Ühendriikides, kus seda müüdi aastatel 2001–2003. Alates 2001. aastast kasutati Amigo USA turu nimena Rodeo Sporti ning see paiknes Isuzu maasturivalikus suurema Rodeo kõrval. Lühikest kaheukselist keret pakuti kõvakatusega või pehme katusega.

Esimene põlvkond, mida tähistab kood UE, hõlmas aastaid 2001–2003. See nimi sidus Amigo tihedamalt Rodeoga, samas kui kompaktne kaheukseline vorm jäi eristuvaks.

Mootorid ja võimsus

USA versioonidel olid bensiinimootorid vahemikus 2,2 L kuni 3,2 L. Valikus olid neljasilindrilised ja V6-mootorid ning saadaval oli nii kahe- kui ka nelikvedu.

Kui ökonoomne oli Isuzu Rodeo Sport?

Parim EPA kombineeritud näitaja oli 19 MPG. Madalaim loetletud kütusekulu oli EPA katsemenetluse järgi 12,4 L/100 km. EPA katsemenetlus erineb Euroopa WLTP- ja NEDC-menestlustest ning Kanada 5-tsüklilisest testist. USA valikus oli aastatel 2001–2003 11 versiooni.

Küsimused ja vastused

Millal Rodeo Sporti Ameerika Ühendriikides müüdi?

Seda müüdi USA-s aastatel 2001–2003.

Milliseid mootoreid see kasutas?

Bensiinimootorite töömahud jäid vahemikku 2,2 L kuni 3,2 L ning valikus olid neljasilindrilised ja V6-mootorid.

Millised keretüübid olid saadaval?

See oli kaheukseline maastur, mida pakuti kõvakatusega või pehme katusega.

Milline oli selle parim EPA kombineeritud kütusekulu?

Selle parim EPA kombineeritud kütusekulu oli 19 MPG.

Rodeo Sport first generation (2001–2003)

Isuzu Rodeo Sport first generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: UE · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid · Allikad: automobile-catalog.com, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4872–5278 mm Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Ameerika Ühendriigid 10 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
2003L-4, 2MODE CLKUP2,2 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
2003L-4, SIL2,2 LBensiin5-käiguline manuaalTagavedu19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA291 g/km
2002–2003V-6, 2MODE CLKUP3,2 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA325 g/km
2003V-6, 2MODE CLKUP3,2 LBensiin4-käiguline automaatNelik- või täisvedu17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA325 g/km
2001–20022MODE CLKUP · L-4, 2MODE CLKUP2,2 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA325 g/km
2001–2002SIL · L-4, SIL2,2 LBensiin5-käiguline manuaalTagavedu18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
2001–20022MODE CLKUP · V-6, 2MODE CLKUP3,2 LBensiin4-käiguline automaatNelik- või täisvedu16 MPG (14,7 L / 100 km) EPA345 g/km
2002V-6, SIL3,2 LBensiin5-käiguline manuaalNelik- või täisvedu17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA325 g/km
20012MODE CLKUP3,2 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu16 MPG (14,7 L / 100 km) EPA345 g/km
2001SIL3,2 LBensiin5-käiguline manuaalNelik- või täisvedu16 MPG (14,7 L / 100 km) EPA345 g/km

Isuzu Rodeo Sport tagasikutsumised

4 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Isuzu Rodeo Sport NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Tagavedrustuse kinnitusklamber võib korrodeeruda ja lahti tulla2003
  • Korrosioon võib tagavedrustuse hoovastiku kronsteini lahti rebida2002
  • Kütusepump võib lekitada ja põhjustada tulekahju2002–2003
  • Kütuse tagasivooluvoolik võib praguneda ja lekkida2001

Vaata kõiki 4 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.