Mis on Fiat Ducato?
Ducato on suur kaubik, mida kasutatakse kaupade või reisijate veoks. Selle kohandatavad kere- ja šassiilahendused võimaldavad ehitada ka erisõidukeid, sealhulgas matkaautosid. Fiat tõi mudeli turule 1981. aastal; esimesel Ducatol oli esivedu ja põikiasetusega mootor.
Põlvkonnad ja mootorid
Ducato III oli tootmises aastatel 2006–2014, millele järgnes Ducato IV aastatel 2015–2021. Põlvkonnad kannavad koode 250 ja X250 ning seejärel X290.
EL-i registreerimisandmetes aastatel 2011–2018 esines Ducato diisel- ja maagaasimootoritega mahuga 2,0 kuni 3,0 liitrit, mis tootsid 74 kW (101 hj) kuni 116 kW (158 hj). 2,3-liitrine diisel oli silmapaistev valik, sealhulgas 110 kW (150 hj) versioon 2018. aastal ja 96 kW (131 hj) versioon varasematel registreerimisaastatel.
Kütusekulu ja CO₂
Kütusekulu ja CO₂ erinevad olenevalt mootorist ja sõiduki konfiguratsioonist. Euroopa katsetulemustes võidakse kasutada WLTP-d või varasemat NEDC-menetlust; meetodid erinevad, mistõttu nende arvud ei ole otse võrreldavad.
Kus Ducatot müüdi?
EL-i registreerimisandmetes on aastatel 2011–2018 kirjas 6944 Ducato mudelit. Mudeli kohandatavad šassii- ja kerelahendused on teinud sellest tuttava baasi ka matkaautode ehitamisel.
Küsimused ja vastused
Milleks Fiat Ducatot kasutatakse?
See on suur kaubik kaupade või reisijate veoks ning seda kasutatakse ka matkaautode ehitamise alusena.
Milliseid aastaid hõlmavad need Ducato põlvkonnad?
Ducato III oli tootmises aastatel 2006–2014, millele järgnes Ducato IV aastatel 2015–2021.
Millised mootorid ja võimsused olid EL-i registreerimistes märgitud?
Aastatel 2011–2018 olid valikus diisel- ja maagaasimootorid töömahuga 2,0 kuni 3,0 liitrit ja võimsusega 74 kW (101 hj) kuni 116 kW (158 hj).
Kuidas mõõdetakse Ducato ametlikku kütusekulu?
Euroopa katsetulemustes võidakse kasutada WLTP-d või NEDC-d, mis erinevad. Kütusekulu ja CO₂ erinevad samuti olenevalt versioonist.
