Fiat Tipo tagasikutsumised

5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Fiat Tipo NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Rehvimõõt võib vastavustunnistusel olla vale

    Teatatud 24. mai 2024Mudelid aastatest 2021–2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2024/182Mõjutatud sõidukeid: 104

    Vastavustunnistusel võib olla vale rehvimõõdu teave. Tunnistus tuleb välja vahetada.

  2. Vigane 48-voldine aku võib kaotada funktsiooni või üle kuumeneda

    Teatatud 6. juuli 2023Mudelid aastatest 2023DVSA tagasikutsumiskampaania R/2023/168Mõjutatud sõidukeid: 136

    Vigane 48-voldine aku võib kaotada funktsionaalsuse ja vette sattumisel võib sellega kaasneda termiline ahelreaktsioon. PBU klapi koodi kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse aku välja.

  3. Turvapadjasüsteem võib olla ilma hoiatuseta passiivne

    Teatatud 22. aprill 2021Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/093Mõjutatud sõidukeid: 620

    Tarkvararike võib jätta turvapadjasüsteemi passiivseks ilma armatuurlaual kuvatava hoiatuseta. Turvapadja juhtploki ja armatuurlaua tarkvara uuendatakse.

  4. Juhi turvapadi ei pruugi rakenduda

    Teatatud 23. juuni 2017Mudelid aastatest 2016–2017DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/164Mõjutatud sõidukeid: 11

    Valesti valmistatud täituri süütaja ei pruugi rakendumispinge rakendamisel süttida, mistõttu juhi turvapadi ei pruugi seda nõudvas kokkupõrkes rakenduda, suurendades vigastuste ohtu. Juhi turvapadjamoodul vahetatakse välja.

  5. Rooli turvapadja juhtmestik võib põhjustada turvapadja avanemise

    Teatatud 23. detsember 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/262Mõjutatud sõidukeid: 25

    Turvapadja juhtmestik võib hõõrduda vastu rooli juhtmestiku klemmi, põhjustades lühise ja turvapadja ootamatu avanemise. Juhtmestik kontrollitakse ja kaitstakse polsterdatud teibiga.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Fiat Tipo juurde