Mida see tähendab
Hübriid-/EV-elektroonika jahutusvedeliku pump B annab teada ülekiirusest või kuivkäigust. Selle haru jõuelektroonika jahutus on häiritud.
Lühidalt
- Süütab tavaliselt mootori märgutule
- Mootor või käigukast võib minna avariirežiimi
Kuidas see töötab
Pump B ringleb jahutusvedelikku läbi hübriid- või elektriauto jõuelektroonika jahutusharu. P2E46 salvestub, kui moodul tuvastab, et pump B pöörleb kuivalt oodatust kiiremini. See võib juhtuda, kui pump ei liiguta jahutusvedelikku korralikult, näiteks kui jahutusharus on vedelikku liiga vähe või selles on õhku.
Levinumad põhjused
Tõenäolisemad enne.
- Pumba mootori või ajami rike
- Õhk süsteemis või jahutusvedeliku taseme probleem
Sümptomid
- Mootori või hübriidsüsteemi hoiatustuli põleb
- Võimsus on piiratud või hübriidsüsteemi töö piiratud
- Võimalik jõuelektroonika ülekuumenemise hoiatus
Kuidas seda diagnoosida
- Salvesta külmutatud kaadri andmed ja võrdle pumba B kästud ja teatatud kiirust jahutusvedeliku temperatuuri ning pumba oleku reaalajas andmetega.
- Kontrolli jahutusvedeliku taset ja otsi lekkeid pumba B harust; madal tase võib jätta pumba tööle ilma täieliku jahutusvedeliku varuta.
- Kontrolli õhu olemasolu harus ja vajadusel järgi sõiduki ettenähtud täite- ja õhutustusprotseduuri.
- Kontrolli pumpa B, selle pistikut ja läheduses olevat juhtmestikku kahjustuste, lodevate ühenduste või lekke tunnuste suhtes.
- Kui jahutusvedeliku varu ja juhtmestik on korras, testi pumpa B ja selle draiverit vastavalt tootja diagnostikaprotseduurile.
Levinumad lahendused
- Paranda leke ja taasta jahutusvedeliku tase õige vedeliku ja protseduuri abil.
- Eemalda õhk pumba B jahutusharust sõiduki ettenähtud protseduuri abil.
- Paranda kahjustatud juhtmestik või pistikuvead, mis mõjutavad pumba B kiiruse juhtimist või tagasisidet.
- Vaheta pump B või selle draiver välja, kui testimine kinnitab selle põhjustatud kuivkäigu kiirusseisundit.
Kas võin sõitu jätkata?
Väldi koormusega sõitmist enne jahutusvedeliku taseme ja pumba B töö kontrollimist; kuivkäik võib jätta jõuelektroonika tõhusa jahutuseta ja põhjustada ülekuumenemist või vähenenud võimsust. Peatu ohutult, kui ilmub ülekuumenemise hoiatus.
Kood näitab, kus juhtplokk rikke tuvastas, mitte alati seda, milline osa katki läks. Kontrolli põhjuseid loetelu järgi ja veendu enne osade vahetamist testimisega. Mitu koodi? Kontrolli neid korraga
See on üldine kood: see tähendab igal margil sama asja. Sõiduki tootja võib oma teenindusteabes lisada täpsemaid üksikasju.