Mis on Fiat Doblò?
Doblò on kompaktne kaubik, mida pakutakse ka reisijateveoks mõeldud versioonina. Selle kandiline kuju ja lükanduksed jätavad ruumi inimestele, pagasile või töövarustusele. Fiati tarbesõidukite valikus jääb see suuremast Ducatost väiksemaks.
Põlvkond ja mootorid
Doblò II põlvkond oli tootmises aastatel 2009–2022 ja kannab koodi 263. See säilitas mudeli kaubikupõhise ülesehituse nii töö- kui ka reisijateveo versioonides.
EL-i registreerimisandmetes aastatel 2011–2018 esines Doblò diisel-, bensiini- ja maagaasimootoritega. Mootorite mahud ulatusid 1,2-st kuni 2,0 liitrini ning võimsused 66 kW-st (90 hj) kuni 99 kW-ni (135 hj). 1,6-liitrine diisel kuulus juhtivate konfiguratsioonide hulka, sealhulgas versioonid võimsusega 77 kW (105 hj) ja 88 kW (120 hj).
Kütusekulu ja CO₂
Kütusekulu ja CO₂ näitajad erinevad olenevalt mootorist, kütusest ja keretüübist. Euroopa katsetulemustes võidakse kasutada WLTP-d või varasemat NEDC-menetlust. Menetlused erinevad ning nende näidud ei pruugi olla otse võrreldavad.
Kus Doblòt müüdi?
EL-i registreerimisandmetes on aastatel 2011–2018 kirjas 28 371 Doblò mudelit. Selle kompaktne kaubiku paigutus täidab nii kommerts- kui ka reisijateveo ülesandeid.
Küsimused ja vastused
Kas Fiat Doblò on kaubik või mahtuniversaal?
See on kompaktne kaubik, mida pakutakse nii tööks kui ka reisijateveoks mõeldud versioonina.
Millised mootorid olid Doblòle EL-is märgitud?
Aastatel 2011–2018 olid EL-i registreerimisandmetes bensiini-, diisel- ja maagaasimootorid töömahuga 1,2 kuni 2,0 liitrit ja võimsusega 66 kW (90 hj) kuni 99 kW (135 hj).
Milliseid aastaid hõlmab Doblò II põlvkond?
Doblò II põlvkond koodiga 263 oli tootmises aastatel 2009–2022.
Kuidas mõõdetakse Doblò ametlikku kütusekulu?
Euroopa katsetulemustes võidakse kasutada WLTP-d või NEDC-d. Menetlused erinevad ning kütusekulu oleneb ka versioonist.
