P2EAF: Redutseeriva aine sissepritseklapp on silinderpanga 1 seadmes 2 suletud asendis kinni kiilunud

Mida see tähendab

Silinderpanga 1 seadme 2 redutseeriva aine sissepritseklapp on suletud asendis kinni kiilunud. Selles seadmes ei saa DEF/AdBlue vedelikku doseerida.

Lühidalt

• Süütab tavaliselt mootori märgutule
• Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
• Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Redutseeriva aine sissepritseklapp silindripanga 1 seadmes 2 peab avanema, et doseerida DEF/AdBlue heitgaaside järeltöötlussüsteemi. See veakood salvestatakse, kui klapp jääb suletuks ega saa sellesse seadmesse ainet doseerida; põhjuseks võib olla kinnikiilumine või liikumist takistavad sadestised.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

1. Klapp on mehaaniliselt kinni kiilunud
2. DEF-i kristalliseerumine blokeerib klapi
3. Süsiniku- või mustusesadestused takistavad klapi vaba liikumist

Sümptomid

• Mootorituli või NOx hoiatustuli põleb
• AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
• Hoiatusperioodi eiramise järel võib alata käivitustõkestuse loendus
• Heitgaaside ülevaatuse ebaõnnestumine (NOx)

Kuidas seda diagnoosida

1. Salvesta freeze frame’i andmed ja kontrolli redutseeriva aine rõhu-, doseerimis- ja NOx-i veakoode, mis võivad selgitada, miks silindripanga 1 seadme 2 klapp ei doseeri.
2. Kontrolli silindripanga 1 seadme 2 klapi pistikut ja juhtmestikku kahjustuste, korrosiooni, lõtvunud klemmide või vedeliku sissetungimise jälgede suhtes.
3. Kontrolli klapi otsa ja selle lähedal asuvat kanalit DEF/AdBlue kristallide, tahma või prahi suhtes, mis võiksid seda füüsiliselt takistada.
4. Kasuta heakskiidetud scan tool’i käivitustesti ja võrdle klapile antud käsku klapi reaktsiooniga.
5. Kui klapp jääb suletuks, kontrolli enne mehaanilise kinnikiilumise kinnitamist selle vooluringi ja etteandetingimusi tootja protseduuri järgi.

Levinumad lahendused

• Eemalda silindripanga 1 seadme 2 klapilt ja doseerimiskanalist sadestised sobiva hooldusmeetodiga.
• Paranda klapi kahjustatud juhe või halb ühendus.
• Kõrvalda silindripanga 1 seadme 2 klapi toiteahela ummistus.
• Vaheta klapp välja, kui see jääb mehaaniliselt suletud asendisse kinni ka pärast sadestiste ja vooluringirikete välistamist.

Kas võin sõitu jätkata?

Mootor võib edasi töötada, kuid mõjutatud heitgaaside järeltöötlussüsteem ei saa õigesti doseerida, mistõttu NOx-i heitkogus suureneb ja käivitamise loendur võib käivituda. Korralda kiiresti remont ning järgi loenduri hoiatust.