Toyota Prius

Toyota Prius
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 127 Toyota Prius (2001–2027) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2001–2027
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
1,5 L kuni 2,0 L
Võimsus
72 kW (98 hj) kuni 223 kW (303 hj)
Kütused
Hübriid, Pistikhübriid, Bensiin, LPG, Maagaas, Elekter, Diisel
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
1,2 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
3,9 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
4,3 l / 100 km (WLTP)
Pistikhübriid, kaalutud (Euroopa Liit)
0,7 l / 100 km (WLTP)
Pistikhübriid, kaalutud (Ühendkuningriik)
1,0 l / 100 km (NEDC)
Uued registreerimised EL-is
359 602

Mis on Toyota Prius?

Prius on sõiduauto, mille jõuallikaks on Toyota bensiini-elektri hübriidsüsteem. 1997. aastal turule tulles sai sellest maailma esimene masstoodanguna toodetud hübriidsõiduauto ning see aitas muuta hübriidtehnoloogia Toyota inseneritöö keskseks osaks. Hiljem lisandusid mudelivalikusse pistikhübriidversioonid, millega saab osa teekonnast läbida elektri jõul, enne kui tööle rakenduvad mootor ja hübriidsüsteem.

Priuse kuju on põlvkondade jooksul muutunud. Teise põlvkonnaga tuli mudelile omane langev siluett, kolmandal põlvkonnal võeti kasutusele 1.8-liitrine mootor. Neljas põlvkond oli esimene Toyota mudel, mis põhines Toyota uuel globaalsel arhitektuuril. Viienda põlvkonna valikus on hübriid- ja pistikhübriidversioonid.

Priusi põlvkonnad ja võimsus

Siin käsitletakse esimest (2001–2003), teist (2004–2009), kolmandat (2010–2015), neljandat (2016–2022) ja viiendat (2023–tänapäev) põlvkonda.

EL-i registreerimisandmete järgi jäävad mootorimahud vahemikku 1.8–2.0 liitrit ja võimsus vahemikku 37 kW (50 PS) kuni 111 kW (151 PS). Ühendkuningriigi andmed hõlmavad 1.5–2.0-liitriseid mootoreid võimsusega 72 kW (98 PS) kuni 223 kW (303 PS). Need vahemikud kajastavad kummalgi turul registreeritud versioone.

Kui ökonoomne on Toyota Prius?

EL-is on tavaliste hübriidversioonide väikseim loetletud kütusekulu WLTP järgi 4,3 L/100 km. Pistikhübriidide väikseim näitaja on WLTP järgi 0,7 L/100 km. See ametlik kaalutud näitaja eeldab, et osa teekonnast läbitakse elektri jõul. Ühendkuningriigis on vastavad näitajad NEDC järgi 1,2 L/100 km ja 1 L/100 km. Prantsusmaa andmetes on hübriidide näitaja 3,9 L/100 km ja pistikhübriidide oma 2,1 L/100 km, samuti NEDC järgi.

USA EPA väikseim loetletud näitaja on 4,1 L/100 km ja parim kombineeritud tulemus 57 MPG. Kanada andmetes on NRCan 5-tsüklilise testi järgi näitaja 4,4 L/100 km. Euroopa WLTP- ja NEDC-testid, USA EPA-test ning Kanada 5-tsükliline test kasutavad erinevaid protseduure, mistõttu nende tulemused pole otseselt võrreldavad.

Kus Priust müüdi?

Prius esineb EL-i, Ühendkuningriigi, Prantsusmaa, USA ja Kanada andmetes. Registreeritud aastate vahemikud algavad 2001. aastal USA-s ja Kanadas ning kestavad EL-is kuni 2025. aastani, Ühendkuningriigis ja Kanadas kuni 2026. aastani ning USA-s kuni 2027. aastani.

Küsimused ja vastused

Kas Prius on hübriid või laetav hübriid?

Seda on müüdud mõlemana. Viienda põlvkonna valik sisaldab nii hübriid- kui ka laetava hübriidi versioone.

Milline on EL-is loetletud Priusi madalaim ametlik kütusekulu?

Laetava hübriidi madalaim loetletud näitaja on WLTP järgi 0,7 L/100 km. See on kaalutud näitaja, mis eeldab osalist elektriga sõitmist.

Kuidas USA ja Kanada näitajad Euroopa näitajatest erinevad?

USA kasutab EPA reitinguid, Kanada NRCan 5-tsükli testi ja Euroopa näitajad põhinevad WLTP-l või NEDC-l. Metoodikad on erinevad, mistõttu tulemused ei ole otse võrreldavad.

Prius first generation (2001–2003)

Toyota Prius first generation
Foto: Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: XW10 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid, Kanada, Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa · Allikad: global.toyota, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4320 mm · Tühimass 1225 kg · Tippkiirus 160 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 73,7% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 3 versioone

Prius second generation (2004–2009)

Toyota Prius second generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: XW20 · Allikad: media.toyota.co.uk, global.toyota

Lühiülevaade: Pikkus 4450 mm · Tühimass 1275 kg · Tippkiirus 170 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 78,0% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 4 versioone

Prius third generation (2010–2015)

Toyota Prius third generation
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: XW30 · Allikad: media.toyota.co.uk, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4460–4480 mm · Tühimass 1340–1400 kg · Tippkiirus 180 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 9–12 aastat: 88,2% (Ühendkuningriigi keskmine 77,9%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 45 versioone

Prius fourth generation (2016–2022)

Toyota Prius fourth generation
Foto: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: XW50 · Allikad: media.toyota.co.uk, newsroom.toyota.eu

Lühiülevaade: Pikkus 4540–4650 mm · Tühimass 1350–1505 kg · Tippkiirus 162–180 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 6–8 aastat: 93,4% (Ühendkuningriigi keskmine 86,4%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 55 versioone

Prius fifth generation (alates 2023)

Toyota Prius fifth generation
Foto: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: XW60 · Allikad: global.toyota, pressroom.toyota.com

Lühiülevaade: Pikkus 4600 mm · Tühimass 1520–1530 kg · Tippkiirus 177 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 20 versioone

Euroopa Liit 5 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKütusekulu (keskmine)CO₂Elektriline sõiduulatusEL-i registreerimised
2023–20252,0 L111 kW (151 hj)Pistikhübriid0,7–0,8 L / 100 km WLTP12,5–13,0 kWh / 100 km WLTP15–22 g/km73–74 km5611
20252,0 L111 kW (151 hj)Hübriid–––74
20252,0 L120 kW (163 hj)Pistikhübriid0,2 L / 100 km WLTP14,9 kWh / 100 km WLTP9 g/km77 km10
20231,8 L72 kW (98 hj)Pistikhübriid1,2 L / 100 km WLTP9,9 kWh / 100 km WLTP28 g/km45 km71
20231,8 L72 kW (98 hj)Hübriid4,4 L / 100 km WLTP99 g/km–58

Ühendkuningriik 9 versiooni

Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂Elektriline sõiduulatus
2025–2026Design2,0 L164 kW (223 hj)PistikhübriidAstmeteta (CVT)4,1 L / 100 km WLTP9,8–12,8 kWh / 100 km WLTP93 g/km84–86 km
2025–2026Excel2,0 L164 kW (223 hj)PistikhübriidAstmeteta (CVT)4,6 L / 100 km WLTP9,5–13,3 kWh / 100 km WLTP105 g/km71 km
2024Active 5dr 1.8 · Business Edition with Space Saver 5dr 1.8 · Business Edition+ 5dr 1.8 15" wheels ja 1 muu varustustase1,8 L97 kW (132 hj)HübriidAstmeteta (CVT)4,2 L / 100 km WLTP94 g/km–
2024Business Edition+ 5dr 1.8 · Excel 5dr 1.81,8 L97 kW (132 hj)HübriidAstmeteta (CVT)4,6 L / 100 km WLTP104 g/km–
2024Business Edition+ 5dr 1.8 4x41,8 L97 kW (132 hj)HübriidAstmeteta (CVT)4,8 L / 100 km WLTP109 g/km–
20241.8L HYB Icon1,8 L97 kW (132 hj)HübriidAstmeteta (CVT)5,8 L / 100 km WLTP132 g/km–
20241.8L HYB Excel1,8 L97 kW (132 hj)HübriidAstmeteta (CVT)6,0 L / 100 km WLTP135 g/km–
2024Excel2,0 L223 kW (303 hj)PistikhübriidAstmeteta (CVT)13,3 kWh / 100 km WLTP–71 km
2024Design2,0 L223 kW (303 hj)PistikhübriidAstmeteta (CVT)12,8 kWh / 100 km WLTP–86 km

Ameerika Ühendriigid 4 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
2026–2027SIDI & PFI; Hybrid2,0 LHübriidAstmeteta (CVT)Nelikvedu48–54 MPG (4,4–4,9 L / 100 km) EPA101–114 g/km
2023–2027SIDI & PFI; Hybrid2,0 LHübriidAstmeteta (CVT)Esivedu51–57 MPG (4,1–4,6 L / 100 km) EPA92–109 g/km
2023–2025SIDI & PFI; Hybrid2,0 LHübriidAstmeteta (CVT)Lülitatav nelikvedu49–54 MPG (4,4–4,8 L / 100 km) EPA101–111 g/km
2023–2025SIDI & PFI; PHEV2,0 LPistikhübriidAstmeteta (CVT)Esivedu48–52 MPG (4,5–4,9 L / 100 km) EPA31–37 g/km

Kanada 2 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂Elektriline sõiduulatus
2023–2026Mid-size2,0 LPistikhübriidAstmeteta (CVT)4,5–4,9 L / 100 km 5-tsükkel31–37 g/km64–72 km
2023–2026Mid-size2,0 LBensiinAstmeteta (CVT)4,8 L / 100 km 5-tsükkel111 g/km–

Toyota Prius tagasikutsumised

62 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Toyota Prius NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Tagumise ukse lülitis olev vesi võib ukse ootamatult avada2023–2025
  • Vesi võib tagaukse lülitites lühise põhjustada2023–2026
  • Tagurduskaamera pilt võib hanguda või mustaks muutuda2023–2025
  • Kandevõime silt võib näidata valesid kaaluväärtusi2023–2024
  • Tagumise ukse lüliti võib lühisesse minna2023–2024

Vaata kõiki 62 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.