OBD-II veakood

P20FE: Redutseerija doseerimismooduli 1 toimivus

Mida see tähendab

Esimene DEF-i doseerimismoodul (integreeritud seade, milles on pump, filter, tasemeandur ja doseerimisventiil) on elektriliselt korras, kuid ei taga töötamise ajal oodatud rõhku ega vooluhulka.

Lühidalt

  • Süütab tavaliselt mootori märgutule
  • Mõjutab heitgaase; auto võib heitgaasitesti läbi kukkuda
  • Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi

Kuidas see töötab

Redutseerija doseerimisseade 1 ühendab SCR-süsteemi DEF-iga varustamise ja selle doseerimise komponendid. Juhtmoodul jälgib, kas esimene seade tagab oodatud rõhu või vooluhulga; P20FE seatakse, kui etteanne jääb oodatud töövahemikust välja, kuigi seade töötab elektriliselt.

Levinumad põhjused

Tõenäolisemad enne.

  1. Doseerimismoodul on osaliselt ummistunud või kulunud
  2. Piiratud voolavusega reduktiivaine toru või filter
  3. Nõrk pump või doseerimisklapp mooduli sees
  4. Vigane rõhu- või vooluandur

Sümptomid

  • Mootorituli või NOx hoiatus põleb
  • AdBlue/DEF taseme või kvaliteedi hoiatus
  • Võimalik käivitamise loendur pärast hoiatuse eiramisperioodi
  • Heitgaaside NOx-heitmete ülevaatus võib ebaõnnestuda

Kuidas seda diagnoosida

  1. Salvesta freeze frame’i andmed ja vaata doseerimisseadme 1 käsku koos saadaolevate redutseerija rõhu- ja vooluhulga näitudega, et näha, kuidas etteanne oodatust erineb.
  2. Kontrolli seadet 1, selle filtrit ja ühendatud torusid lekete, keerdude, ummistuste või DEF-i kristalliseerumise suhtes.
  3. Kontrolli seadme 1 elektripistikut ja juhtmestikku korrosiooni, lõtvade kontaktide või anduri- või pumbasignaale mõjutada võivate kahjustuste suhtes.
  4. Kasuta toetatud diagnostikaseadme katseid seadme 1 käivitamiseks ning jälgi, kas rõhk või vooluhulk tõuseb ja püsib ootuspäraselt.
  5. Kui etteanne jääb väikeseks või ebastabiilseks, kontrolli seadme pumpa, doseerimisventiili, filtrit ning rõhu- või vooluandurit tootja protseduuri ja spetsifikatsiooni järgi.

Levinumad lahendused

  • Eemalda doseerimisseadet 1 teenindava ligipääsetava ummistunud toru või filtri takistus, järgides tootja hooldusmeetodit.
  • Paranda seadmega 1 seotud lekked või kahjustatud redutseerija torud ja ühendused.
  • Vaheta seadme 1 rikkis rõhu- või vooluandur välja, kui kontroll selle tuvastab.
  • Vaheta doseerimisseade 1 välja, kui selle pump või doseerimiskomponendid ei läbi ettenähtud toimivuskatset.

Kas võin sõitu jätkata?

Piira sõitmist, sest ebapiisav DEF-i etteanne võib suurendada NOx heidet ning põhjustada hoiatuse loenduri või töötamise piiramise. Järgi kuvatavat loendurit ja korralda kiiresti remont.

Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga

See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.

Lähedalasuvad koodid