P2EAD: Redutseeriva aine doseerimismooduli 2 jõudlus

Mida see tähendab

Redutseeriva aine doseerimismoodul 2 ei doseeri DEF/AdBlue vedelikku kalibreeritud profiili piires oodatud koguses. Põhjuseks võib olla pumba kulumine või rõhuregulaatori näidu nihe.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Redutseeriva aine doseerimismoodul 2 varustab süsteemi diisli heitgaasivedelikuga (DEF/AdBlue) ja juhib heitgaaside järeltöötluseks väljastatavat kogust. Juhtsüsteem salvestab selle veakoodi, kui moodul 2 ei suuda doseerida tootja kalibreeritud profiili järgi, näiteks siis, kui pumba tootlikkus on vähenenud või rõhuregulaatori seadistus on paigast ära.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Pumba tootlikkus on vähenenud
2. Rõhuregulaatori näit on nihkunud

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatustuli põleb
• AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Hoiatusperioodi eiramise järel võib alata käivitustõkestuse loendus
• Heitgaaside ülevaatuse ebaõnnestumine (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja otsi enne millegi kustutamist seotud redutseeriva aine, NOx-i ja doseerimise veakoode.
2. Kontrolli DEF/AdBlue taset ja seisukorda ning vaata moodul 2, selle torud ja pistikud üle lekete, kristalliseerunud sadestiste või nähtavate kahjustuste suhtes.
3. Võrdle scan tool’i live data või testidega doseerimismoodulile 2 antud doseerimis- või rõhukäsku selle reaktsiooniga.
4. Kontrolli mooduli 2 elektritoidet, massi ja ühendusi ning veendu, et aine etteandeteel pole takistusi.
5. Kui esmased kontrollid on korras, kontrolli pumba tootlikkust ja rõhuregulaatori reaktsiooni tootja protseduuri ning tehniliste andmete järgi.

Levinumad lahendused

• Täienda DEF/AdBlue taset või asenda saastunud vedelik sõiduki tehnilistele andmetele vastava vedelikuga.
• Puhasta välised DEF-i kristallisatsioonisadestised ning paranda mooduli 2 lekkiv või ummistunud toru.
• Paranda doseerimismooduli 2 halb elektriühendus või kahjustatud juhtmestik.
• Vaheta rõhuregulaator või doseerimismooduli 2 pump välja, kui kontroll kinnitab, et selle tootlikkus ei vasta tehnilistele andmetele.

Kas võin sõitu jätkata?

Sõiduk võib edasi töötada, kuid NOx-i heitkogus võib suureneda ning sellele võib järgneda heitgaasisüsteemi hoiatus või käivitamise loendur. Ära lükka diagnostikat edasi ja järgi loenduri juhiseid, sest sõiduki käivitamine võidakse lõpuks tõkestada.