Ametlikud andmed loetlevad 56 Fiat Tipo (2015–2025) versiooni turgudel Euroopa Liidus ja Ühendkuningriigis. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2015–2025
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik
Mootorid
1,0 L kuni 1,6 L
Võimsus
70 kW (95 hj) kuni 132 kW (179 hj)
Kütused
Diisel, Hübriid, Bensiin, LPG
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
3,4 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
4,2 l / 100 km (WLTP)
Uued registreerimised EL-is
897 964
Mis on Fiat Tipo?
Fiat Tipo on kompaktne pereauto, mida pakutakse sedaani, luukpära ja universaalina. See paikneb väljaspool 500 perekonda ning pakub Fiatilt praktilist valikut mitmes tuntud keretüübis.
Teise põlvkonna Tipo jõudis turule 2015. aastal, tuues tagasi nime, mida Fiat oli varem kasutanud. Põlvkond on loetletud koodidega 356, 357 ja 358. Esmalt tuli sedaan, seejärel 5-ukseline luukpära ja universaal, pakkudes juhile eri võimalusi sõitja- ja pakiruumi tasakaalustamiseks.
Mootorid ja võimsus
EL-i valikus on 1,0 L kuni 1,6 L mootorid võimsusega 70 kW (95 PS) kuni 132 kW (179 PS). Loetletud kütuste hulka kuuluvad diisel, hübriidajam, bensiin ja LPG. Ühendkuningriigis on mootorite töömahud samuti 1,0 L kuni 1,6 L ja võimsus 70 kW (95 PS) kuni 131 kW (178 PS); loetletud kütused on bensiin, hübriidajam ja diisel.
Mootorivalik oleneb turust ja mudeliaastast. Sedaani, luukpära ja universaali salongi- ning pakiruumi lahendused erinevad.
Kütusekulu ja turud
EL-is on väikseim loetletud kütusekulu WLTP järgi 4,2 L/100 km. Ühendkuningriigi näitaja on NEDC järgi 3,4 L/100 km. WLTP ja NEDC on erinevad Euroopa katseprotseduurid, seega tasub tulemusi hinnata vastava katse kontekstis.
EL-i registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2015–2025 ja kokku registreeriti 897 964 autot. Ühendkuningriigi valik on loetletud aastatel 2017–2024.
Küsimused ja vastused
Milliste keretüüpidega Tipot pakutakse?
Teise põlvkonna Tipot pakutakse sedaani, 5-ukselise luukpära ja universaalina.
Millised mootorid on Fiat Tipo andmetes loetletud?
EL-i ja Ühendkuningriigi näitajad hõlmavad 1,0 L kuni 1,6 L mootoreid. EL-i võimsusvahemik on 70 kW (95 PS) kuni 132 kW (179 PS).
Kui väike on väikseim loetletud ametlik kütusekulu?
Väikseim loetletud tulemus on Ühendkuningriigi NEDC katse järgi 3,4 L/100 km. EL-i WLTP näitaja on 4,2 L/100 km; katseprotseduurid erinevad.
Lühiülevaade: Pikkus 4370–4570 mm · Tühimass 1125–1335 kg · Tippkiirus 185–200 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 6–8 aastat: 80,0% (Ühendkuningriigi keskmine 86,4%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 56 versioone
Euroopa Liit 31 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
EL-i registreerimised
2021–2025
1,6 L
96 kW (131 hj)
Diisel
4,5–4,6 L / 100 km WLTP
120–121 g/km
45 799
2022–2025
1,5 L
96 kW (131 hj)
Hübriid
5,2 L / 100 km WLTP
117–118 g/km
10 228
2021–2025
1,0 L
73 kW (99 hj)
Bensiin
5,4–5,7 L / 100 km WLTP
126–128 g/km
49 946
2021–2024
1,2 L
70 kW (95 hj)
Diisel
4,2–4,8 L / 100 km WLTP
114–125 g/km
15 815
2022
1,5 L
96 kW (131 hj)
Bensiin
5,2 L / 100 km WLTP
117 g/km
295
2021–2022
1,0 L
73 kW (99 hj)
Diisel
5,6–5,7 L / 100 km WLTP
127–128 g/km
70
2021–2022
1,4 L
70 kW (95 hj)
Bensiin
6,7–6,9 L / 100 km WLTP
162–163 g/km
7128
2021
1,6 L
88 kW (120 hj)
Diisel
4,8 L / 100 km WLTP
136 g/km
2733
2021
1,4 L
88 kW (120 hj)
Bensiin
6,9 L / 100 km WLTP
163 g/km
1731
2021
1,4 L
70 kW (95 hj)
LPG
6,7 L / 100 km WLTP
165 g/km
225
2021
1,0 L
73 kW (99 hj)
Hübriid
–
129 g/km
111
2015–2020
1,4 L
70 kW (95 hj)
Bensiin
–
132–134 g/km
207 966
2015–2020
1,6 L
88 kW (120 hj)
Diisel
–
97–117 g/km
194 837
2016–2020
1,2 L
70 kW (95 hj)
Diisel
–
100–108 g/km
128 415
2016–2020
1,4 L
88 kW (120 hj)
Bensiin
–
139–157 g/km
94 256
2020
1,0 L
73 kW (99 hj)
Bensiin
–
118 g/km
739
2016–2020
1,4 L
70 kW (95 hj)
LPG
–
133–145 g/km
4242
2016–2020
1,4 L
88 kW (120 hj)
LPG
–
135–154 g/km
29 135
2020
1,4 L
70 kW (95 hj)
Hübriid
–
131 g/km
18
2019
1,4 L
70 kW (95 hj)
Bensiin
14,8 kWh / 100 km NEDC
140 g/km
77 575
2017–2019
1,6 L
84 kW (114 hj)
Diisel
–
98–114 g/km
3372
2016–2019
1,6 L
81 kW (110 hj)
Bensiin
–
144–146 g/km
7479
2017
1,4 L
105 kW (143 hj)
Diisel
–
133 g/km
5705
2017
1,4 L
105 kW (143 hj)
Bensiin
–
132 g/km
5008
2017
1,4 L
132 kW (179 hj)
Bensiin
–
139 g/km
2734
2017
1,6 L
132 kW (179 hj)
Diisel
–
100 g/km
658
2017
1,6 L
122 kW (166 hj)
Bensiin
–
146 g/km
554
2017
1,4 L
132 kW (179 hj)
LPG
–
140 g/km
480
2017
1,2 L
105 kW (143 hj)
Diisel
–
105 g/km
58
2016
1,2 L
70 kW (95 hj)
LPG
–
108 g/km
632
2016
1,4 L
88 kW (120 hj)
Diisel
–
139 g/km
20
Ühendkuningriik 25 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Fiat Tipo NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Rehvimõõt võib vastavustunnistusel olla vale2021–2023
Vigane 48-voldine aku võib kaotada funktsiooni või üle kuumeneda2023
Turvapadjasüsteem võib olla ilma hoiatuseta passiivne2020–2021
Juhi turvapadi ei pruugi rakenduda2016–2017
Rooli turvapadja juhtmestik võib põhjustada turvapadja avanemise2015–2016
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
