BMW i3 first generation
BMW i3 first generation (2013–2022): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 42 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: I01 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid, Kanada, Euroopa Liit ja Prantsusmaa
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 4000–4010 mm RDW | – | 3999 mm |
| Laius | 1780–1790 mm RDW | – | 1775 mm |
| Kõrgus | 1580–1600 mm RDW | – | 1578 mm |
| Teljevahe | 2570 mm RDW | – | 2570 mm |
| Esirööbe | 1571–1602 mm ASTRA | – | – |
| Tagarööbe | 1536–1608 mm ASTRA | – | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 1170–1290 kg RDW | – | 1195–1483 kg |
| Töökorras mass | 1270–1390 kg RDW | – | – |
| Täismass | 1620–1730 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 1270–1620 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 635 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 4 RDW | – | – |
| Uksi | 4 RDW | – | – |
| Pagasiruumi maht | – | – | 260 L |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 425 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2379 L EPA | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 150–160 km/h RDW | – | 150–160 km/h |
| Pöördemoment | 250 Nm ASTRA | – | 250–270 Nm |
| Elektrimootori võimsus | – | 125–135 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Sõiduulatus (EPA/NRCan) | – | 130–246 km EPA | – |
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 4,0–7,0 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 155/70R19, 175/55R20, 175/60R19, 155/60R20, 195/50R20
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Wikipedia (en, de, pl, sv), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, Natural Resources Canada, Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
235 kaebust mudeliaastate 2014–2019 kohta. 11 avariid · 3 tulekahju · 8 vigastust
- Roolisüsteem 51
- Käigukast ja jõuülekanne 42
- Kere ja konstruktsioon 41
- Elektrisüsteem 37
- Turvapadjad 26
- Mootor 23
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
BMW i3 first generation: kõik 42 versiooni
Näita kõiki 42 versioone
Euroopa Liit 32 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | Elektrimootor | 125 kW (170 hj) | Elekter | 15,1–15,8 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 298–326 km | 10 230 |
| 2021–2022 | Elektrimootor | 135 kW (184 hj) | Elekter | 15,6–16,4 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 285–330 km | 7760 |
| 2021–2022 | Elektrimootor | 75 kW (102 hj) | Elekter | 15,0–15,6 kWh / 100 km WLTP | 0 g/km | 295–320 km | 39 322 |
| 2021 | Elektrimootor | 90 kW (122 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 38 |
| 2013–2020 | Elektrimootor | 75 kW (102 hj) | Elekter | 12,8–13,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 335 km | 146 570 |
| 2014–2020 | Elektrimootor | 125 kW (170 hj) | Elekter | 12,7–14,5 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 301 km | 18 360 |
| 2017–2020 | Elektrimootor | 135 kW (184 hj) | Elekter | 14,3–15,6 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | 282 km | 5651 |
| 2019–2020 | 0,6 L | 28 kW (38 hj) | Pistikhübriid | 13,2–14,0 kWh / 100 km NEDC | 13 g/km | 198 km | 230 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 170 kW (231 hj) | Pistikhübriid | 13,4–14,0 kWh / 100 km NEDC | 44–46 g/km | 52 km | 51 |
| 2020 | Elektrimootor | 221 kW (300 hj) | Elekter | – | 0 g/km | – | 14 |
| 2019 | 0,6 L | 75 kW (102 hj) | Pistikhübriid | 6,0 kWh / 100 km NEDC | 13 g/km | – | 1008 |
| 2019 | 0,6 L | – | Pistikhübriid | 13,8 kWh / 100 km NEDC | 13 g/km | – | 249 |
| 2017–2018 | 0,6 L | – | Hübriid | 11,5–11,8 kWh / 100 km NEDC | 14 g/km | – | 4538 |
| 2013–2018 | 0,6 L | 75 kW (102 hj) | Hübriid | 11,5–11,9 kWh / 100 km NEDC | 12–16 g/km | – | 37 068 |
| 2014–2018 | 0,6 L | 28 kW (38 hj) | Hübriid | 11,4–11,9 kWh / 100 km NEDC | 12–14 g/km | – | 7230 |
| 2016–2018 | 0,6 L | 125 kW (170 hj) | Hübriid | 11,5–11,7 kWh / 100 km NEDC | 13–15 g/km | – | 1561 |
| 2017–2018 | 0,6 L | 135 kW (184 hj) | Hübriid | 12,5 kWh / 100 km NEDC | 14–15 g/km | – | 406 |
| 2014–2018 | 1,5 L | 170 kW (231 hj) | Hübriid | 11,9 kWh / 100 km NEDC | 46–49 g/km | – | 563 |
| 2018 | – | 125 kW (170 hj) | Muu kütus | 13,8 kWh / 100 km NEDC | 93 g/km | – | 42 |
| 2018 | Elektrimootor | 28 kW (38 hj) | Elekter | 11,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | – | 26 |
| 2018 | 0,6 L | 115 kW (156 hj) | Hübriid | 11,5 kWh / 100 km NEDC | 13 g/km | – | 18 |
| 2018 | 0,6 L | 28 kW (38 hj) | Bensiin | – | 14 g/km | – | 14 |
| 2018 | 0,6 L | 113 kW (154 hj) | Hübriid | 11,3 kWh / 100 km NEDC | 12 g/km | – | 12 |
| 2018 | – | 135 kW (184 hj) | Muu kütus | 14,1 kWh / 100 km NEDC | 72 g/km | – | 11 |
| 2017 | 0,6 L | 188 kW (256 hj) | Hübriid | 13,4 kWh / 100 km NEDC | 12 g/km | – | 76 |
| 2014–2015 | 0,6 L | 25 kW (34 hj) | Hübriid | 11,5 kWh / 100 km NEDC | 13 g/km | – | 139 |
| 2015 | 0,6 L | 125 kW (170 hj) | Hübriid | – | 13 g/km | – | 36 |
| 2015 | 0,6 L | 125 kW (170 hj) | Muu kütus | – | 13 g/km | – | 30 |
| 2013–2014 | 0,6 L | – | Elekter | 11,5 kWh / 100 km NEDC | 13 g/km | – | 98 |
| 2014 | Elektrimootor | 78 kW (106 hj) | Elekter | 12,9 kWh / 100 km NEDC | 0 g/km | – | 35 |
| 2013 | 0,6 L | 75 kW (102 hj) | Bensiin | 11,5 kWh / 100 km NEDC | 13 g/km | – | 91 |
| 2013 | 0,6 L | 25 kW (34 hj) | Hübriid | – | 13 g/km | – | 54 |
Prantsusmaa 4 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015i3 | Elektrimootor | – | Elekter | Astmeteta (CVT) | – | – |
| 2014–2015i3 avec Prolongateur d'autonomie | – | 28 kW (38 hj) | Pistikhübriid | Astmeteta (CVT) | 0,6 L / 100 km NEDC | 13 g/km |
| 2015i8 | – | 170 kW (231 hj) | Pistikhübriid | 6-käiguline automaat | 2,1 L / 100 km NEDC | 49 g/km |
| 2014i3 | Elektrimootor | 75 kW (102 hj) | Elekter | Astmeteta (CVT) | – | – |
Ameerika Ühendriigid 3 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2021 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Tagavedu | 112–124 MPGe EPA | 0 g/km | 130–246 km |
| 2014–2021PHEV | 0,6 L | Pistikhübriid | Automaat | Tagavedu | 31–39 MPG (6,0–7,6 L / 100 km) EPA | 14–25 g/km | – |
| 2017–2018PHEV; 94 Amp-hour battery · PHEV | 0,6 L | Pistikhübriid | Automaat | Tagavedu | 35 MPG (6,7 L / 100 km) EPA | 18 g/km | – |
Kanada 3 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2021Subcompact | Elektrimootor | 125 kW (170 hj) | Elekter | Automaat | 16,8–18,5 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 130–246 km |
| 2018–2021Subcompact | Elektrimootor | 135 kW (184 hj) | Elekter | Automaat | 18,5–18,9 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 172–246 km |
| 2015–2021Subcompact | 0,6 L | – | Pistikhübriid | Automaat | 6,0–7,7 L / 100 km 5-tsükkel | 14–22 g/km | 116–203 km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.