Hyundai IONIQ first generation
Hyundai IONIQ first generation (2016–2022): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 40 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: AE
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4470 mm RDW | 4470 mm TC | 4470 mm |
| Laius | 1820 mm RDW | 1820 mm TC | 1820 mm |
| Kõrgus | 1450–1480 mm RDW | 1450 mm TC | 1450 mm |
| Teljevahe | 2700 mm RDW | 2700 mm TC | 2700 mm |
| Esirööbe | 1549–1563 mm ASTRA | 1560 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1563–1577 mm ASTRA | 1580 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | – | – | 1575–1959 kg |
| Töökorras mass | 1436–1602 kg RDW | – | – |
| Täismass | 1870–1970 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 750 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 680 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 5 RDW | – | – |
| Pagasiruumi maht | – | – | 337–443 L |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 651–765 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2718 L EPA | – |
| Kütusepaak | – | – | 45 L |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 165–185 km/h RDW | – | 165–185 km/h |
| Pöördemoment | 147–295 Nm ASTRA | – | 146–295 Nm |
| Elektrimootori võimsus | – | 45–100 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Sõiduulatus (EPA/NRCan) | – | 200–274 km EPA | – |
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 2,3–5,8 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 205/55R16, 195/65R15, 225/45R17, 205/60R16
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de, fr, es, pl), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, Natural Resources Canada, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 92,5% (92,1–92,8) | 92,2% | 22 267 |
| 4–5 aastat | 92,8% (92,6–93,1) | 91,0% | 40 403 |
| 6–8 aastat | 90,8% (90,4–91,3) | 86,4% | 17 124 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 22,7% | 24,1% |
| Pidurid | 9,7% | 15,4% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 6,8% | 6,2% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 4,3% | 5,4% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
177 kaebust mudeliaastate 2017–2022 kohta. 24 avariid · 6 tulekahju · 16 vigastust
- Elektrisüsteem 64
- Pidurid 38
- Juhiabisüsteemid 25
- Mootor 24
- Käigukast ja jõuülekanne 21
- Kiiruse reguleerimine 20
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Hyundai IONIQ first generation: kõik 40 versiooni
Näita kõiki 40 versioone
Euroopa Liit 20 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Pistikhübriid | 1,1 L / 100 km WLTP11,7 kWh / 100 km WLTP | 26 g/km | 52 km | 9430 |
| 2022 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Hübriid | 4,2 L / 100 km WLTP | 104 g/km | – | 3167 |
| 2021–2022 | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | 13,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 311 km | 11 776 |
| 2021–2022 | Elektrimootor | 25 kW (34 hj) | Elekter | 13,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 311 km | 2158 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Bensiin | 4,0–4,5 L / 100 km WLTP | 103–104 g/km | – | 105 |
| 2021 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Hübriid | 4,5 L / 100 km WLTP11,7 kWh / 100 km WLTP | 104 g/km | 52 km | 10 149 |
| 2019–2020 | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | 13,6–13,8 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 311 km | 18 023 |
| 2020 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Hübriid | – | 85 g/km | – | 14 672 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Pistikhübriid | 10,7–11,7 kWh / 100 km NEDC | 26–27 g/km | 52 km | 20 891 |
| 2016–2020 | Elektrimootor | 25 kW (34 hj) | Elekter | 11,5–13,8 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 311 km | 24 618 |
| 2016–2020 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Bensiin | – | 84–86 g/km | – | 37 416 |
| 2016–2020 | Elektrimootor | 88 kW (120 hj) | Elekter | 11,5 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 280 km | 17 611 |
| 2020 | 1,6 L | 10 kW (14 hj) | Pistikhübriid | 11,7 kWh / 100 km NEDC | 26 g/km | 44 km | 83 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Hübriid | 1,0–9,5 kWh / 100 km NEDC | 26–84 g/km | – | 45 220 |
| 2019 | 1,6 L | 10 kW (14 hj) | Pistikhübriid | – | 26 g/km | – | 64 |
| 2018 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Bensiin | 9,4 kWh / 100 km NEDC | 85 g/km | – | 33 330 |
| 2016–2018 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Muu kütus | – | 89–90 g/km | – | 1326 |
| 2018 | 1,6 L | 10 kW (14 hj) | Hübriid | 9,8 kWh / 100 km NEDC | 26 g/km | – | 52 |
| 2017 | 1,6 L | 116 kW (158 hj) | Bensiin | – | 87 g/km | – | 404 |
| 2016 | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Diisel | – | 92 g/km | – | 10 |
Ühendkuningriik 12 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022Electric Premium & Premium SE - 20MY · Electric Premium & Premium SE | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | – | 13,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 311 km |
| 2020–2022Hybrid Premium · Hybrid SE Connect 20MY · SE Connect & Premium | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 4,5 L / 100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2020–2022Hybrid Premium SE · Premium SE | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 4,6 L / 100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2020Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Pistikhübriid | 6-käiguline automaat | 4,8 L / 100 km WLTP11,7 kWh / 100 km WLTP | 26 g/km | 52 km |
| 2019Electric Premium & Premium SE - 19MY | Elektrimootor | 88 kW (120 hj) | Elekter | – | 11,5 kWh / 100 km NEDC | – | 280 km |
| 2019Hybrid, all trim levels, 20MY | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Hübriid | 6-käiguline automaat | 4,5 L / 100 km WLTP | – | – |
| 2019Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY | 1,6 L | 77 kW (105 hj) | Pistikhübriid | 6-käiguline automaat | 4,8 L / 100 km WLTP8,3 kWh / 100 km WLTP | – | 41 km |
| 2017–2018Electric | Elektrimootor | – | Elekter | – | 11,5 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 280 km |
| 2018Hybrid | 1,6 L | – | Hübriid | 6-käiguline automaat | 3,6 L / 100 km NEDC | 84 g/km | – |
| 2017–2018PHEV | 1,6 L | – | Pistikhübriid | 6-käiguline automaat | 1,1 L / 100 km NEDC9,4 kWh / 100 km NEDC | 26 g/km | 63 km |
| 2017Hybrid 15" wheels | 1,6 L | – | Hübriid | 6-käiguline automaat | 3,4 L / 100 km NEDC | 79 g/km | – |
| 2017Hybrid 17" wheels | 1,6 L | – | Hübriid | 6-käiguline automaat | 3,9 L / 100 km NEDC | 92 g/km | – |
Ameerika Ühendriigid 4 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022SIDI; Hybrid | 1,6 L | Hübriid | 6-käiguline robotkäigukast | Esivedu | 55–59 MPG (4,0–4,3 L / 100 km) EPA | 94–101 g/km | – |
| 2018–2022SIDI; PHEV | 1,6 L | Pistikhübriid | 6-käiguline robotkäigukast | Esivedu | 52 MPG (4,5 L / 100 km) EPA | 46–47 g/km | – |
| 2017–2021 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Esivedu | 133–136 MPGe EPA | 0 g/km | 200–274 km |
| 2017–2020SIDI · SIDI; Hybrid | 1,6 L | Hübriid | 6-käiguline robotkäigukast | Esivedu | 55–58 MPG (4,1–4,3 L / 100 km) EPA | 96–101 g/km | – |
Kanada 4 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022Mid-size | 1,6 L | – | Pistikhübriid | 6-käiguline robotkäigukast | 4,5 L / 100 km 5-tsükkel | 46 g/km | 47 km |
| 2017–2022Full-size | 1,6 L | – | Bensiin | 6-käiguline robotkäigukast | 4,0–4,4 L / 100 km 5-tsükkel | 94–104 g/km | – |
| 2020–2021Mid-size | Elektrimootor | 100 kW (136 hj) | Elekter | Automaat | 15,8 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 274 km |
| 2017–2019Mid-size | Elektrimootor | 88 kW (120 hj) | Elekter | Automaat | 15,5 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 200 km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.