Citroën C4 Cactus I
Citroën C4 Cactus I (2014–2017): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 43 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal.
Mudelikoodid: E3 · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | 4160 mm RDW | 4157 mm |
| Laius | 1730 mm RDW | 1729 mm |
| Kõrgus | 1540 mm RDW | 1481–1563 mm |
| Teljevahe | 2600 mm RDW | 2595 mm |
| Esirööbe | 1475–1480 mm ASTRA | – |
| Tagarööbe | 1475–1480 mm ASTRA | – |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 940–1045 kg RDW | 965–1070 kg |
| Töökorras mass | 1040–1145 kg RDW | – |
| Täismass | 1500–1610 kg RDW | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 400–825 kg ASTRA | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 520–570 kg RDW | – |
| Istmed ja ruumikus | ||
| Istekohti | 5 RDW | – |
| Uksi | 4–5 RDW | – |
| Jõudlus | ||
| Tippkiirus | 169–188 km/h RDW | – |
| Pöördemoment | 118–254 Nm ASTRA | 118–254 Nm |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 205/50R17, 205/55R16, 195/65R15
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Wikipedia (en, de), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 4–5 aastat | 87,1% (86,2–88,0) | 91,0% | 5252 |
| 6–8 aastat | 82,0% (81,4–82,5) | 86,4% | 20 329 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 32,8% | 27,3% |
| Pidurid | 21,6% | 19,9% |
| Kere, šassii ja konstruktsioon | 17,7% | 2,5% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 15,3% | 7,6% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 11,3% | 6,5% |
| Vedrustus | 10,5% | 11,1% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Citroën C4 Cactus I: kõik 43 versiooni
Näita kõiki 43 versioone
Euroopa Liit 16 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | CO₂ | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2017 | 1,6 L | 73 kW (99 hj) | Diisel | 88–90 g/km | 152 772 |
| 2014–2017 | 1,2 L | 60 kW (82 hj) | Bensiin | 103–106 g/km | 129 726 |
| 2014–2017 | 1,2 L | 81 kW (110 hj) | Bensiin | 103–107 g/km | 46 718 |
| 2014–2017 | 1,2 L | – | Bensiin | 103–104 g/km | 29 672 |
| 2017 | 1,2 L | 90 kW (122 hj) | Bensiin | 106 g/km | 1020 |
| 2017 | 1,2 L | 122 kW (166 hj) | Bensiin | 100 g/km | 414 |
| 2017 | 1,2 L | 55 kW (75 hj) | Muu kütus | 106 g/km | 242 |
| 2017 | 1,2 L | 96 kW (131 hj) | Bensiin | 110 g/km | 66 |
| 2017 | 1,6 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 91 g/km | 20 |
| 2014–2016 | 1,2 L | 55 kW (75 hj) | Bensiin | 106 g/km | 1842 |
| 2014–2016 | 1,6 L | 68 kW (92 hj) | Diisel | 93 g/km | 27 226 |
| 2015 | 1,2 L | 60 kW (82 hj) | Hübriid | 103 g/km | 2008 |
| 2015 | 1,6 L | 73 kW (99 hj) | Hübriid | 88 g/km | 1856 |
| 2015 | 1,6 L | 68 kW (92 hj) | Hübriid | 93 g/km | 798 |
| 2015 | 1,2 L | 81 kW (110 hj) | Hübriid | 104 g/km | 306 |
| 2014 | – | – | Bensiin | 103 g/km | 12 |
Ühendkuningriik 21 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2017e-VTi 82 ETG (16" wheels) · PureTech 82 S&S ETG (16'' wheels) | 1,2 L | Bensiin | 5-käiguline robotkäigukast | 4,3 L / 100 km NEDC | 98 g/km |
| 2014–2017e-VTi 82 ETG (17" wheels) · PureTech 82 S&S ETG (17'' wheels) | 1,2 L | Bensiin | 5-käiguline robotkäigukast | 4,3 L / 100 km NEDC | 100 g/km |
| 2015–2017PureTech 75 · PureTech 82 (16'' wheels) | 1,2 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 4,6 L / 100 km NEDC | 105 g/km |
| 2015–2017PureTech 82 (17'' wheels) | 1,2 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 4,6 L / 100 km NEDC | 107 g/km |
| 2016–2017PureTech 110 S&S (11/15 production onwards) | 1,2 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 4,3 L / 100 km NEDC | 100 g/km |
| 2017PureTech 110 S&S EAT6 auto 17 inch wheels (05/17 production onwards) | 1,2 L | Bensiin | 6-käiguline automaat | 4,6 L / 100 km NEDC | 105 g/km |
| 2017PureTech 110 S&S EAT6 auto 17 inch wheels (production up to 04/17) | 1,2 L | Bensiin | 6-käiguline automaat | 5,1 L / 100 km NEDC | 118 g/km |
| 2016–2017BlueHDi 100 | 1,6 L | Diisel | 5-käiguline manuaal | 3,6 L / 100 km NEDC | 95 g/km |
| 2016–2017BlueHDi 100 S&S ETG6 | 1,6 L | Diisel | 6-käiguline robotkäigukast | 3,4 L / 100 km NEDC | 89 g/km |
| 2015–2016BlueHDi 100 (16'' wheels) (02/15 production) · BlueHDi 100 S&S (16'' wheels) (02/15 production) | 1,6 L | Diisel | 5-käiguline manuaal | 3,4 L / 100 km NEDC | 90 g/km |
| 2015–2016BlueHDi 100 (17'' wheels) (02/15 production) · BlueHDi 100 S&S (17'' wheels) (02/15 production) | 1,6 L | Diisel | 5-käiguline manuaal | 3,5 L / 100 km NEDC | 92 g/km |
| 2014–2015e-THP 110 · PureTech 110 S&S | 1,2 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 4,7 L / 100 km NEDC | 107 g/km |
| 2014–2015BlueHDi 100 (16" wheels) · BlueHDi 100 (16'' wheels) | 1,6 L | Diisel | 5-käiguline manuaal | 3,4 L / 100 km NEDC | 87 g/km |
| 2014–2015BlueHDi 100 (17" wheels) | 1,6 L | Diisel | 5-käiguline manuaal | 3,4 L / 100 km NEDC | 89 g/km |
| 2015e-HDi 92 ETG6 (16" wheels) | 1,6 L | Diisel | 6-käiguline robotkäigukast | 3,5 L / 100 km NEDC | 92 g/km |
| 2015e-HDi 92 ETG6 (17" wheels) | 1,6 L | Diisel | 6-käiguline robotkäigukast | 3,6 L / 100 km NEDC | 94 g/km |
| 2014–2015BlueHDi 100 (Airdream Pack) | 1,6 L | Diisel | 5-käiguline manuaal | 3,1–3,2 L / 100 km NEDC | 82 g/km |
| 2014VTi 75 · VTi 82 (16" wheels) | 1,2 L | Bensiin | Manuaal | 4,6 L / 100 km NEDC | 105 g/km |
| 2014VTi 82 (17" wheels) | 1,2 L | Bensiin | Manuaal | 4,6 L / 100 km NEDC | 107 g/km |
| 2014e-HDi 92 ETG6 (16" Wheels) | 1,6 L | Diisel | Automaat | 3,5 L / 100 km NEDC | 92 g/km |
| 2014e-HDi 92 ETG6 (17" Wheels) | 1,6 L | Diisel | Automaat | 3,6 L / 100 km NEDC | 94 g/km |
Prantsusmaa 6 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015C4 Cactus PureTech (75ch) BVM5 | – | 55 kW (75 hj) | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 4,6 L / 100 km NEDC | 105–107 g/km |
| 2015C4 Cactus PureTech (82ch) BVM5 | – | 60 kW (82 hj) | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 4,6 L / 100 km NEDC | 105–107 g/km |
| 2015C4 Cactus PureTech (82ch) ETG | – | 60 kW (82 hj) | Bensiin | 5-käiguline automaat | 4,3 L / 100 km NEDC | 98–100 g/km |
| 2015C4 Cactus e-HDi (92ch) ETG6 | – | 68 kW (92 hj) | Diisel | 6-käiguline automaat | 3,5–3,6 L / 100 km NEDC | 92–94 g/km |
| 2015C4 Cactus Blue-HDi (100ch) BVM5 | – | 73 kW (99 hj) | Diisel | 5-käiguline manuaal | 3,2–3,5 L / 100 km NEDC | 82–92 g/km |
| 2015C4 Cactus PureTech (110ch) BVM | – | 81 kW (110 hj) | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 4,6–4,7 L / 100 km NEDC | 105–107 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.