Mida see tähendab
Hübriid-/EV-elektroonika jahutusvedeliku pump B annab teada alakiirusest. Selle haru jõuelektroonika jahutus on häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Pump B ringleb jahutusvedelikku läbi haru, mis jahutab hübriid- või elektriauto jõuelektroonikat. See kood salvestub, kui moodul tuvastab pumba B oodatust aeglasema pöörlemise, mistõttu jahutusvedeliku vool selles harus võib olla ebapiisav.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumba mootori või ajami rike
- Õhk süsteemis või jahutusvedeliku taseme probleem
Sümptomid
- Mootori või hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsus on piiratud või hübriidsüsteemi töö piiratud
- Võimalik jõuelektroonika ülekuumenemise hoiatus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja kontrolli reaalajas andmeid pumba B kästud kiiruse, teatatud kiiruse ja jõuelektroonika temperatuuride kohta.
- Kontrolli jahutusvedeliku taset ning otsi pumba B harust lekkeid või õhku, mis võiksid tõhusat ringlust piirata.
- Kontrolli haru ja pumpa B nähtavate takistuste, kahjustuste või lodevate ühenduste suhtes.
- Kontrolli pumba B juhtmestikku ja pistiku seisukorda, seejärel testi selle toite-, juht- ja tagasisideahelaid tootja spetsifikatsiooni järgi.
- Kui jahutusvedeliku vool ja ahela kontroll madalat kiirust ei selgita, testi pumpa B ja selle draiverit tootja protseduuri järgi.
Levinumad lahendused
- Paranda leked ja taasta jahutusvedeliku tase määratud protseduuriga.
- Eemalda õhk pumba B harust või kõrvalda kinnitust leidnud voolupiirang.
- Paranda kahjustatud või lodevad pumba B juhtmestiku ja pistiku ühendused.
- Vaheta välja pumbamootor või draiver, mis on kinnitatult alamkiiruse põhjuseks.
Kas võin sõitu jätkata?
Hoia sõit miinimumini ja väldi suure koormusega tööd, kuna aeglane ringlus võib jõuelektroonika üle kuumendada ja viia hübriidväljundi vähenemiseni. Peatu, kui ilmub ülekuumenemise hoiatus või võimsuse piirang.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.